Triks for å fjerne en Crown Victoria Ball Joint

The Crown Victoria er en full-størrelse, V-8-drevet, seks-passasjer bil laget av Ford Motor Co. Crown Victoria navnet ble brukt på 1980-tallet for å indikere en mer luksuriøs trim nivå for Ford LTD modeller. I 1992 ble LTD navnet ble droppet og Crown Victoria moniker ble brukt utelukkende. Kuleledd er en viktig del av Crown Victorias forhjulsoppheng. Kuleledd holde forhjulet spindel til de øvre og nedre suspensjon kontroll armene, og samtidig gi rom for styring og opp-og-ned bevegelse av hjulene når forhandle humper. Kuleledd slitasje over tid og må fjernes for utskiftning.

Sikkerhet

Enkelte sikkerhetsregler må tas når du fjerner baller leddene fra alle kjøretøy, spesielt en så tung som den Crown Victoria. Hele vekten av fronten av bilen må tas ut av forstillingen før kuleleddene kan fjernes. Et gulv jack gjør en god jobb med å heve bilen til ønsket høyde, men du kan ikke stole på et gulv jack alene for å jobbe sikkert under bilen. The Crown Victoria har en full ramme, så plassere to bukker, en på hver side av bilen, under rammen og senke gulvet jack. Dette vil gi et trygt arbeidsmiljø og tar all vekten ut av hjuloppheng foran.

Preparat

Rust og skitt samlet seg på understellet i årevis kan gjøre å fjerne kuleleddet festeboltene vanskelig, så spray trengende væske på de to 21 mm boltene som fester kuleleddet til styrearmen og på 18-mm bolten som fester på ballen joint til rattstamme. For tungt rustne deler, la væsken å jobbe i over natten. Plasser et gulv jack under nedre kontroll arm og heve den litt for å ta noe av presset ut av kuleledd. Har alle de verktøyene som trengs for jobben hendig, så vil du spare tid ved å slippe å stoppe arbeidet for å hente et verktøy. Du trenger 21 mm og 18 mm dype brønnen stikkontakter, en 1/2-inch stasjonen skralle, en 1/2-inch stasjonen breaker bar, et kuleledd separator og en hammer.

Skille Ball Joint Fra Spindel

Det første trinnet for å skille kuleleddet fra spindelen er å fjerne den horisontale 18 mm spindelmutteren med en 18-mm-kontakten og breaker bar. For å skille de to delene når bolten er blitt fjernet, den koniske enden av et kuleledd separator, noen ganger kalt en sylte gaffel, er kilt mellom kuleleddet og spindelen. Håndtaket av separatoren blir deretter truffet raskt og kraftigt med en hammer før de to delene separat.

Skille Ball Joint Fra BÆREARM

De to store 21-mm muttere som fester kuleleddet kan løsnes med en 21-mm-kontakt og en breaker bar med lange håndtak for innflytelse. Når boltene er fjernet, markere plasseringen av de to justerings cams avslørt når boltene er fjernet. Bruk et stykke kritt og lage et merke over reguleringsarmen og hver cam. Kammene er det som holder den fremre ende på linje, og de må være installert på nøyaktig samme sted for å holde bilen på linje. Kuleleddet kan nå fjernes.