Hvordan feilsøker problemer på en 1999 Chevy Lumina

Frustrasjon oppstår når du arbeider på en bil og den spesifikke problemet er ikke kjent. Tar deg tid til å nøyaktig feilsøke problemer med 1999 Chevrolet Lumina forbedrer din evne til å arbeide på bilen og sparer deg for tid og penger i det lange løp. Det er kanskje forskjellige måter feilsøking, alt fra bruk av elektroniske skannere for å lage generelle observasjoner med de fem sansene for å innskrenke problemet.

Bruksanvisning

1 Plugg en OBD II (on-board diagnose) skanner for å lese Lumina er OBD II-koder, som er signalisert ved check engine lyset slås på. Du kan legge merke til check engine lyset sporadisk slå av og på, noe som kan tyde på en rekke problemer som spenner fra en løs gasskappe, en defekt MAP (manifold absolutt trykk) sensor eller misfiring tennplugger. Slå på OBD II skanneren og slå av tenningen til tilbehørsposisjon. Avhengig av skanneren, må du kanskje slå opp koden på en nettside, for eksempel OBD-koder eller Autozone. Bruk et multimeter for å sjekke den elektriske forbindelsen frem til sensoren før du kjøper en ny sensor.

2 Sjekk sikringsbokser for ødelagte sikringer. Sikringsbokser er plassert i fører konsollen under rattstammen og i motorrommet nær bilbatteriet. Hver sikringsskap vil også ha en sentral kartlegge plasseringen for hver sikring inne i boksen. Ødelagte sikringer bør erstattes av nye med samme strømstyrke rating som de gamle sikringene.

3 Slå på en datamaskin med internettilgang og gjøre et søk for minner og TSBs (teknisk service bulletiner) for Lumina. Som i begynnelsen av 2011, dagens tilbakekallinger, tilgjengelig på InternetAutoGuide, inkluderer drivstoff trykkregulatorer og olje lekker ut i eksosmanifolden. TSBs anbefales reparasjoner av produsenten, men du må fortsatt utføre reparasjonen selv eller leie en profesjonell mekaniker til å gjøre jobben. TSBs og hente informasjon, men er nyttige for å feilsøke problemer som du kan støte på ved din Lumina.

4 Lytt til lydene at Lumina er å gjøre så det er snu eller mens de har drevet. Hvis du oppdager metallskrapelyder når du slår over, så din starteren er ikke riktig å engasjere med svinghjul, derav gear-tenner sliping og potensielt forårsake permanent skade på svinghjulet selv. Hvis du hører metallic sliping kommer fra bremsene da bremseklossene må byttes. Hvis bremsepedalen er pulserende etter at elektrodene er sliping, så din rotor er mest sannsynlig behov for resurfacing eller erstatning. Bruk nettsteder som Popular Mechanics, Autotropilis og Castrol å ytterligere hjelpe diagnostisere bil lyder.