Hvordan virker Radiator Kjøle arbeid?

Alle bilene på veien i dag bruker noen form for radiator til å avgi varme skapt av forbrenningsforløpet, selv de som ikke egentlig bruke en radiator.

Hensikt

Det å brenne drivstoff (forbrenning) oppretter tre hovedprodukter: avgasser, varme og vann. Trykket fra de ekspanderende gasser som skyver stemplet nedover. Vann kommer ut av eksosporten, som gjør mesteparten av varmen og avgassen. Imidlertid metallet i sylinderveggene, topplokk og stempel absorberer en viss mengde varme. At varmen må gå et sted, eller det vil deformere metallet og stek motoren.

Funksjon

En radiator er så kalt fordi den utstråler varme til luften rundt. Radiatorer kan ta to former, enten vann kamre gjennom hvilke kjølevæske sirkulerer (aka "radiator") eller metallfinner festet til topplokket. Både vannkjølte og luftkjølte motorer bruke et antall tynne finnene; luft plukker opp varmen når den passerer mellom finnene, bærer det bort fra motoren.

problemer

Radiatorer kan lide av en rekke problemer. Utilstrekkelig luftstrøm ved lave hastigheter kan tillate luft å stagnere mellom finnene i stedet for å frakte varme bort fra motoren. Vannkjølte motorer avhengige av konstant kjølevæskestrømmen, kan så lavt kjølevæskenivå og blokkeringer i systemet føre til generell eller lokal overoppheting.