Morris Mini Specs

Morris Mini Minor er en rebadged Austin Mini Cooper. British Motor Corporation (BMC) produserte begge bilene begynner i 1959 for å skape det britiske svaret på den økende populariteten til Volkswagen Beetle. Morris og Austin Mini, designet av Alec Issigonis, var mindre og hadde en mindre kraftig motor enn VW. Men Morris og Austin ble umåtelig populær for sin holdbarhet og lave driftskostnader.

Motor

Morris Mini Minor, og det er nær identisk søsken, Austin Mini, ble født av økonomisk nødvendighet. Storbritannia ble reeling fra den økonomiske ødeleggelsen av andre verdenskrig. Landet desperat behov for en økonomisk bil. Som et spørsmål om nasjonal stolthet, BMC, som var resultatet en fusjon mellom sliter bilprodusentene Nuffield Motors og Austin, nektet å vurdere Volkswagen som går til bilen for britiske statsborgere. Issigonis utviklet Morris / Austin med en 950cc firesylindret motor. Men BMC ønsket noe mer økonomisk. De ønsket ikke at Mini skal gå for fort på bilens 10-tommers hjul. Som et resultat, Issigonis designet en 34 hestekrefter 850cc motor som genererte 44 fot-pounds av dreiemoment. Motoren var mye mindre enn VW sin 36-hestekrefter 1200cc motor som genererte 56 fot-pounds av dreiemoment. Morris installert Mini motor på tvers i stedet for den konvensjonelle langsgående konfigurasjon. De fire-trinns manuell girkasse gikk under motoren som en plassbesparende tiltak.

kropps~~POS=TRUNC Styles

Morris Minor var en allsidig liten bil. Morris tilbød det som en coupe, cabriolet, salong, pickup lastebil, fra og van. The Traveller var mer eller mindre en mini stasjonsvogn. Tidlig Travellers hadde bensintanken er plassert i bagasjerommet før sikkerhetsmessige bekymringer tvunget fjerning til under gulvet. Pickup var en cut-ned versjon av varebil, som selv hadde vært en versjon av salongen. The Morris Mini Moke vagt lignet World War II-era Volkswagen Kurierwagen, senere kjent som den sivile "ting." Morris designet Moke for militære applikasjoner med høyere bakkeklaring, men solgte det som en sivil off-road modell.

chassis

Morris Mini Minor satt på en 84,2-tommers akselavstand og målte bare 129,9 inches lang. Det sto kun 53,5 inches og 55,5 inches bred. BMC insisterte på at Issigonis utvide kroppen til 55,5 inches fra den opprinnelige 53,5 inches å gi mer innvendig plass. Drivstofftanken holdt 7,2 liter og dens curbside vekt var 1,389 lbs. Mini Moke var litt mindre med en 79,9-tommers akselavstand og 119,5-tommers total lengde. Alle modeller omtalt uavhengig oppheng foran og bak og all-wheel trommelbremser.

eksklusive

Som Storbritannia begynte å komme fra magert 1950, BMC introdusert luksus aksenter som skinn og tre trim på sin Minis, inkludert Morris Mini Super Deluxe. Men den store nyheten var 1961 lanseringen av Morris Mini Cooper og Austin Seven Cooper. Begge inneholdt en 997cc motor med doble forgassere og skivebremser foran. Mini Cooper S med en 1071cc ​​motor fulgte i 1963 og en 1275cc versjon i 1964.