Hvordan en 2005 Dodge Neon SRT-4 utblåsningsventilen fungerer

2005 Dodge Neon SRT 4 er en bil med en turboladet motor bygget for racing. En turbolader er en enhet som konverterer varme fra bilens eksos til energi og bruker denne energien til å drive en liten vifte. Viften øker mengden av luft som går inn i bilens inntaksmanifolden, noe som øker strømmen av motoren. Utblåsningsventilen slipper overflødig lufttrykket i atmosfæren for å hindre at turboladeren fra å skape for stor av en økning i kraft i motoren.

En forbrenningsmotor krever en nøye blanding av drivstoff og luft i hver sylinder å bli sparket av en gnist fra tennpluggene. Hver gang sylinder branner er stempelet skyves ut av sylinderen ved eksplosjonen, og deretter returer. Rebounding stempelets virknings skaper en sugeeffekt, å trekke ekstra luft i for den neste eksplosjon. Kraften som produseres av en motor uten en turbolader er begrenset av mengden av luft som blir trukket inn ved denne sugevirkning.

Bruk av en turbolader øker mengden av luft som kan trekkes inn i hver sylinder. Den økte mengden av luft resulterer i en økt mengde av drivstoff, noe som skaper en større eksplosjon, og dermed mer strøm til bilens motor. Muligheten av en turbolader for å øke størrelsen av eksplosjonen i hver sylinder kan forårsake skade hvis den ikke kontrolleres omhyggelig.

2005 Dodge Neon SRT 4 bruker en Mitsubishi TD04 turbolader. Denne turbolader styrer mengden av luft som føres inn i bilens inntaksmanifolden ved bruk av en utblåsningsventil. De 2005 Dodge Neon SRT-4 blow-off ventil slipper ut overskuddsluft tilbake til atmosfæren, i stedet for å tvinge den inn i inntaket manifold av bilen. Utblåsningsventilen kobles til inntaksmanifolden med en slange. Når trykket i inntaksmanifolden blir for stor det trekker ventilen åpen, og slipper luft ut i atmosfæren.