Bolt Momentspesifikasjoner for 1990 Mustangs

Ford begynte å produsere Mustang i 1964; det var produsentens mest vellykkede kjøretøy lanseringen. Mustang brakte med seg en ny bilklasse: ponni bil. I 1990, de fleste Mustangs sported en 5,0-liters V8-motor.

Topplokk til Engine Block

I 5.0-liters V8, sylindertoppskruene til motorblokken i tre trinn: først til 45 fot-pounds av dreiemoment, deretter til 55 fot-pounds, og til slutt til 70 fot-pounds. Disse trinnene må utføres i en skruelinjeformet sekvens. Begynn med senterbolt, og jobbe utover i begge retninger. Påfør det første skrittet til alle bolter, deretter gå tilbake og bruke det andre trinnet til alle boltene i samme rekkefølge. Vent ca 15 minutter mellom hvert trinn for å gi bolter tid til å strekke og bosette seg.

veivaksel

Veivakselen bolter til motorblokken i tre trinn: først til 22 fot-pounds av dreiemoment, deretter til 44 fot-pounds, og til slutt til 65 fot-pounds. Både svinghjul og vibrasjonsdemper krever 80 fot-pounds av dreiemoment til å bli med veivakselen. Veivstangen boltene til veivakselen med 22 fot-pounds av dreiemoment.

andre spesifikasjoner

Inntak mange bolter til topplokk i tre trinn: først til 12 fot-pounds av dreiemoment, deretter 20 fot-pounds, og til slutt til 22 fot-pounds. Bell-bolig-til-motorblokk bolter krever 33 fot-pounds av dreiemoment.