Slik Skift ut sjokk og struts i en Geo Tracker

For å holde litt Geo Tracker yter maksimalt, bør du erstatte sjokk og struts etter 60.000 miles under normale kjøreforhold. Gjør det selv for å holde nede kostnadene og eliminere stresset av å ha en mekaniker reparere bæresystem.

Bruksanvisning

Sett front Struts i en Tracker

1 Løft den fremre enden av Tracker med et gulv jack, og støtte den med ramme med jack stands. Bruk et dekk jern for å løsne og fjerne mutrene som holder på forhjulene og sette hjulene til side.

2 Finn bremseslangen, som er den eneste slangen som kjører inn i hjulnavet, og følg den til der den klipp til strut. Staget ser ut som en sammensetning av deler med en fjær kveilet rundt dem. Fjern klippet fra spankulere med tang. Støtt nedre kontroll arm med et gulv jack der den møter hjulnavet, og bruke en skralle til å fjerne mutrene som holder staget til styringsgruppen knoke, som er den arm som svinger hjulet hub fra styresystemet.

3 Pop panseret åpent. Se på hvor staget kobles til rammen fra bunnen og deretter orientere deg om den posisjonen fra oversiden. Fjern de øvre festemutterne fra rammen av Tracker. Gå tilbake under SUV og trekk spankulere ut fra understellet.

4 Gjenta trinn 2 og 3 på den andre siden av Tracker.

5 Skyv den nye spankulere montering i samme posisjon som den gamle okkupert og gjennom den åpne panseret, hånd-stramme de øvre festemutterne til rammen. Sett skiven på din momentnøkkel til 15 ft-lb, og stram til mutterne til du kjenner at skiftenøkkel slip. Installer boltene for å koble bunnen av avstiveren til styrespindelen og dreiemoment dem til 53 ft-lb. Fjern støtten holder opp suspensjon fra bak rattet hub.

6 Flytt bremseslangen, og fest den til spankulere med klippet du fjernet tidligere.

7 Gjenta trinn 5 og 6 på den andre siden av Tracker. Monter forhjulene. Senk fronten av bilen og lukke hetten. Ha en profesjonell Juster fronten av Tracker.

Sett den bakre dempere i en Tracker

8 Blokker bakhjulene for å holde dem fra å flytte mens du arbeider, og løft den bakre enden av SUV. Støtt rammen med jack stands, og skyv en jack stå under bakakselen for å holde den fra å senke.

9 Lokalisere sjokk, som er røret rett ved siden av skruefjæren med en liten stilk på toppen, rett bak bakhjulet. Bruk en skiftenøkkel eller en skralle til å fjerne de øverste mutrene som holder stammen i sin støttebrakett. Følg sjokk til bunnen, og fjern bolten og mutteren som holder den i huset på akselen. Trekk ut støtdemper og gjenta dette trinnet på den andre siden av baksiden av Tracker.

10 Plasser den nye sjokk, og sett den nedre bolten gjennom fjellet og huset til mutteren. Pass på at hodet på bolten er på siden nærmere sentrum av SUV. Trekk den til 51 ft-lb. Monter den øvre låsemutter på stammen og låsemutteren over den, og trekk dem til 16 ft-lb. Gjenta dette trinnet på den andre siden av Tracker.

11 Fjern jekkfoten fra akselen og senk den bakre enden av Tracker. Fjern hjulblokkene.

Hint

• Hvis du noen gang ta din Tracker off-road, har en profesjonell inspisere sjokk og struts for slitasje hver gang du rotere eller balansere dekkene. Du må kanskje bytte dem ut før 60 000 mil retningslinje.
• Støtt nedre kontroll arm med en sikker jack stand. Våren på strut er under enormt press, og en usikret kontroll arm kan føre til alvorlige skader.