Definisjon av en turbomotor

Turbomotorer, først introdusert for stempel propell-drevet fly for å forbedre stor høyde ytelse, har invadert hele stempeldrevet forbrennings scene i løpet av de siste 80 årene. Først introdusert til bilbransjen racing motorer, mange personbiler nå innlemme turboladede motorer for å utlede mer hestekrefter på etterspørsel enn ellers ville være mulig med normalt pustende motorer. Turboladede motorer utnytte trykkenergien av stempelmotoreksosgasser for å spinne en turbin, som i sin tur driver en kompressor turbin på samme aksel som tvinger luft inn i motorens forbrenningskammer ved høyere enn atmosfærisk trykk.

Teori

Normalt suges fire-takts stempeldrevne forbrenningsmotorer er begrenset til atmosfærisk trykk for å presse forbrenningsluft inn i sylindrene gjennom inntakssystem som stemplet trekker luft ned gjennom inntaksventilen på innsugningstakten. Turboladere trykksette luften inn i innsugningssystemet til et punkt over atmosfæretrykk, dramatisk øke tettheten av innløps charge, som deretter komprimeres i kompresjonsslaget. Som tettere blandingen antent, er mer kraft sluppet løs for å presse stempelet ned, og motoren hestekrefter går opp. Siden kompressoren turbinen drives direkte av den varme eksosturbinen - den sistnevnte ved hjelp av energien som tidligere ble frigitt til atmosfæren gjennom eksos - denne ekstra kraften er nesten fri, spesielt sammenlignet med mekanisk kompressor som bruker en del av kraft fra veivaksel å drive kompressoren.

to motivasjon

Foruten de åpenbare økningen i hestekrefter, turboladere tillate stempelmotorer for å levere sin merkeeffekt i høyereliggende strøk der luften er betydelig tynnere. Dette er hva som inspirerte den første turbolading i flymotorer på begynnelsen av 1900-tallet. Biler som er drevet i høy fjellterreng fordel, også. Turbolading tillater også bruk av mindre fortrengningsmotorer som normalt opererer konservativt til å generere høy effekt bare ved behov, noe som gjør dem egen mer økonomisk enn konvensjonelle motorer når de kjøres på normal måte.

betraktninger

Turbolading bringer med seg noen problemer som må vurderes av designeren eller bruker. Den legger så mye makt til en grunnleggende motor som selv små slagvolum motorer som normalt forbindes med kompakte biler skal bygges med strenge oppmerksomhet til brute krefter på spill i motoren. I tillegg krever turbolading betydelige økninger i kjølesystemet og eksos kapasitet og robusthet. Turbolader sjakter kan nå 100 000 RPM, krever premium grade oljer og oljekjøling.

Kontrollere Tiger

Turboladere øke temperaturen til den innkommende forbrenningsluft, slik at mellomkjølere blir ofte anvendt, som bruker omgivelsestemperatur luft for å kjøle den komprimerte ladning. Noen ganger pakker turboladeren for mye luft inn i motoren, slik at avfalls portene brukes til å omgå noen eksos rundt turboen.

exhilaration

Som med mange andre automotive innovasjoner, har turbolading som en ytelse strategi tiltrukket seg en stor fanskare - det er noe med måten bilen begynner å fly så at turbin sutre bygger som tar entusiaster i ekstase.