Typer Auto Transmissions

Bil girkasser har kommet en lang vei siden standard tre-trinns manualer og to-trinns automatikk tilbys siden 1950-tallet. Med lanseringen av automatisk i masseproduserte biler, ble den manuelle basen standard girkasse. Den automatiske var en høyere priset alternativ. I dag, flere forskjellige typer sendinger er tilgjengelige som gir sjåførene det beste fra begge versjoner.

Typer av overføringer

I tillegg til dagens sekstrinns automatisk og manuell girkasse, har bilprodusentene utviklet andre typer som opprinnelig ble unnfanget for å overføre kraften fra motoren til hjulene i scootere, landbrukstraktorer og Formel 1-biler. Paddle-shift halvautomatiske, som tillater føreren å skifte gir uten clutch ved hjelp av tommelen padleårer på rattet, er en slik versjon.

Hydramatic 6T70

Den Hydramatic 6T70 sekstrinns automatgirkasse ble utviklet i et felles prosjekt av General Motors og Ford i 2002. Overføringen er designet for å holde mekanikken enkel og enheten kompakt med tanke på å forbedre drivstoffeffektiviteten med 4 prosent og generell ytelse av 8 prosent.

Tremec T56

De Tremec T56 sekstrinns girkasse driver slike ytelse biler som Chevrolet Camaro og Corvette og Ford Mustang, inkludert Shelby Cobra Mustangs. Den T56 ble utviklet ved hjelp av trykkstøpt aluminium bolig for å redusere vekten. Den har dobbel overdrive og tettere forholdet skritt for å minimere tiden mellom skiftende.

Semi-automatisk

Den semi-automatisk girkasse, også kalt en kløtsjfri manuell, har fått betydelig popularitet i det siste tiåret. Clutchen elektronisk operert ved å synkronisere tids og nødvendige dreiemomentet og eliminerer behovet for en clutchpedal. Skiftende tannhjul gjøres ved å skyve fremover eller bakover tommel-sized ratt montert paddles.

CVT

Den kontinuerlig variabel kraftoverføring, eller CVT kan skifte gir trinnløst gjennom et uendelig antall girutvekslinger å gi bedre drivstoffeffektivitet og la motoren gå på den mest effektive omdreininger per minutt ved ulike hastigheter. Når brukes på scootere, har CVT funnet sin vei inn i Nissan biler. Den British- og senere kinesisk-bygget MG TF 120 StepSpeed ​​roadster, for eksempel, er utstyrt med en "Sport" -modus, som tillater overføring til å skifte fra automatisk til en kløtsjfri manuell hjelp CVT.

Direct-Shift Gearbox

DSG, forkortelsen på tysk for Direkt-Schalt-Getriebe, er en dual-clutch, manuell girkasse, også kalt en direkte skift girkasse med hel- eller halvautomatiske evner. DSG bruker to uavhengige clutcher for raskere giring og eliminerer den tradisjonelle momentomformeren. Luksusbiler, som Bentley og Bugatti, bruker DSG.

Tiptronic

Porsche utviklet "manumatic" girkasse som kombinerer de automatiske og manuelle elementer i en enkelt overføring. Sjåføren har lov til å overstyre den automatiske ved å flytte girspaken til "gire opp" og "nedgiring" posisjoner. I praksis bestemmer sjåføren girskift i stedet for automatgir. Som andre halvautomatiske, noen biler utstyrt med paddle shifters. En tidlig versjon av denne var det sen-1960 Volkswagen semi biler kalt "Autostick", en upopulær, men likevel banebrytende overføring.