Slik tester for en elektrisk Draw Når motoren er slått av

Avledet fra det gamle engelske ordet gremain som betyr "å plage eller frustrere," Gremlin ble antatt av turn-of-the-tallet fly mekanikk å være en liten, rampete skapningen som invaderte biplan elektriske systemer og fikk dem til å svikte i flukt. Senere utviklingen i flyvedlikehold nesten kjørte gremlin til utryddelse, og tvang den til å flykte fra sitt naturlige høytliggende habitat og inn i mer landbaserte transportmidler. Mens når en truet art, har gremlin kommer til å trives i horrendously komplisert floke av ledninger som er den moderne bil. Heldigvis gremlin eneste naturlige predator - det digitale multimeter - er tilgjengelig til enhver lokale jern og krever lite overtalelse for å bistå i jakten.

Bruksanvisning

1 Still ditt digitale multimeter for å lese i volt og teste batterispenningen. Det er behov for å lese på en full lading eller nær den på ca 12,2 volt, slik at batteriet ikke kaste av motstand test. Når du har konstatert batteriladenivå, kobler de positive og negative batterikabler samt den tykke, røde kabelen kommer til forrett. Koble alt tilbehør du har plugget inn i bilen, lukke alle dører og bagasjerommet og trekk ut lyspære som lyser opp motorrommet.

2 Angi multimeter for å lese motstand i ohm og trykk sondene til den positive og negative batterikabelklemmer for å teste for en stor kortslutning i systemet. Måleren skal lese minst 100 ohm; hvis den leser 0 ohm da har du et stort kort. Denne testen er ikke teknisk nødvendig å teste for strømforbruk, men forsøker å lese amp uavgjort i et system med et stort kort vil trolig ødelegge din multimeter. Hvis du får en slags ohm lesing, går du videre til neste trinn.

3 Koble den negative batterikabelen og sette positive ledningen terminal ved siden av batteriets plusspol. Ikke la de to til å berøre. Plugg din multimeter probe ledningen inn i den større "unfused" terminal og sette multimeter for å lese strøm i 10-amp rekkevidde. Dobbeltsjekk ledning posisjon og multimeter setting; multimeter er i ferd med å bli en bærende del av det elektriske systemet, slik at en feil her vil smelte ting inn i neste verden.

4 Trykk den svarte sonden til batterikabelklemmen og den røde proben til den positive batteripolen. Med alle dørene lukket og tilbehør av, bør du få en lesning på 20-35 milliampere - 0,020 til 0,035 ampere - range. Dette er ganske typisk for hvor mye strøm løpe gjennom releer og elektriske kontakter i av-stilling. Noe høyere enn det som indikerer en kraft trekke et eller annet sted i systemet.

Hint

• Her er en morsom liten formel for å finne ut nøyaktig hvor lang tid at dagens trekning vil ta å drepe batteriet når du har diagnostisert trekningen. Se på toppen av batteriet for sin vurdering i amperetimer, ofte forkortet Ah. Del amp timer kapasiteten med din amp uavgjort, og resultatet er det antall timer det tar for at trekningen til å drepe batteriet. Hvis batteriet viser en reservekapasitet - eller RC - dele det tallet med to, og deretter dele det med amp uavgjort.