Spesifikasjoner for en 1998 Civic DX

Ved slutten av 1990-tallet, Honda Civic var godt etablert som en staude bestselger for sin misunnelsesverdige kombinasjon av økonomi, passform og finish, og pålitelighet. For 1998 modell år - som kom i midten av bilens sjette produksjonssyklusen - produsenten Honda posisjonert DX som low-end trim av Civic.

Grunnleggende kjøretøy

Klassifisert som en kompakt bil, den 1998 Honda Civic var den tredje modellen året av navneskilt sjette generasjon av produksjon, som strakte de 1996 til 2000 modell år. Honda beholdt den aerodynamiske design som hadde debuterte med den tidligere produksjonssyklus, som varte fra 1992 til 1995. Det var tre versjoner av 1998 Honda Civic DX: firedørs sedan, to-dørs coupé og to-dørs kombikupé.

Powertrain

1998 Honda Civic DX fått en 1,6-liter, SOHC firesylindret fra Hondas D16A serie motorer. En enhet med Hondas VTEC-teknologi, motoren pumpet ut 106 hestekrefter ved 6200 rpm og 103 fot-pounds av dreiemoment ved 4600 rpm. Standarden girkasse som Honda sammen motoren med var en fem-trinns manuell girkasse med overdrive. Men en fire-trinns automatisk girkasse med overdrive var et tilgjengelig alternativ. Honda installert skivebremser foran og bak skivebremser på DX, samt 14-tommers stålfelger. Suspensjonen på bilen besto av en front og bak doble triangelarmer design med spiralfjærer.

dimensjoner

Den 1998 Civic DX hadde en bredde på 67,1 inches og akselavstand på 103,2 inches. DX sedan var den høyeste, med en høyde på 54,7 inches; de andre karosserivarianter delte en høyde på 54,1 inches. Kombi hadde en lengde på 164,5 inches, 10,7 inches kortere enn de andre karosserivarianter. Den sedan tilbudt 90 kubikkfot av passasjervolum, og dermed overgå de 86 kubikkfot fra kombikupé og 85 kubikkfot fra coupe. Også, mens coupe og kombikupé tilbudt 38,8 inches av foran takhøyde, sedan tilbudt en tomme mer. Bortsett fra det, DX tilbød 42,7 inches av beinplass, 50 inches av hip rommet og 52,4 inches av skulder rom i front, mens den bakre tilbudt 34,1 inches av benplass, 37,2 inches av headroom, 49,3 inches av hip rommet og 51,8 inches av skulderplass. DX hadde en 16,4-tommers svingradius, og coupe hadde en egenvekt på 2,342 pounds, noe som gjør det bare tre pounds tyngre enn kombikupé og sedan.

Opptreden

1998 Honda Civic DX var kjent for god drivstoffeffektivitet. Drivstofføkonomi ble rangert på 32 mpg for bykjøring og 37 mpg på motorveien kjører. Også, National Highway Traffic Safety Administration ga 1998 modell år fire av fem stjerner for sin frontkollisjon teste ytelsen. Men 1998 Civic utført mindre bra i side krasjer, tiltrekke to- og tre-stjerners rating.

forbruker~~POS=TRUNC data

Honda setter MSRP av 1998 Honda Civic DX trim på $ 12 100 for kombi, $ 12 580 for coupe og $ 12735 for sedan. Som av 2013, Kelley Blue Book valuates de foreslåtte sluttbrukerprisene for kroppen stiler på rundt $ 2700, $ 2900 og $ 3300, henholdsvis.