Typer av katalysatorer i biler

Katalysatorer er installert på kjøretøy eksosanlegg for å redusere utslipp av forurensende stoffer. På 1950-tallet begynner bilprodusenter prøver å redusere forurensning fra forbrenningsmotorer, som fører til oppfinnelsen av katalysatoren. 1970 ser gjennomføringen av katalysatorer på personbiler. Katalysatorer jobbe som avgasser passere gjennom et substrat - en honeycomb konfigurasjon av små keramiske passasjer - belagt med en katalysator som konverterer eksos inn mer ønskelig utslipp.

oksidasjon omformere

På grunn av strengere EPA regelverket i 1975 begrenser tillatt mengde utslipp fra nye biler, begynner bilprodusenter installerer oksidasjonskatalysatorer på biler. En oksidasjonskatalysator, også kjent som en toveis omformer, virker ved oksydasjon av forurensninger som de passerer gjennom omformeren. Uttrykket to-veis refererer til antall forurensninger som påvirkes av enheten, i tilfelle av to-veis-omformer, og hydrokarbon karbon-karbonmonoksid-utslipp bare.

Tre-veis omformere

På grunn av strengere EPA regelverket i 1979 som begrenset mengden av nitrogenoksider i utslipps nye kjøretøy, begynner bilprodusenter installerer treveis omformere på de fleste biler. Den tre-veis-omformer, i tillegg til å omdanne hydrokarbon og CO-utslipp, konverterer nitrogenutslippene. Hvor katalysatoren i oksidasjons omformere for det meste er belagt med edelmetallene platina og palladium, tre-veis omformere, i tillegg til disse to edelmetaller, er belagt med rhodium, noe som reduserer nitrogenoksider til nitrogen enkel.

Tre-veis omformere med Air-Injection

For kjøretøyer som har en eksos høy i hydrokarboner og karbonmonoksyder, kan en treveis katalysator ha ekstra oksygen mates til konverteren gjennom en luftpumpe via hjelp av et rør. Denne type katalysator er kjent som en tre-veis-omformer med luftinjeksjon. Denne type omformer har to substrater, et fremre kammer som er belagt med rhodium og palladium, og et andre kammer belagt med palladium og platina. Den første kammeret er motvind fra luftslangen åpning og reduserer nitrogenoksider til enkle nitrogen, en prosess som fungerer best når lite oksygen er til stede, og det er derfor dette underlaget er motvind fra luftslangen åpning. Det andre substrat av platina og palladium er vindretningen av luftrøret åpningen, hvor den ekstra oksygen hjelper til med oksidasjon av hydrokarboner og karbonmonoksid.