Hvordan å sikte en VHF Digital antenne

Hvordan å sikte en VHF Digital antenne


Når du bruker en antenne for å motta digitale TV-signaler på TV, er det to typer frekvenser. Den nedre ende av spekteret er VHF (meget høy frekvens), mens den høyere spektrum er UHF (ultrahøy frekvens). Opprinnelsen til VHF signalene kommer til å variere, slik at du ofte må sikte antennen i forskjellige retninger for hver ønsket stasjon.

Bruksanvisning

1 Koble VHS digital antenne til et lokalt strømuttak. Dette forsterker antennen, slik at du kan plukke opp bedre service. Strekk-antennen for å få en best mulig fjernsynssignal.

2 Endre TV-stasjonen du ønsker å se.

3 Flytt VHF-antenne til bildet kommer inn på TV-en.

4 Flytt antennen på nytt når du endrer stasjonen. Den nøyaktige antenneposisjonen er alltid kommer til å variere, avhengig av plasseringen av TV og plasseringen av kildesignalet. I hovedsak er det en prøve-og-feile-prosess de første gangene du bruker antenne, til du kan bestemme hvilken retning hver stasjonens signalet kommer fra.

Teksting Vs. åpen for hørselshemmede

Teksting Vs. åpen for hørselshemmede


Bildetekster, enten åpen eller lukket, er ord som vises på en TV-skjerm som forklarer lyden av et program for å la seerne som er døve eller tunghørte forstå dialog og handling av et program samtidig. Gjennomsnittsalderen for den amerikanske befolkningen er økende, så én av fem mennesker har funksjonell hørsel begrensning, ifølge WebAIM.

Forskjell

Teksting er aktivert på et fjernsynsapparat av en dekoder som er innebygd i TV. Regjeringen i USA krever at dekodere bygges inn fjernsynsapparater 13 inches eller større som selges i USA Teksting kan slås på eller av ved betrakteren, ifølge Federal Communications Commission. Åpen teksting fungerer annerledes. Åpne bildetekster viser den samme teksten som teksting, men bildetekstene er alltid på skjermen og kan ikke slås av.

Åpne Caption Fordeler

En fordel med åpen teksting er at bildetekstene automatisk vises på en TV. Med teksting, har betrakteren ansvar for å finne ut hvordan du slår på bildetekster. For videoinnhold, noen seere foretrekker å ha sine videoprodukter inneholder åpen teksting, ifølge en University of Washington nettside. Også har åpen teksting helhetlig design fordeler for folk som første språk ikke er engelsk, eller for folk i støyende sykehus, sportsbarer eller flyplasser.

Teksting Fordeler

I det siste, var åpen teksting brukt til å vise dialogen for president adresser, nyhetssendinger og andre tv-programmering utviklet av eller for personer som er døve eller tunghørte. Men siden tilgjengeligheten av teksting, er åpne bildetekster ikke brukt nesten like mye, ifølge National Institute on døvhet og Other Communication Disorders (NIDCD). En ulempe med åpen teksting er at det er en faktisk en del av TV-apparatet. Det kan ikke fjernes, mens det kan hvis det er teksting. Også med videoer, åpne bildetekster er gjenstand for tap av kvalitet hvis den kodede videoen er komprimert, ifølge University of Washington.

Federal Communications Commission

En annen forskjell mellom de to teksting programmene er at FCC krever TV 13 inches eller større for å ha innebygde dekodere for teksting formål. Ingen krav er på plass med å ha åpen teksting. Teleloven av 1996 krevde at FCC til etablerte regler i kravet om teksting av de fleste TV-programmer, ifølge NIDCD. Selskaper, for eksempel lokale kabeloperatører og satellittbaserte tjenester, som distribuerer TV-programmer direkte til boliger må inneholde teksting.

Hvordan hørselshemmede er skapt

Tekstere skrive opp dialogen av innspilte videoprogrammer, for eksempel en TV-serie, og teksten er inkludert når materialet spilles på TV. Tekstene er en del av videobånd vist. Sanntids Tekstere lytte og transkribere tale til tekst som den blir sendt på live TV. Ordene dukker opp på skjermen som Tekstere arbeidet med dialog, ifølge National hørselshemmede Institute.

Aksje 1970 Olds 442 W-32 spesifikasjoner

General Motors 'Oldsmobile merkevare innført Olds 442 muskel bil i 1964 som et alternativ pakke for sin Cutlass modell. Tallene 442 refererer til den spesielle konfigurasjonen av denne bilen; en fire-barelled forgasser, en fire-trinns manuell girkasse og doble (to) eksos. Denne bilen var en stift av Oldsmobile muskel bil program fra 1964 til den ble nedlagt i 1973. Mange forskjellige motorer og motor pakkene ble brukt under bilens løp; W-32 ble kun brukt i to år, 1969 til 1970. Dette store V-8 provids robust ytelse for denne klassiske muskel bil.

Fortrengning, Dreiemoment og Hestekrefter

1970 W-32 motoren har et volum på 455 kubikk inches og produserer 365 hestekrefter ved 5000 rpm. Den produserer maksimalt 500 fot pounds av dreiemoment ved 3200 rpm. Dette var den mest kraftig aksje motor installeres i alle Oldsmobile bilen opp til den tiden.

Bore, Stroke og Compression Ratio

Den sylinderboringen av denne motoren er 4.125 inches; hjerneslag 4,25 inches. Skyvekraften er større enn boringen, en del av årsaken til at motoren er i stand til å produsere store mengder av dreiemoment og hestekrefter. Kompresjonsforholdet er 10,25: 1. Denne store kompresjonsforhold hjelper motoren gir rask, responsiv kraft når gasspedalen trykkes.

Innsug og eksosventiler

Innløpsventilen diameter på 1970 W-32 er 2.072 inches; utløpsventilen 1,625 inches. Årsaken til forskjellen i diametrene av disse ventilene er lik årsaken til forskjellen i heisen varighet. Økt eksostrykket øker hastigheten som stempelet beveger seg i sylinderen, og maksimerer kraft.

Inntak og eksos Valve Lift og varighet

Innsug og eksosventiler operere med samme heis, .472 inches. Heisen varighet for innløpsventilen er 285 grader, og varigheten for eksosventilen er 287 grader. Forskjellen i varigheter er en funksjon av ytelse; lengre tid for inntak tillatt mer oksygen til å blande seg med brennstoffet som gir mer robuste og fullstendig forbrenning. En kortere eksos løft varighet øker trykket på stempelet på returslaget, noe som øker strømmen.

carburetor

1970 W-32 kommer med en Ster fire fat forgasser, modell 7040257. Denne forgasseren gir økt makt over to-barrel-modeller ved å gi motoren en større mengde drivstoff per sylinder syklus; mer drivstoff tilsvarer sterkere individuelle sylinder combustions og mer hestekrefter.

andre Deler

Originale produsentenes utstyr tallene er tilgjengelig på en rekke andre deler som er installert på denne motoren. Dette er de originale delenumre for fabrikk Oldsmobile deler.
Kamaksel: 400165
Distributør: 1111982
Primære brenseldyser: 7031970
Primære stenger: 7034849
Sekundære stenger: 7033104

Muscle Car History

Muscle Car History


Muskel biler har eksistert siden de første horseless vogner begynte racing på grusveier. Men det var ikke før på 1960-tallet, da Detroit bilprodusentene Ford, Chrysler og General Motors produsert med høy ytelse mellomstore biler, at begrepet tok tak i den amerikanske bevisstheten.

Historie

Muscle Car History


Den første bilen til å kreve muskel bil moniker er 1949 Oldsmobile Rocket 88, produsert av General Motors. The Rocket strømlinjeformede design og kraftig V-8 motor fungerte som en mal for 1960 generasjonen av muskelbiler. 1964 Pontiac GTO og Oldsmobile 442 er tidlige eksempler.

Funksjon

Muscle Car History


Fet styling suppleres av brute force tillatt førere av amerikanske serieproduserte biler for å vise kraft og fart som en gang var forbeholdt bare for dra bånd racing.

typer

Muscle Car History


Detroit bilprodusentene produsert variasjoner av 2-dørs coupe muskel bil, for ikke å forveksles med dragsters, tilpasset hot rods eller rase lager biler, og ble vanligvis drevet av V-8 motorer sports mer enn 300 hestekrefter.

Egenskaper

Muscle Car History


Nesten alle muskel biler produsert mellom 1964 og 1972 var mellomstore modeller med manuell girkasse, tilpasset racing alternativer - for eksempel lettvektshjul og spesielle Dashbord-måleinstrumenter - og spesielt innstilt kraftverk.

Identifikasjon

Muscle Car History


The Plymouth Road Runner, Dodge Charger, Pontiac Firebird og Chevrolet Camaro typisk eksempel på muskel bil av 1960-tallet og tidlig på 1970-tallet, med Dodge Challenger R / T og Shelby Mustang GT er den uovertruffen ledere.

Størrelse

Muscle Car History


Muskel bil konseptet er å stappe den største motoren i en coupe, noe som gjenspeiles med American Motors AMX med en kort 97-tommers akselavstand og sterk 390-kubikk-tommers V-8 under panseret.

berømte Ties

Muscle Car History


Talk show vert og kjendis bil solfangeren Jay Leno eier en 1966 Oldsmobile Toronado utstyrt med en 1070 hk motor.

Hvordan kan jeg vite om jeg har en dobbel tuner DVR?

En dobbel tuner DVR, eller digital video recorder, kan du ta opp til to programmer samtidig, eller ta opp ett program og se på noe annet. Du kan leie en DVR fra de fleste kabel og satellitt-leverandører, eller du kan kjøpe din egen DVR fra en elektronikkbutikk. Uansett DVR du allerede eier, vil du vite hvis enheten har doble tunere, da dette kan ha en innvirkning på hvordan du spiller inn innhold.

Bruksanvisning

1 Se gjennom DVR bruksanvisningen. På forsiden viser det hvor mange tunere DVR har.

2 Kontroller utsiden av DVR. Vanligvis en DVR proklamerer hvor mange tunere den har innebygd. På forsiden, ved siden av modellnummeret kan det oppgi hvor mange tunere er tilgjengelige på enheten.

3 Slå på TV, DVR og kabel / satellittmottaker du har koblet til den.

4 Velg for å spille inn et show. Det spiller ingen rolle hva vis det er. Når du har valgt showet, velg et annet vis å spille på samme tid. Hvis du har lov til å velge en annen forestilling i samme tidsrom, vet du at du har minst en dobbel tuner DVR. Fortsett å velge programmer samtidig ramme før du er informert om at du har nådd maksimalt antall innspilte programmer samtidig.

Slik installerer et smartkort for direkte tv

DirecTV bruker et tilgangskort, også kalt et smartkort, for å hindre tyveri av sin kringkastingssignalet. En brukers DirecTV konto er knyttet til smartkortet. Hvis kortet er skadet, mistet eller stjålet, vil DirecTV sende ut en ny. Før du kan bruke et tilgangskort, må det være installert i mottakeren, som oppnås ved å skyve kortet inn i et spor i set-top-boks. Overføring av tjeneste fra ett kort til et annet er litt mer komplisert.

Bruksanvisning

1 Åpne dekselet på DirecTV mottaker.

2 Skyv smartkortet inn i sporet med etiketten opp.

3 Lukk dekselet.

4 Erstatte en gammel adgangskort med en ny ved å navigere gjennom en utskiftingen i mottakerens menyer. Trykk på "Meny" -knappen for å åpne hurtigmenyen. Velg "Setup". Åpne "Access Card" og følg instruksjonene på skjermen.

Hvordan du bytter PWR Window Slå på en 1998 Volkswagen Beetle

Hvis din Volkswagen Beetle har elektriske vinduer, opererer hvert vindu med en individuell bryter, og førersiden dør skal ha brytere for sin og passasjerens vindu. Hvis vinduet opplever problemer, er bryteren i seg selv ikke ofte kilden til problemet, og bør du først sjekke med en tekniker som har en produsentens skanneverktøy. Hvis du har konkludert, men at bryteren er problemet, kan du erstatte hver enkelt bryter innenfra dørpanelene.

Bruksanvisning

1 Koble bilens negative batterikabelen. Åpne batteri ved å skru og fjerne dekselet og peeling tilbake isolasjonen, deretter løsne klemmemutter på den svarte kabelen med en skiftenøkkel og knipse kabelen utenfor terminalen.

2 Lirk vinduet bryteren rammen ut av døren indre trim panelet med en trim pinne eller annen flatskjerm-verktøyet; bryteren er plassert i øverste innvendig hjørne. Trekk bryteren ut av panelet så langt det går uten å strekke ledninger.

3 Koble den elektriske kontakten for bryteren eller brytere-det er en kontakt for hver switch-og fjern den enkelte bryteren eller brytere fra rammen.

4 Sett inn det nye vinduet bryteren til sitt sete i bryteren rammen og koble den elektriske kontakten.

5 Guide ledningene gjennom hullet i døren trim panel, noe som gjør at ledningene ikke henger, og passer bryteren rammen tilbake på plass på trim panel.

6 Koble batterikabelen til den negative polen, stramme kabelklemmen mutteren.

Hint

  • Du kan bare teste driften av vinduet brytere når bilens tenningsbryteren er i på-posisjon.

Hvordan Paint Hot Rod Flames

Hvordan Paint Hot Rod Flames


Hot rods ser flott med tilpassede flammene brenne ned sine sider. Å få bilen flammer malt på profesjonelt kan koste deg en god del penger. Du kan gjøre det selv for mindre og du vil sannsynligvis nyte prosessen, spesielt hvis du liker å gjøre ting selv, og har en kreativ side. Alt du trenger å kjøpe er de forsyninger, og hvis du klarer det, kan du leie en sprøyteboks på en lokal body shop for $ 50 til $ 100.

Bruksanvisning

Maleri Flames

1 Hvordan Paint Hot Rod Flames

Skissere flammene du ønsker å sette på bilen på papiret. Det kan være lurt å holde det opp til de områdene av bilen din som du ønsker å male for å sørge for at det er det du ønsker.

2 Hvordan Paint Hot Rod Flames

Skjær ut flammene med Exacto kniv.

3 Hvordan Paint Hot Rod Flames

Tape papiret på bilen din. Også tape langs kantene av flammene, og pass på at kantene er jevne. Dette er slik at når du trekker av tapen, vil flammene ha skarpe kanter.

4 Hvordan Paint Hot Rod Flames

Spray maling på flammene, starter på bunnen og gå til toppen.

5 Hvordan Paint Hot Rod Flames

La malingen tørke og re-coat med mer maling.

6 Hvordan Paint Hot Rod Flames

Når malingen har vært tørke i 20 minutter, trekk tapen og papir av bilen.

Hint

  • Hvis du har planer om å farge-sliping dine flammer, må du vente minst to uker.
  • Vær forsiktig med å bruke for mye maling. Kan forårsake drypping hvis det er for mye maling.

Hvordan Løsne bremseklosser

Hvordan Løsne bremseklosser


Bremseklosser bør presse bremseskiven og slipper den uten pads å dra. Når en caliper stempel fortsetter å presse bremsekloss mot rotoren du trenger å vite hvordan du skal løsne bremseklossene for å løse problemet. Bakgrunnen for en bremsekloss dra over rotoren kan være et resultat av slitte tetninger rundt en bremsekalippernes stempel inni en eller flere skive bremsekalipere.

Bruksanvisning

1 Løsne hjulmutrene en halv omdreining før løfte bilen opp fra bakken. Jack bilen opp fra bakken med et gulv jack og sett den på bukker plassert under rammen nær hvert hjul. Ta av hjulet når bilen står opp fra bakken og senkes ned på bukker.

2 Dekk til nese og munn med en støvmaske. Bruk en unbrakonøkkel for å løsne bremsekalippernes monteringsbrakett. Nå rundt bøylen for å finne boltene som fester bøylen til monteringsbraketten. Sett enden av unbrakonøkkelen inn i Allen-head bolt og skru klokken for å løsne. Gjenta for de andre festebolter og trekke løsnet boltene uten bøylen og monteringsbraketten.

3 Ta tak i bøylen og trekk det fra rotoren. Caliper med bremsekloss trenger å bli trukket bort fra kanten av rotoren for å frigjøre bøylen. Ta av caliper og hold den opp med hendene til du kan sette den på et sted som ikke strekke kort gummi brems linje koblet til den. Sett bøylen på akselen nær rotoren til å gjenoppbygge det uten å skille bremseslanger fra målepunktene når du gjør.

4 Trekk den gamle bremseklossene ut av bøylen. De sitter på stemplene med en metallklips som holder dem på enden av stempelet med friksjon. Bare trekke putene av stemplene for å fjerne. Trå inn bremsepedalen inne i bilen for å presse ut de caliper stemplene vil du bli ombygging. Ta ut låsepinnen befinner seg i siden av stempelet og trekke stempelet ut av bøylen.

5 Rengjør utsiden av caliper stempel med 400-grit Emery klut. Ta ut de gamle stempelpakningene som brytes rundt stempelet og erstatte med en ny O-ring forsegling. Smør utsiden av stempelet før du setter den tilbake i caliper og stram låsepinnen på plass før du flytter til neste stempelet.

6 Trykk bremsestempler ved hjelp av en C-klemme når du trenger å installere nye bremseklosser etter ombygging bremsekalippernes stemplene for å løsne bremseklosser. Monter bøylen med nye bremseklosser og skli bøylen og pads over rotoren. Fest bøylen til monteringsbraketten. Trå inn bremsepedalen for å jobbe de nye caliper stemplene.

7 Luft caliper. Sett den ene enden av en lufterøret over lufteventilen på bøylen og den andre enden i en brusflaske med tre inches av ny bremsevæske inne. Trå inn bremsepedalen og løsne lufteventilen for å la væsken flukt bøylen og strømme inn i flasken. Når noen luftbobler i systemet er effektivt blødde.

8 Gjenta prosessen for alle stakk bremseklosser. Bytt ut hjulene og senke bilen tilbake på bakken for å fullføre. Test og blø bremsesystemet å returnere systemet til å like nye tilstand.

Hint

  • Ta ut og gjenoppbygge et stempel på et tidspunkt når du løsne bremseklosser. Bruk en kasse til å sette bremsekalippernes på når gjenoppbygge caliper stemplene å løsne bremseklosser. Rengjør bremsekloss støv med bremserens på alle bevegelige deler for å eliminere rusk oppbygging som kan vokse og forårsake bremseklossene til å dra.
  • Glemme å blø et bremsesystem etter ombygging kaliber stempler kan resultere i et tap av bremse fra utilstrekkelig bremsevæsken være i systemet eller innføring av luft inne i et hydraulisk system. Bremsestøv er giftig og må ikke inhaleres.

Hvordan koble til et WiFi-nettverk på en iPod Touch

IPod touch er utstyrt med en intern trådløs mottaker som lar deg koble enheten til Wi-Fi-nettverk. IPod touch kan koble til både WEP- og WPA-krypterte nettverk, som kan kreve et passord. Network Styrken vises i Wi-Fi-ikonet i øvre venstre hjørne av skjermen. Koble iPod touch til et Wi-Fi-tilkobling lar deg oppdatere apps, laste ned musikk, surfe på internett og en rekke andre ting.

Bruksanvisning

1 Trykk på "Home" -knappen, og låse opp iPod touch for å få tilgang til startskjermen.

2 Trykk på "Settings" app.

3 Trykk på "Wi-Fi" i listen over innstillinger alternativer.

4 Skyv "Wi-Fi" bryteren til "ON" posisjon for å vise tilgjengelige trådløse nettverk i nærheten. På det trådløse nettverket du vil koble til.

5 Skriv inn nettverkspassord i det tilhørende tekstfeltet hvis du blir bedt om å gjøre det, og trykk "OK". En hake vises ved siden av trådløst nettverksnavn i "Wi-Fi-nettverk" innstillingsmenyen. Enheten er koblet til Wi-Fi.