Quarter fairing Fordeler

Kåpen gjør motorsykler mer aerodynamisk. Kåpe komponenter razzia bakover fra fronten av motorsykkelen og direkte luft i en strømlinjeformet måte av toppen og bunnen, snarere enn å la luft å treffe fronten, noe som vil føre til at motorsykkelen til å opptre som en fallskjerm og tregere i ansiktet av vinden motstand. Kåpen kommer i sin helhet, halv og kvart varianter. Disse betegnelsene beskrive hvor mye aerodynamisk fordel de legger.

Hastighet

Quarter fairing tillater motorsykler til å gå raskere. Ved å avlede luften av fronten på sykkelen, de reduserer motstand, noe som igjen gjør at sykkelen til å gå videre på en raskere hastighet. Å forestille seg hvordan det oppnår denne oppgaven, kan du prøve å sette din hånd ut et bilvindu mens du kjører på motorveien. Når du holder håndflaten parallelt med bakken, den beveger seg gjennom luften lett; når du holder den rett i bakken, føler du mye motstand. Størrelsen på hånden er ikke endret, men dens ordning i forhold til møtende vinden har.

Drivstoffeffektivitet

Quarter fairing øker også drivstofforbruket. Ved å redusere luftmotstanden, gjør at motoren ikke må jobbe så hardt for å gå en bestemt hastighet. Siden det ikke trenger å jobbe så hardt, betyr det ikke brenne så mye drivstoff, noe som betyr at du ikke trenger å fylle den opp så ofte.

Økonomi

Quarter kåpen gir et billigere alternativ enn full kåpen eller engang halvkåpe, men for casual motorsykkel rytter, har i hovedsak den samme effekten. Full og halv kåpe er konstruert for høye hastigheter, som racing motorsykler og politi motorsykkel; cruisers som ryttere vanligvis bruker kvartal kåpe, krever ikke denne slags hastighet. Snarere, de trenger bare å nå en standard motorvei hastighet mens spare drivstoff. Quarter kåpen gir en akseptabel grad av aerodynamikk uten oppstyr og stresset med en klumpete, dyrere kåpe.