Min LT1 Motoren vil ikke starte

Den LT1 er en V-8 motor som GM brukes i ulike modeller gjennom 1996. Mens en kraftig og slitesterk motor, den led av elektriske problemer på grunn av designfeil. Situasjoner der motoren ikke vil starte kan være svært vanskelig å diagnostisere, men du kan eliminere flere enkle muligheter før å grave dypere inn i motoren. Husk den typiske årsaken til en feil å starte på en LT1 er Opti-gnist sviktende grunn av en gråtende vannpumpe. Dette er en kostbar og tidkrevende reparasjoner som krever fjernelse av flere motorkomponenter.

Bruksanvisning

1 Sjekk batteripolene og batteri. Når terminalene blir korrodert, kan de miste elektrisk tilkobling. Fjern batteripolene med en skiftenøkkel, deretter grundig suge batteripolene og kabelsko med renere. Ved hjelp av en stålbørste, skrubbe både til de er rene, deretter koble terminalene. Spray litt silikon spray over polene for å beskytte dem.

2 Inspiser plugg ledninger og distributør. Hvis disse ledningene er skadet, eller hvis støvlene er sprukket, de kan ikke overføre en elektrisk ladning fra distributør til tennpluggene. Fjern ledningene og sørge for at slutt kontaktene er rene. Rengjør dem med en skvett av renere og et snev av silikonspray, og koble til tennpluggene.

3 Bruk en gnisttester gapped til .050 inches, og installere den på nummer en tennpluggledningen. Jorde gnist tester til en motor jordingspunkt, og deretter har en venn dra motoren rundt. Hvis det ikke er noen brann på tenn tester, betyr dette sannsynligvis på Opti-gnist må byttes ut. Spark testere er billig verktøy som er tilgjengelig på bildeler butikker.

4 Lokalbrennstofftrykkregulatoren er montert på baksiden toppen av motoren, foran brannmuren. Det er en liten cap. Rett ved siden av bensintrykkregulatoren er en Schrader ventil. Du kan installere en bensintrykkmåler på ventilen for å se om du får drivstoff før spy. Installer måleren, må du slå av tenningsnøkkelen til "ON" posisjon, men ikke dra motoren rundt. Du skal se trykket gå til rundt 43,5 psi på måleren. Hvis du ikke leser tilstrekkelig trykk på dette punktet, så er det en sak drivstoff som kan være forårsaket enten av en død eller døende drivstoffpumpe, en tett dieselfilter eller en skade drivstoffledningen.

5 Sjekk bensinpumpen for lekkasjer. Drivstoffpumpen er plassert foran midten av motoren, under spjeldhus. Opti-gnist er en optisk utløste tenning distributør. Det er ekstremt følsomme for væske. Hvis vannpumpe er lekker på Opti-gnist, vil det overveldende foreslå en mislykket Opti-gnist. Bruk gnisttester metoden referert ovenfor for å bekrefte en no-gnist tilstand.