Hva er Bore og hjerneslag for en motorsykkel?

Boring og slaglengde er en grunnleggende måling av en forbrenningsmotor. Forholdet mellom boringen til hjerneslag, samt pålydende, påvirke motorytelsen, hastighet, hestekrefter og dreiemoment. Dette er viktige hensyn ved utforming av motorsykler, og av hensyn til deres bruk som sport sykler, langdistanse kryssere eller racing sykler.

Bore Måling

Bore refererer til diameteren av sylinderen, hvor drivstoffet blir brent i en serie raskt eksplosjoner for å drive et stempel. Jo større boring og slaglengde tall, jo større og kraftigere motor, og flere hestekrefter det kan utvikle seg.

Stroke Måling

Strek refererer til den avstand som stempelet beveger seg frem og tilbake inne i sylinderen. Jo lengre mål på slaglengde, jo lengre bane stempel trasene som motoren er i gang.

Boring / slag-forhold

Boringen / slag-forhold er tallet oppnådd ved å dividere boringen av streken. Dette forholdet gir motorsykler deres motor karakteristikk. Jo høyere andelen av boringen til slag, på flere hestekrefter motor kan utvikle seg. Den gjennomsnittlige forhold i motorsykkelmotorer er omtrent 1,2. En motor med et forhold på 1 sies å være "firkantet" i utforming, mens et forhold som er større enn en er "oversquare" og mindre enn en er "undersquare" eller "lang slaglengde".

Ratio og ytelse

En boring / slag-forhold av en eller flere betyr motorsykkelen drives ved høyere turtall. Jo lavere ratio, jo mer dreiemoment gitt til drivlinjen, slik at sykkelen å opprettholde makten i bakker. Lange slag målinger, men generelt mener høyere motor friksjon, kortere drivstoff kjørelengde, høye driftstemperaturer og høyere vedlikehold.

andre hensyn

Mange andre funksjoner påvirke motorytelsen. Disse inkluderer girutvekslinger, forgasser type, motorsykkel vekt, antall sylindre og bremse- og fjæringssystemer.