Hvordan endre en tennplugg på en YFZ 450

Yamahas YFZ450 all-terrain vehicle er avhengig av en NGK produsert CR9E tennplugg å antenne en brennbar drivstoffblanding i motoren. Tennpluggen vil bli utsatt for ekstreme trykk og varme i løpet av sin levetid, svekke pluggens evne til å overføre den høyspente tenn er nødvendig for forbrenning. Yamaha anbefaler fjerning, inspeksjon og utskifting av tennplugg hver tredje måned for å holde motoren i gang på sitt høydepunkt. Mens ATV må delvis demonteres for å få tilgang til tennpluggen, er oppgaven mer enn egnet for de fleste YZF450 eiere å oppnå på egen hånd.

Bruksanvisning

1 Trekk setet utløserspaken, som ligger på baksiden av setet, løft setet av ATV ramme. Fjern de lavere drivstofftank dekselboltene, ved hjelp av en 12 mm pipe og en pipenøkkel. Skru de øvre Drivstofftank Beskyttelses bolter, ved hjelp av en 5 mm unbrakonøkkel. Skru av bensinlokket for hånd, og løft drivstofftanken dekke av ATV. Skru av bensinlokket på plass.

2 Skru fra hverandre plast sidepanelene, som ligger mellom drivstofftanken og gulvplanker, fra begge sider av motoren, ved hjelp av en 10 mm stikkontakt. Trekk panelene bort fra ATV, for hånd.

3 Fjern frem drivstofftanken skjoldet, som ligger mellom fremre støtfanger og styret, ved hjelp av en 5 mm unbrakonøkkel. Trekk skjoldet unna, for hånd, for å avsløre de fremre feste bensintank bolter. Skru monterings frem og bak bensintanken bolter, ved hjelp av en 12 mm pipe.

4 Slå av drivstoffventilen og trekk bensinslangen av ventilutløpet under venstre side av tanken, med tang. Løft tanken av ATV.

5 Trekk tenningsledning lokket på toppen av tennpluggen, som ligger på toppen av motoren sylinder, for hånd. Skru tennpluggen fra motoren, ved hjelp av en 5/8 tommers tennplugg.

6 Mål nye CR8E eller tilsvarende tennpluggens gap - avstanden mellom tennpluggens elektroder - ved hjelp av en tennplugg gap måler. Juster gnistgapet til 0.028- til 0.031-tommers, hvis nødvendig, ved hjelp av en tanngnistgapet justeringsverktøy.

7 Skru tennpluggen inn i motoren, for hånd, og stram den til 9,4 fot-pounds, med en momentnøkkel. Koble tenningsledning lokket inn i toppen av tennpluggen.

8 Sett på drivstofftanken og presse bensinslangen på drivstoffventilen uttaket, for hånd. Trekk til drivstofftank boltene til 5,1 fot-pounds. Sett på fremover drivstofftanken skjold.

9 Sett på plastsidedekslene på begge sider av ATV. Ta av bensinlokket og sett drivstofftanken dekselet. Skru gasskappen på plass, for hånd. setefestet på ATV ramme, og trykk ned på baksiden av setet til sete låsen klikker på plass.

Slik konverterer Hi8 video til HD Digital

Slik konverterer Hi8 video til HD Digital


Hi8 er en analog-baserte 8 mm videotape som var forløperen til Digital8. Selv om du ikke kan endre den faktiske bildeoppløsningen av Hi8-format, kan du redigere det til en HD-video-fil, som lar deg bruke både high definition digital video og Hi8 analoge opptakene i det samme prosjektet. For å gjøre dette, oppretter du en high definition video prosjekt med et videoredigeringsprogram på datamaskinen.

Bruksanvisning

1 Sjekk video editor for å se om du kan blande sammen high definition og standard definisjon videoformater. Selv om Windows Movie Maker ikke tillater deg å gjøre dette, kan du med Final Cut, Pinnacle og Avid. Denne informasjonen er oppført i håndboken til videoredigeringsprogram.

2 Koble en videooverføring kort til datamaskinen. Dette lar deg importere analog video. Den eksterne kortet kobles direkte til datamaskinen via en USB-port.

3 Plugg RCA audio / video kabler inn i Hi8 videokamera deretter sette den motsatte enden av kablene inn i "Video In" havner på video capture kort.

4 Start videoredigeringsprogram. På spørsmål om spesifikasjonene til videoprosjektet (dette gjøres i Avid, Final Cut og Pinnacle HD) velge en HD 30 FPS (frames per sekund) alternativet, tittel prosjektet, og klikk "OK."

5 Importer HD videofiler inn i programmet ved å klikke på "File", "Import", velg deretter filene fra datamaskinen, og klikk "OK."

6 Velg fange funksjonene i programmet og deretter velge videooverføring kort som import alternativet. Trykk "Play" på Hi8 videokamera og klikk på "Record" i videoredigeringsprogrammet. Når begge de Hi8 og HD-videofiler laster opp i programmet, kan du begynne å redigere filene i din tidslinje.

7 Velg "Export" alternativet i editoren når du er ferdig med prosjektet. Tittel prosjektvideofiler, velger du en save-plassering, og klikk "OK." Den HD-videofilen eksporterer nå med Hi8 opptakene.

Slik tester en projektor Bulb

Slik tester en projektor Bulb


Hvis pæren i en projektor ikke fungerer riktig, da projektoren som helhet kan være ubrukelig. De fleste projektorer har lett tilgjengelige pærer, noe som gjør det enkelt å endre og derfor teste en pære. Projektor pærer er billig. Så den beste måten å teste om en pære har en feil er bare å erstatte den. Hvis projektoren så fungerer, kan du kvitte deg med den opprinnelige pære.

Bruksanvisning

1 Avkjøl projektoren. Slå av strømkilden, og vente omtrent en time før du prøver å endre pære. Selv om pæren ikke fungerer riktig, kan det bli veldig varmt.

2 Løft eller skyver dekselet som er over projektor pære. Prosedyren varierer etter projektor modell, men gir enkel tilgang til pære.

3 Fjern pæren forsiktig. Enten skru det av for hånd eller løsne skruene som holder den ned og ta ut pære.

4 Sett inn en ny lyspære. Reversere prosessen du brukte for å fjerne den opprinnelige pære. Når pæren er sikker, erstatte dekselet over pæren. legger også projektorens dekselet på toppen av projektoren hvis den har en fordi mange modeller ikke tillater lampen å fungere når toppdekselet er ikke sikker.

5 Test projektoren for å se om det fungerer. Hvis det samme problemet oppstår, da feilen er i projektoren og ikke pære. Hvis projektoren arbeid, men så kan du anta at pære var feil. Kast som pære, eller ta den til der den ble kjøpt hvis du ønsker å motta en refusjon.

Er Bose Sounddock Bra for Outdoors?

Selv om det ikke er ment å være permanent stasjonert ute, lar Bose Sounddock du koble iPod, MP3-spiller eller andre bærbare enheter til Bose-høyttalere for innendørs eller utendørs bruk.

funksjoner

Bose Sounddock er tilgjengelig i to stiler - stasjonære og bærbare. Mens den stasjonære Sounddock Series II kan brukes utendørs, er det ikke like som bidrar til utendørs bruk som er Sounddock Portable.

Størrelse

The Series II, på 6,75 inches høy, 12.06 inches bred, 6,06 inches dyp og 5,23 pounds, og Portable, på 6,65 inches høy, 11,91 inches bred, 6,48 inches dyp og 4,56 pounds, kan transporteres lett mellom innendørs og utendørs.

Egenskaper

Den Sounddock Portable har et håndtak og et innebygd oppladbart batteri vurdert for bruk i minst tre timer per lading, hendig for utendørs områder uten strømuttak. The Sound Dock Series II mangler disse funksjonene.

fordeler

The Series II og Portable har en "proprietær akustisk design," med lyden sterk nok til å bruke i en bakgård eller leiren, ifølge Bose.

ulempene

Verken modellen er værbestandig, slik at Sounddock ikke kan stå ute i vær og vind.

Hvordan sette en Forerunner 305

Forerunner 305 personlig trener GPS-enheten bruker satellittbaserte signaler for å registrere avstand og løpet av løpeturen. Du kan også stille inn Runner til å registrere informasjon og sammenligne din puls, fart og effektivitet for hver av dine individuelle treningsøkter. Bruk støttet pulsmåleren for å få enda mer ut av Forerunner og trening i den optimale hjertefrekvens for din kroppstype.

Bruksanvisning

1 Plasser Runner på holderen og lade Forerunner i tre timer for å få full ladning.

2 Trykk på strømknappen for å slå på Forerunner og ta det ut og bort fra høye trær eller bygninger for å skaffe satellittsignalet. Dette tar vanligvis 30 til 60 sekunder.

3 Trykk på "Mode" knappen på siden av Forerunner for å åpne menyen. Marker "Innstillinger" og trykk "Enter" -knappen. Velg "Generelt" under innstillinger og velg "Brukerprofil".

4 Skriv inn ditt kjønn, vekt og alder i feltene, og trykk "Enter" for å sette din Forerunner til din personlige profil. Trykk på "Start" -knappen når du er klar til å starte treningen og Forerunner vil automatisk begynne å registrere informasjon fra treningen.

Hva er en Flex Fuel Dodge Caravan?

Dodge Caravan er en minivan siste produsert av Chrysler i 2007. Fra og med 2011-modellen år, bare den utvidede akselavstand Dodge Grand Caravan er tilgjengelig. Disse minivans kjøre på bensin, men noen modeller er produsert for å bruke en etanol blanding, noe som gjør dem flex fuel biler.

Flex Fuel

Flex fuel biler er de i stand til å kjøre på en hvilken som helst blanding av etanol opp til 85 prosent med 15 prosent bensin. Det drivstoff er vanligvis selges som E85 på utvalgte bensinstasjoner. Modifikasjoner på motoren og drivstoff linje, som er gjort på fabrikken produksjonslinje, er nødvendig for å aktivere disse minivans å kjøre på etanol.

Identifikasjon

Velg 3,3-liters V6-motorer som står i Dodge Caravan og Dodge Grand Caravan er flex drivstoff stand. For å bekrefte om minivan kan bruke E85, sjekker du i brukerveiledningen. Noen modeller kan identifisere FFV på utsiden emblemer eller av en gul gasskappe eller ved plakatoppslag.

betraktninger

Sammenlign anslått drivstofføkonomi ved www.fueleconomy.gov når de vurderer å bruke E85 versus rett bensin. E85 brenner renere enn bensin, men er mindre drivstoffeffektiv.

Hvordan øke Turbo Effektivitet

Hvordan øke Turbo Effektivitet


Den turbomotor ble opprinnelig utviklet for fly, men kan nå bli funnet i mange lastebiler og biler. Turbo er mye kraftigere enn den innvendige forbrenningsmotoren, men på grunn av det ekstra trykket inne i motoren kan dets komponenter slites ut raskere. Føreren av et kjøretøy utstyrt med en turbo er generelt ute etter å la motoren gå så effektivt som mulig.

Bruksanvisning

1 Kjør på optimal hastighet for motoren. Sjekk brukerhåndboken for å etablere den anbefalte fartsgrensen for by og landeveiskjøring, og hold deg til det når det er mulig. Dette vil bidra til å holde motoren i best stand i det lengste. Bruk cruise control så ofte du kan.

2 Bruk en premium drivstoff. Jo høyere kvalitet, jo renere drivstoff. Ved hjelp av billigere, lavgradig drivstoff kan tette turbo motor.

3 Service på motoren regelmessig for å holde det i orden. Turbomotorer trenger mer oppmerksomhet enn tradisjonelle forbrenningsmotorer. Kontroll av turbo komponenter og endring av væsker regelmessig er avgjørende.

Window Tint lover i Maryland

Window Tint lover i Maryland


Som mange stater, Maryland har lover som forbyr visse typer vindusglass på personbiler, varebiler og lastebiler. Disse lovene er på plass for å beskytte politifolk, som trenger å være i stand til å se inne i kjøretøy som de har bestilt for å stoppe etter en trafikk brudd. Personer som bryter disse vinduet fargeskiftende lover er pålagt å fjerne eller erstatte tint på vinduene innen en fastsatt frist, eller mister sine kjøring privilegier.

Lover For personbiler

Personbiler, cabrioleter og stasjonsvogner kan ha sotede vinduer. Imidlertid må disse vinduene har en lys-transmisjon hastighet på minst 35 prosent. Noe mørkere vil utsette bilens eier å en Sikkerhetsutstyr verkstedordren.

Disse kjøretøyene heller ikke lov til å ha vinduet missfarging som er gul, rød, gul eller reflekterende.

Lover for Multi-Purpose Vehicles

Multi-kjøretøy, varebiler, limousiner og klasse-E lastebiler med totalvekt lik eller mindre enn 10.000 pounds kan ha tonet vinduer, med noen restriksjoner. Vinduet fargetone på førersiden og høyresiden som passasjersidedører må ha en lys-transmisjon rate på 35 prosent. Disse vinduene kan ikke ha reflekterende, rødt, gult eller gul vinduet fargetone.

Imidlertid kan de andre vinduene på disse kjøretøyene har noen form for vindu missfarging bortsett reflekterende film.

Sikkerhetsutstyr verkstedordren

Hvis bilens vinduer bryter Land vinduet fargeskiftende lover vil en stat trooper utstede en Sikkerhetsutstyr verkstedordren. Denne ordren krever trede å korrigere sine overgrep innen 10 dager og sende en sertifisering av reparasjon til Maryland State Police Department Automotive Safety Enforcement Division innen 30 dager. En trooper med politiet avdelingens Automotive Safety Enforcement Division må inspisere reparasjoner for å sikre at graden av fargetone faller innenfor statens retningslinjer.

Når du er ferdig med disse reparasjonene, må du sende en kopi av sikkerhetsutstyr verkstedordren til sikkerhetsmyndigheter divisjon. Hvis du ikke sender denne kopien til divisjon innen 30 dager, vil kjøretøy registrering bli suspendert.

Historien om Suzuki Katana

Historien om Suzuki Katana


Katana er en linje av sport-touring motorsykler produsert og solgt av Suzuki Motor Co. opprinnelig utformet som Suzuki flaggskip sportssykkel, Katana omdefinert sport sykkel bildet og tilbød rase sykkel kopi ytelse.

Utvikling

Den Katana var en videreutvikling av Suzukis populære GS-serien motorsykler, som ble utropt som utrolig raske og manøvrerbare maskiner i sine respektive klasser, men klarte ikke å visuelt spenningen ryttere. Som motorsykler må være visuelt attraktivt for kundene, Suzuki satt ut for å endre utseendet på sine motorsykler. Suzuki sammen med Hans Muth, Jan Fellstrom og Hans-Georg Kasten av Target Design for å produsere en sjokkerende annen type motorsykkel som ville trekke oppmerksomhet til Suzuki. Target Design team innlemmet viktige elementer fra et tidligere prosjekt, en unproduced one-off design for en MV Augusta, for eksempel en fremtids skrå foran kåpe og en skulpturert drivstofftank som fusjonerte med setet. Disse styling pekepinner var i sterk kontrast til dagens styling av flat-faced fairings og squared drivstofftanker. Etter gjennomgått to komplette revisjoner, ble sluttproduktet avduket på 1980 Cologne Motor Show. Denne motorsykkelen var GS1000 Katana.

GSX1100SX Katana

Den GSX1100S Katana var et radikalt avvik fra vanlig sport motorsykkel formel. Oppkalt etter sverdet som brukes av den japanske Samurai, Katana holdt en kraftig vinklet foran kåpe, clip-on typen styret, og en ildsprutende 1074cc luftkjølt inline-firesylindret motor. Den nye Katana tilbudt ryttere et løp sykkel type erfaring med sine vindtunnel dannet aerodynamikk, strukket kjørestilling og høyere, mer bak sett foten pinne plassering. Som den nye modellen trakk oppmerksomheten til deltakerne på messen, kunngjorde Suzuki at Katana ville bli produsert og inkludert i Suzukis 1981 modell utvalg. Produksjonen GSX1100SZ holdt en rekke små endringer til den opprinnelige Target design, endre eksos layout, senke setehøyde og endre forsiden fairing. Den GSX1100 Katana skulle vise seg utrolig populært, til tross for blandede følelser overfor de skarpe linjene av motorsykkelen, og vil bli produsert frem til 2002.

GSX1000S og GS750S Katana

Suzuki produsert en liter-klassen variant av Katana å møte racing Homologeringsdokumenter krav, GSX1000S fra 1981 til 1983. For å møte den 1,000cc grensen for klassen, Suzukis ingeniører redusert motorens sylinder forskyvning til 998cc ved å redusere boringen med 2,6 millimeter. Det racing-fokusert Katana ble produsert i små tall med bare 3000 enheter tilgjengelig.

En 750cc Katana modellen ble også gjort tilgjengelig i 1985. Jo mindre sykkelen holdt samme skarp styling som den andre Katana men innlemmet glattere linjer. Fronten kåpen nå omtalt en pop-up frontlys og en ny "fullt flytende" monoshock fjæring bak oppsett.

rolle~~POS=TRUNC

Selv om Katana var ment å være Suzuki primære racing kjøretøy, innføring av bakken rister GSX-R-serien i 1985 forlot Katana på andre plass. Suzuki henvist Katana-serien til en sport-touring orientert formål, og slipper den nyere linje som GSX-F-serien, som holdt Katana moniker i Nord-Amerika. Tilgjengelig i en rekke forskyvninger fra 600cc til 1100cc, den nye Katana serie forvillet bort fra den opprinnelige utformingen av Target, som omfatter rundere fulle fairings. Flertallet av GSX-F oppstillingen ble avviklet i 2004. Men fortsetter GSX-650F å bli solgt av Suzuki.

Opptreden

Unektelig har Katana et rykte for høy ytelse, spesielt når ridd i en rett linje. Den opprinnelige GSX1100 sin 1074cc motor allerede produsert en respektabel 111 hestekrefter, men kan modifiseres lett å produsere enda større makt. Mange dragracere som Terry Vance - fra Vance og Hines berømmelse - ble drevet til suksess og fortsette å kampanje dem til denne dagen.

Slik fjerner batteriene fra en Slacker G1

Slik fjerner batteriene fra en Slacker G1


Slacker Radio er en nettbasert tjeneste som tilbyr mer enn 100 tilpass radiostasjoner. Lyttere tilgang til disse stasjonene via Internett, mobiltelefoner og bærbare musikkspillere som Slacker G1. Den Slacker G1 kommer med sitt eget batteri, som kan lades ved hjelp av en USB-kabel eller strømforsyningen, som begge er inkludert med enheten.

Bruksanvisning

1 Slå av Slacker G1 bærbare. Skyv POWER / HOLD-bryteren ned og slipper den. Strøm veksle ligger på venstre side av enheten.

2 Rett ut en binders. Snu enheten med forsiden ned. Stick ene enden av bindersen inn i hullet ligger på G1 batteridekselet. Hold bindersen på fjærbelastet mekanisme for å åpne dekselet låsen.

3 Fjern batteridekselet og trekk ut batteriet.