Vehicle Safety Components

Moderne biler kommer med et bredt spekter av sikkerhetsfunksjoner. Når du kjøper en bil, hjelper det å vite sikkerhetskomponenter som produsentene har installert. Disse sikkerhetskomponenter er der for et formål; å redde liv. Noen av disse bil sikkerhetskomponenter kan faktisk gjøre en stor forskjell i tilfelle en ulykke. For eksempel, noen redusere virkningen av en kollisjon på passasjerer og sjåfør; derved, slik at virkningene av en ulykke mindre alvorlige.

adaptive kjørelys

I utgangspunktet, er funksjonen av adaptive frontlykter er å hjelpe sjåførene unngå kollisjoner mens du kjører om natten ved å hjelpe sin nattsyn. Dette oppnås gjennom installasjonen av termisk-imaging-kameraer eller infrarøde lykter. Selv objekter som er så langt unna som 1000 fot kan bringes i perspektiv ved bruk av en displayenhet på kjøretøy oversikter ikke ulikt de i flyet cockpiter. Dessuten adaptive frontlykter er svært følsomme for kjøretøyets bevegelser og kan bøye lyset til retningen av kjøretøyet, for eksempel i svinger.

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Tire Pressure Monitoring systemer er innebygde systemer i moderne biler som forteller drivere når inflasjonsnivået noen dekk på bilen sin har gått betydelig ned. Den gjør dette via sensorer plassert på hjul som kan fortelle når lufttrykket er for lavt; en varsellampe på dashbordet på bilen begynner å blinke eller en hørbar advarsel er gitt. Vanligvis er et dekk under-oppblåst når det har gått ned med 25 prosent eller mer utover inflasjonstrykket som bilprodusenten har anbefalt. Dette er nødvendig fordi et dekk som har deflatert betydelig står i fare for å ha en utblåsning. Det er økonomiske grunner så vel fordi et dekk som er under de anbefalte trykknivåer forbruker mye mer gass enn en som er tilstrekkelig oppblåst.

roll~~POS=TRUNC Forebygging

Den veltebeskyttelse er en funksjon i nye generasjon biler. Det kan faktisk forutsi, gjennom de bevegelser av kjøretøyet, når et roll er nært forestående. For eksempel når en driver swerves en bil for kraftig eller prøver å manøvrere rundt bratte vinkler i full fart, bilen er programmert til automatisk å bruke bremsene og forsiktig regulere gassen for å stabilisere bilen. Ulike bilprodusenter kalle det forskjellige navn; for eksempel, kaller Ford den Roll Stability Control, Volvo kaller det Roll-Over Protection System og Daimlerchrysler har kalt det elektronisk rulle mitigation. Men alle tjene den samme funksjon.