Liste over Perkins Engines

Liste over Perkins Engines


Perkins har vært ledende innen design og produksjon av gass og diesel motorer i over 75 år. Perkins opprettholder en rekke pålitelige motorer til industriell bruk mens du fortsetter forskning og utvikling på nye design og konsepter for å holde tritt med stadig endrede krav.

Industrial-drevet

Industridrevne motorer er høy ytelse motorer konstruert for tunge applikasjoner. Med 1000-serien er en linje av luftkjølte motorer som er turboladet med naturlig aspirasjon. Disse motorene er brukt for tung konstruksjon. Den 1100-serien består av motorer fra 49 hestekrefter til 250 hestekrefter med én side service. Den 1300-serien består av 7,6 liters og 8,7 liters motorer rettet mot industrisektorer som trenger elektrisk kraftproduksjon. Den 400-serien er en linje av naturlig pustende, vannkjølte motorer for lys landbruk og konstruksjon bruk. 800-serien er en serie mellomstore motorer med presis motorstyring, cutting-edge teknologi og rimelig eierkostnader.

Gen Set-drevet

Gen Set motorer er den nyeste utviklingen fra Perkins i deres stadig streve mål å revolusjonere industrimotorer. Gen Set motorer er mer miljøvennlig uten å miste kraft og styrke. De er utformet for å gi en alternativ og mer pålitelig kraftkilde i en tid hvor mer hyppige strømbrudd er krever reserve strømkilder. Gen Set motorer tilbyr et omfattende sett av alternativer i sin produktlinje. Med 1000-serien er en linje med turboladede motorer som er naturlig pustende med luft for å lade kjølesystemer. Disse motorene er egnet for kraftproduksjon og bygging programmer. Den 1100-serien tilbyr fire nivåer av motorer kompatible for skreddersydde løsninger. Disse motorene kommer i 3, 4 og 6 sylindrede formater med høy effekt, dreiemoment og lavere eierkostnad. 1300-serien er en linje med 6 sylindrede motorer som er turboladet og turbo-avkjølt. Disse motorene ble utformet med elektrisk kraftproduksjon og industrielle anvendelser i tankene. Den 2000-serien består av inline 6 sylindrede motorer for industriell bruk. Den 400-serien består av 2, 3 og 4 sylindret vannkjølte motorer av kompakt størrelse egnet for jordbruk, plen og hage, anlegg og generelle industrielle applikasjoner. Den 4000-serien bærer en linje på 6, 8, 12 og 16 sylinder dieselmotorer for kraftproduksjon markedet.

Gassdrevne

Gassdrevne motorer er tradisjonell og funksjonell. Perkins har en eneste linje med gassdrevne motorer, 4000-serien. Denne linjen inkluderer 6, 8, 12 og 16 sylindrede turboladede, tenn-antent gassmotorer med eksepsjonell kraft til vektforhold.

Hvordan erstatte drivbeltene på en 2000 Nissan Sentra

Hvordan erstatte drivbeltene på en 2000 Nissan Sentra


2000 Nissan Sentra har to belter som bidrar til å distribuere strøm til komponentene. Den første belte styrer vannpumpe og servostyring. Den andre beltet styrer dynamo og klimaanlegget. Når du bytter ut en defekt eller ødelagt belte, erstatte både belter for å sikre at bilen ikke har noen rembrudd. Kontroller også at begge beltene gå på skivene på samme måte som før. En belte diagram er inkludert under panseret for å gjøre oppgaven enklere.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret for tilgang til motorrommet. Finn strammer justerings på venstre side av motoren mellom servostyring pumpe og vannpumpe. Skru strammer bolten med en pipenøkkel. Legg det første beltet av trinser når den er løs.

2 Løsne strammebolten mellom dynamo og klimaanlegget skivene med en pipenøkkel. Ta remmen av trinsene.

3 Plasser den nye beltet over dynamoen og klimaanlegg skivene. Stram strammer bolten med en pipenøkkel. Plasser den andre belte over de resterende trinser. Stram strammebolt med en pipenøkkel. Føl begge belter for å sikre at det ikke slakk.

4 Start bilen og la den gå. Se begge belter for noen sag.

Hint

  • Sentra belte diagram er under panseret av radiatoren.
  • Begge belter kan kjøpes på bildeler butikker.

Hvordan legge til Transmission Fluid en 2002 Mitsubishi Eclipse

Opprettholde riktig nivå av automatgir væske er viktig i omsorgen for 2002 Mitsubishi Eclipse. Utilstrekkelig overføring væske fører til overdreven slitasje på transmisjonskomponenter, noe som fører til slutt til total overføringsfeil. Ta deg tid til å sjekke overføring væske i Eclipse på regelmessig basis, og legger til væske når det blir lavt, kan bidra til å forhindre overføring svikt ned veiene. Og legger overføring væske er en enkel oppgave som du enkelt kan gjøre selv.

Bruksanvisning

1 Kjør Eclipse i ca. 15 minutter for å tillate overføring væske til å varme opp og strømmer gjennom transmisjonen.

2 Parker bilen på et flatt underlag. Slå av tenningen og åpne panseret. Finn automatgir væske påfyllingsrøret, som har en sekskantet cap. Den ligger mot førersiden av bilen, i nærheten av brannmuren.

3 Rengjør lokket og påfyllingsrøret før du åpner den for å unngå forurensning. Åpne lokket.

4 Sett trakten i røret og tilsett væske. Lukk hetten og starte motoren.

5 Sett på parkeringsbremsen og trykke på bremsepedalen. Shift gjennom alle girene, liten pause i hver posisjon. Returner velgeren på "Park" og slå av motoren.

6 Sjekk overføring væske nivå. Hvis det er fortsatt lav, gjenta trinn 4 og 5. Legg små mengder væske hver gang og sjekker for å unngå overfylling. Fortsett til væsken når riktig påfyllingsnivået. Hvis væsken er synlig på peilepinnen, den mest væske du bør ha for å legge til er én liter.

Hint

  • Sjekk din Eclipse brukerhåndboken for den type automatgir væske for å legge til. Bilen har totalt ca 3,7 liter girolje.

Honda TRX450R Spesifikasjoner

Honda TRX450R Spesifikasjoner


The Honda TRX450R er en høy ytelse, off-road sport ATV, avduket i slutten av 2003 til tidlig i 2004 for å erstatte den populære TRX250R. Den TRX450R anbefales ikke for uerfarne ryttere, eller for ryttere under 17.

Motor

Den TRX450R kjører på en 450-cc, væskekjølt, ensylindret motor, med et kompresjonsforhold på 10,5: 1. Ventilen toget er en fire-ventil Unicam, og forgasseren er en Keihin 42,0 mm med TPS, gass stilling sensor.

dimensjoner

Den TRX450R måler 72,6 inches med 46,3 inches med 43,6 inches, med en bakkeklaring på 4,2 inches og en setehøyde på 32,6 inches. Quad veier inn på 350 lbs. tørr, med en drivstoffkapasitet på 3,2 liter.

Bremser og hjul

Bremsene foran på kjøretøyet er dual-hydraulisk, 174,0 mm skiver, mens den bakre bremse av den quad er en enkelt-hydraulisk, 190,0 mm plate. Fordekk måle 22 med 7-10, og bakhjulene måle 20 av 10-9.

Spesifikasjonene for en Jeep TJ

Spesifikasjonene for en Jeep TJ


Jeep Corporation er en avdeling av Chrysler, et selskap grunnlagt primært for produksjon av militære kjøretøy i første del av det 20. århundre. Når Jeep startet produksjon nyttekjøretøyer for forbrukerne, allmennheten var godt mottakelig. På slutten av 1970-tallet, ble Jeep CJ-serien introdusert for kjøpere for å holde stilen på tidlig modell Willys Jeep i live. De Jeep Wrangler YJ modellene ble introdusert for å erstatte CJ i 1987. Etter YJ ble Wrangler TJ gjort tilgjengelig mellom 1997 og 2006.

Opptreden

I motsetning til sin tidligere forgjenger, gjorde CJ, Jeep Wrangler TJ modellen ikke har V8 eller dieselmotorer tilgjengelig fra fabrikken. I stedet, grunnmodeller fra 1997 til 2003 kom standard med AMC 150 kubikk-tommers, 4 sylindret motor. Det ble da erstattet av 2.5L Dual Overhead Cam (DOHC) 4 sylindret Neon motor. Forbrukerne kan velge å oppgradere til inline seks sylinder, 242 kubikk-tommers, også produsert for bruk i Jeep Cherokee og Grand Cherokee. Mellom årene 1997 og 2002, den inline-4 motorer produsert ca 120 hestekrefter og 140 ft / lbs av dreiemoment, mens de senere TJ 4-sylindrede motorer ble annonsert på 147 hestekrefter og 165 ft / lbs dreiemoment. I årene 1997 til og med 1999, den inline-6 ​​motorer sette ut 181 hestekrefter og 222 ft / lbs dreiemoment. Starten i 2000, Wrangler TJs hadde en tilgjengelig 6 sylindret oppgradering motor som produserte 190 hestekrefter og 235 ft / lbs dreiemoment.

drivverk

Holde ånden fra tidligere jeep modeller 'holdbarhet på en pålitelig tempo, Jeep Wrangler TJs holdt flere sendinger for hver dag og overflødig bruk. Fra 1997 til 2002 ble en tre-trinns automatgirkasse som tilbys for både 4 og 6 sylindrede modeller. Starter i 2003, en 4-trinns automatisk girkasse erstattet de tidligere modellene i begge motortyper. For forbrukere som ønsket for en standard girkasse med en manuell gir-skift, Aisin Warner selskapet tilbød den 5-trinns AX5 for 4 sylindrede modeller fra 1997 til 2002. En tilsvarende modell, AX15, var tilgjengelig for de 6 sylindrede motorer. New Venture bygget NV1500 5-trinns manuell girkasse for de 4-sylindrede Jeep Wrangler TJ-modeller, som var bare tilgjengelig for årene 2003 og 2004. En tilsvarende overføring ble bygget for 6-sylindrede modeller, et alternativ for forbrukerne mellom 2000 og 2004. Novark konverter~~POS=TRUNC introduserte den første 6-trinns girkasse for en Jeep i 2005. Denne overføringen var tilgjengelig for både 4 og 6 sylindrede motorer. All modell Jeep Wrangler TJs brukt en New Venture "Command-Trac" overføre saken, med en 2,72: 1 lavgir girutveksling. I 2003 ble en Rubicon pakke som tilbys til TJ forbrukere, tilgjengelig som standard med en ny Venture "Rock-Trac" overføre saken. Dette bestemte overføre saken skrøt en 4: 1 lavgir girutveksling, perfekt for off-road.

aksler

Dana Holding Corporation produsert aksler for lette og tunge kjøretøy, som spesialiserer seg i ulendt og alternativ terreng bruk. Serien biler Jeep Wrangler TJ omtalt Dana aksler, begge modellene som var standard og valgfrie oppgraderings modeller med mer aggressive girutvekslinger. Dana 30 forakselen kom standard på alle modell TJs, mens Dana 35 aksel var standard bak. Forbrukere som har valgt de 6 sylindrede motorer kan også oppgradere bakakselen til Dana 44, som inneholdt 4,10 tannhjul og en Tru-Lok differensialsperre saken. Rubicon modell TJs kom standard med Dana 44 for- og bakakselen, holde med sin komplette off-road evne. De girutvekslinger som fulgte med de spesifikke aksler som brukes i TJs varierte 3,07 til 4,56, avhengig av året, aksel og sendetype.

Trim Pakker

Flere kropps alternativer og pakketyper ble tilbudt for Wrangler TJ mellom 1997 og 2006. Valgfrie funksjoner for enkeltpakker inkludert oppgraderte støtfangere, 12 forskjellige hjul / dekk muligheter, side fendere, økt tauing evner, kropps grafikk og et mangfold av valgfrie interiør oppsett. Grunnleggende trimme pakker for Wrangler TJ ble kalt SE, X, Sport, Sahara, Rubicon, Unlimited og Rubicon Unlimited. For begrensede går, Jeep hadde special edition trim og grafiske pakker tilgjengelig for forbrukerne. Disse tilgjengelige oppgraderinger inkludert 60th Anniversary Edition (2001), den 65th Anniversary Edition (2005), Apex Edition (2002-2003), Columbia Edition (2004), Freedom Edition (2003), Golden Eagle Edition (2006), Rocky Mountain Edition (2003-2005), Rubicon Unlimited Sahara (2005), Tomb Raider Edition (2003), og Willys Edition (2004-2005). Hver spesialutgave Jeep TJ kom med små variasjoner i utseende, alle individuelt merket med sine respektive pakke tittel.

Slik Finn en Dodge Ram OBD Plug

Dodge Ram pickuper bygget etter 1996 er utstyrt med et system av sensorer som kalles ombord diagnostikk (OBD II) som overvåker funksjonen til vitale utslippskomponenter og releer som data tilbake til motorkontrollmodulen. Når en av disse komponentene eller sensorer mislykkes det sender et feilsignal til motoren datamaskin, som igjen lyser opp "check engine light" ligger i dashbordet. En OBD scanner er nødvendig for å lese data som er lagret på datamaskinen, slik at du kan vite hvilken komponent har sviktet. Denne skanneren vanligvis kobles til en diagnostisk port plassert i passasjerkabinen. Plasseringen av denne porten varierer fra bil til bil.

Bruksanvisning

1996 til 2001 Kjøretøy

1 Parker bilen på et plant underlag.

2 Trykk ned på parkeringsbremsepedalen for å sette på bremsen.

3 Føl med hånden langs bunnen av dashbordet, på førersiden av bilen. Pluggen vil bli plassert like over gasspedalen.

2002 til 2008 Kjøretøy

4 Parker bilen på et plant underlag.

5 Trykk ned på parkeringsbremsepedalen for å sette på bremsen.

6 Finn panseret utløserhåndtaket på nedre venstre delen av dashbordet, under rattet.

7 Finn den lille plastdekselet til venstre for panseret utløserhåndtaket.

8 Lirk den lille plastdekselet bort ved hjelp av en flat skrutrekker. Pluggen vil bli plassert bak den.

Hint

  • Vær forsiktig med å tvinge OBD scanner inn pluggen. Du kan skade den.

Hvordan hente hjelp for Netflix på Roku

Hvordan hente hjelp for Netflix på Roku


Roku, som ble introdusert i 2008, er en Internett-video-streaming-mottaker. Dette produktet bekker kanaler som Democracy Now !, NBA Gametime eller din Netflix-konto rett til din TV. Noen ganger, som med alle andre elektroniske enheter, kan du støte på vanskeligheter. Heldigvis, selskapet tilbyr flere nivåer av bistand.

Bruksanvisning

1 Logg deg på Roku nettside, www.roku.com. På toppen er det en bar som leser "Support". Klikk der for å vise støttealternativer. Du vil se at de fleste spørsmål blir besvart i "Ofte stilte spørsmål" -delen, men det finnes flere alternativer for konkrete saker.

2 Bla ned for å se oversikten delen. Du vil se det er åtte kategorier. De er "Problemløsing og støtte", "Setup" Account "," Bruke Roku "," instruksjonsvideoer, "" Introduksjon, til å kjøpe en Roku "og" Channels ". Bestem hvilket alternativ beste løser problemet du opplever. Sørg for å sjekke "Instruksjonsvideoer" og "Introduksjon" seksjoner, som tips fant det kan løse problemet.

3 Hvis ingen av disse alternativene løse problemet ditt, bla tilbake til toppen av siden og klikk på den røde knappen på venstre kolonne der det står "live chat". Du vil bli bedt om å oppgi noen foreløpige informasjon om kontoen din og problemene du opplever før en støttetekniker for å snakke deg gjennom å løse problemet.

4 Hvis du foretrekker å snakke med en representant på telefonen, kan du ringe Roku støtte nummer, 888-600-7658, mellom klokken 8 og 20:00 mandag til lørdag.

Hvordan du får din Alltel Antall Byttet til en ny telefon på Internett

Hvordan du får din Alltel Antall Byttet til en ny telefon på Internett


Når du kjøper en ny mobiltelefon på Alltel trådløse nettverket, kan du ønsker å bruke ditt nåværende telefonnummer på den enheten. Selv om telefonen er ikke et nytt kjøp, kan du kan beholde ditt nåværende telefonnummer. Den mest effektive måten å bytte telefoner samtidig som antallet er å bestille en telefon på Internett og bytte SIM-kort mellom telefoner. Alternativt kan du ønsker å beholde din nåværende Alltel tall og bruke den på et nytt nettverk. Denne prosessen kalles "porting", og kan være fullstendig elektronisk, i de fleste tilfeller.

Bruksanvisning

Bytt Numbers på Alltel Network

1 Kjøp en ny telefon for kontoen din, hvis det er nødvendig. Logg deg på Alltel trådløse konto (se Ressurser). Klikk på "Butikk Phones" og velg en telefon som du ønsker å oppgradere til. Vær forberedt på å oppgi fakturerings- og leveringsinformasjon når du velger den nye telefonen.

2 Ta ut SIM-kortet fra den gamle telefonen ved å koble fra batterirommet og løsne batteriet. Skyv SIM-kortet fra sporet i batterirommet.

3 Sett inn SIM-kortet i sporet på den nye telefonen. Koble batteriet og slår på telefonen ved å trykke på "Power" knappen i flere sekunder. Telefonen vil slå seg på og koble til Alltel nettverk.

Port Din Alltel Numer til en ny leverandør

4 Dial "611" for å nå din nåværende leverandør kundeservice linje. Spør om noen oppsigelse avgifter. Hvis kontrakten er utløpt, vil du ikke pådra seg noen oppsigelse avgifter ved oppsigelse.

5 Bla til den nye mobilleverandørens porting hjemmeside (se Ressurser). De fleste leverandører lar deg portnummeret ditt over Internett. Vær forberedt på å oppgi ditt navn, nåværende konto og telefonnumre, sammen med faktureringsinformasjonen for å fullføre port prosessen online.

6 Besøk mobilleverandørens forhandler å portere nummeret ditt hvis du ikke klarer å fullføre prosessen online. Ta med din nåværende regningen, som inneholder kontonummeret. Vær sikker på at du forteller kundeservice agent som du ønsker å "port" ditt nåværende nummer til det nye nettverket. Agenten vil vurdere regningen, angi nødvendig informasjon inn i systemet og varsler deg når porten prosessen er fullført. Inntil da, fortsetter å gjøre telefonsamtaler på den gamle enheten.

Hvordan bygge en høyttaler Switch

Høyttalere brukes til å gi offentlig overføring av lyd mottatt fra en lyd-senderen. Hvis høyttalerne er koblet til stereoanlegg, kan de brukes med RCA-kabler for å koble til lydenheter. Hvis du har en enhet som du ønsker å koble til flere høyttalere stereoanlegg, kan du gjøre det enkelt med noen spesielle poster.

Bruksanvisning

1 Koble den ene enden av din første par RCA-kabler til utgangsporten på lydenheten.

2 Koble den andre enden av RCA lydkabel til inngangsporten på RCA-kabel splitter.

3 Koble den ene enden av det andre paret av RCA kabler til en tilgjengelig utgang på RCA splitter.

4 Koble den andre enden av kabelen til RCA inngangene på første stereo.

5 Gjenta trinn 3 og 4 med de gjenværende RCA-kabler og stereoanlegg. Din høyttalerbryter er nå konstruert.

Min Nissan Skyline Stereo Vil ikke Juster

Nissan Skyline er en forestilling kjøretøy fra den populære maker. De to-dørs coupé kommer med en innebygd CD-spiller og stereoanlegg, slik at du kan lytte til favorittmusikken din mens du er på farten. Men hvis stereo ikke justere til en annen inngang alternativ eller hvis CD-en ikke er i endring spor, er det et par forskjellige problemer du måtte ha, alle som du kan løse selv.

Bruksanvisning

1 Løs ut CD som spilles for øyeblikket og vaske av bunnen med en ren, myk klut. Dette fjerner eventuelle støv, fingeravtrykk og smuss som sitter fast til platen, forårsaker den til å hoppe eller ikke justere sporet avspilling.

2 Sjekk forbindelse innspill kjører fra alle hjelpe enhet til stereoanlegget. Hvis 3.5mm kabelen ikke er fullstendig skjøvet inn i enhetens hodetelefonkontakt eller bilens "AUX" port, vil stereo ikke være i stand til å oppdage den hektet opp utstyr.

3 Åpne sikringsboksen under rattet og fjern stereo sikringen (for nøyaktig sikringen plassering, se bruksanvisningen som det skiller mellom modell år). Kontroller sikringen for noen mørke flekker eller ødelagte metalltråder. Hvis du ser noen skade, er stereo ikke kommer til å få kraft fra bilen, og hindrer den fra å justere til ulike innspill alternativer. Sett inn en ny sikring og makt på kjøretøyet. Stereo vil nå fungere som det skal.