Monte Carlo SS Intimidator Specs

Monte Carlo SS Intimidator var Chevrolet hyllest til sent, stor NASCAR legenden Dale Earnhardt. To forskjellige, men ganske lik, versjoner ble produsert: en i 2002 og den andre i 2004. Bilene holdt en rekke utvendig og innvendig utseende mods. Mekanisk, men de var identiske med standard Monte Carlo SS-modeller. I dag, begge versjonene er ønskelig samleobjekter blant NASCAR entusiaster. Kun 3333 eksempler på 2002-modellen ble produsert. Den 2004-modellen hadde en tilsvarende lav produksjon løp på 4000 enheter.

dimensjoner

Både i 2002 og 2004 Intimidator modellene var basert på sjette generasjon Monte Carlo, som ble produsert fra 2000 til 2005. Denne generasjonen av Monte Carlo var en mellomstor, front-wheel-drive kupé. Det ble bygget på den langvarige W-kroppen-plattformen, som underbygget en mengde av GM biler fra 1980-tallet til 2010-tallet, blant annet Chevrolet Lumina, Chevrolet Impala, Buick Century, Pontiac Grand Prix og andre.

Monte Carlo var 197,9 inches lang, 72,3 inches bredt og 55,2 inches høy, og satt på en 111-tommers akselavstand. Dens fører- og passasjersetene gitt 38,1 inches av headroom, 58,3 inches av skulderbredde, 55,2 inches av hip rommet og 42,4 inches med benplass. Baksetepassasjerene fikk 36,5 inches av headroom, 57,8 inches av skulderbredde, 55,5 inches av hip rommet og 35,8 inches med benplass. Monte Carlo i bagasjerommet hadde 15,8 kubikkfot plass.

drivverk

Den 2002 modellen ble drevet av den 3,8-liter, L36 V-6. En klassisk, to-ventil per sylinder, støtstang design, det produsert 200 hestekrefter ved 5200 rpm og 225 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. En fire-trinns automatisk var den eneste overføring valget. Den 2004-modellen inneholdt supercharged, 3,8-liters L67 V-6. En oppdatert versjon av L36 sekssylindrede mill, den økte L67 sette ut 240 hestekrefter ved 5200 rpm og 280 fot-pounds av dreiemoment ved 3600 rpm. En firetrinns autobox forble den eneste tilgjengelige overføring. Monte Carlo ansatt en MacPherson oppheng oppsett foran og bak, noe som ble gjen innstilt til å være litt stivere og mer aggressive i 2004 modell. 2002 Monte syklet på 16-tommers hjul med 225 / 60R-16 dekk, mens 2004 fikk større, 17-tommers hjul med 235 / 55R-17s dekk.

Opptreden

Til tross for sin motorsport-inspirert utseende, Monte Carlo SS Intimidator utførte den samme som standard SS modell. Jo mindre allmektig 2002-versjonen kan akselerere 0-60 mph i stedet for avslappet tilbake 8,6 sekunder, og fullføre en kvart mil å kjøre i 16,6 sekunder på 84 km / h. Den supercharged 2004 bil, derimot, kreves en forholdsvis korte 6,5 sekunder å gå fra 0 til 60 mph, og kvart mile tok 15,1 sekunder på 93 km / h. 2004 er markert ytelse fordel utvides til håndtering og bremsing, også. Takket være sin bredere, lavere profil dekk og stivere fjæring, oppnådde nyere modell 0,83 g av sidegrep på skidpad, kontra 2002 er 0,79 g beste. Den 2002 modellen kreves 206 fot til brems fra 70 km / h, mens 2004 reviderte bremser og mer omfattende dekk hjalp det klarer oppgaven i en betydelig kortere 186 fot.

Ytre

Monte Carlo SS Intimidator er designet for å etterligne utseendet av Dale Earnhardt ikoniske No.3 olabil. 2002-versjonen inneholdt en svart maling jobb med en skjærer sølv langs bilens nedre kant. En fet rød stripe avgrenset de sorte og sølv områder. Den sporty Chevy også omtalt "3" logoer på hver side og en sølv "Intimidator" merke på bakenden. Til slutt, et sett med 16-tommers, fem eiker, diamond-cut lettmetallfelger fullført pakken. Den 2004-modellen kvittet originalens tri-farge maling ordning for monokromatisk sort. Det fikk flere Intimidator merkene i stedet for "3" logoer, og fikk 17-tommers versjoner av samme diamond-cut hjul som brukes på 2002-modellen.

Interiør

Både i 2002 og 2004 biler kjennetegnet Intimidator og "3" merker på dashbordet, sammen med en reproduksjon av Earnhardt signatur på måleren klynge. Ellers, selv om deres interiør var akkurat som de av en vanlig Monte Carlo SS. Standard utstyr er inkludert klut møbeltrekk, to-sone klimaanlegg med bakre ventilasjonskanaler, elektriske låser, vinduer og speil, nøkkelfri adgang, en tilt-justerbart, skinntrukket ratt, cruise control og en seks-høyttaler lydanlegg. Satellitt-radio var tilgjengelig som ekstrautstyr på 2004-bil.

Sikkerhet

Fire hjul ABS skivebremser kom standard på både 2002 og 2004, som gjorde antispinn og en førersiden foran airbag. En airbag passasjersiden, var imidlertid påfallende fraværende.

forbruker~~POS=TRUNC data

Den 2002-modellen fikk en EPA drivstofføkonomi vurdering av 17 mpg i byen og 27 mpg på motorveien. Den kraftigere 2004 Monte Carlo ble vurdert ved 16 og 26.

Når ny, 2002 Monte Carlo SS hadde en startpris på $ 23,225. Den supercharged 2004 versjonen begynte på $ 27,395. Kelley Blue Book rapporterer at det pr 2014, en 2002 modell i god stand er verdt ca $ 3464. A 2004 bilen har en verdi på ca $ 4495.