Hydraulisk brems og clutch komponenter

Bremsevæske og clutch systemer gir deg mulighet til å kontrollere bilens drift. Det hydrauliske bremsesystemet lar deg enten bremse hardt i en nødssituasjon eller å bremse gradvis som følge av trafikk. Hydraulisk koblingssystemer tilveiebringe et middel for å frigjøre den Overføringen fra motoren for å forskyve uten sliping av tannhjul. En hydraulisk clutch system eliminerer behovet for periodisk justering av clutch kobling.

Master Cylinder

Den grunnlegg del for enten et hydraulisk bremsesystem eller en hydraulisk clutch system er master sylinder. På enkelte programmer, brems og clutch bruke samme master sylinder, men på mange biler, har hvert system sin egen herre sylinder. Hovedsylinderen har et fluidreservoar som kan være inkludert i hovedlegemet av hovedsylinderen, eller det kan være en plasttank festet til sylinderen. Den primære innvendige del av hovedsylinderen er det stempel som beveger seg frem og tilbake i sylinderen i respons til føreren presser ned på hver bremse- eller clutchpedalen. The master sylinder konverterer mekanisk bevegelse av pedalen inn hydraulisk trykk for å bruke bremsene eller kople ut clutchen.

fluid Transfer

Hydrauliske ledninger overføre hydraulikkvæske under trykk fra hovedsylinderen til bremsehjul sylindrene og clutchslavesylinderen. En doseringsventil, som kan være en integrert del av bremsehovedsylinderen, sender redusert trykk til bakhjulene. Når bremsene anvendes, er vekten av kjøretøyet overføres til forsiden av kjøretøyet. Den reduserte trykkgrensene wheel lock-up på bakhjulene under hard oppbremsing. Clutchen slavesylinder konverterer hydraulisk trykk til mekanisk handling og flytter clutch throwout peiling for å kople ut clutchen for skiftende og stoppe bilen. Bremsehjulsylindre konvertere hydraulisk trykk til mekanisk handling å flytte bremseskoene mot bremsetrommelen. På biler med skivebremser, konverterer bremsekalippernes hydraulisk trykk til mekanisk trykk ved å klemme bremseklossene mot rotoren.

fluid Control

I en hydraulisk brems eller clutch system, er arbeidsmidlet bremsevæske. En hydraulisk system må tettes mot luft og forurensninger. Når stemplet i hovedsylinderen trykker mot bremsevæsken, blir fluidet tvinges ut i linjer, og til de ulike komponentene. Dette systemet fungerer fordi en karakteristikk av hydraulikkvæske er at det ikke er lett å komprimere til et mindre volum. Luftbobler i systemet vil gjøre bremse- eller clutchpedalen føle bløt eller svampete fordi luftboblene i bremsevæske komprimere. Bleeder ventiler på hver bremsehjulet sylinder eller slavesylinder tillate deg å utføre en blødning prosedyre og fjerne luft fra systemet. På biler med ABS-bremsesystem (ABS), vil blødningen prosedyren også inkluderer blødning ABS-styreenheten.