Min 1982 Yamaha Virago 750 starter, men vil ikke kjøre

Yamaha Virago ble innført i 1981. Da den ble erstattet av den nåværende V-Star 750 som fortsatt bærer sin modellbetegnelse, XV, ytelsen og ser av sin V-twin hadde blitt en japansk motorsykkel industristandard. 1982 XV har dual 40mm Hitachi forgassere. Når eldre motorsykler sitte med drivstoff i forgassere, vil den lille mengden drivstoff i brensel boller går dårlig i en relativt kort tidsperiode. En grundig inspeksjon og rengjøring av forgassere vil vanligvis løse problemet.

Bruksanvisning

1 Ta av drivstofftanken. Fjern setet først. Deretter fjerner bolten på baksiden av tanken. Forsikre deg om at drivstoffvelgeren er satt til "off" posisjon. Løsne klemmene, og fjerne drivstoffslangen fra begge forgassere. Løft tanken fri, og sett det til side der det ikke vil få bumped og falle eller få riper.

2 Fjern forgassere fra sykkelen. Ved hjelp av stjerneskrutrekker, løsne klemmene på manifoldene som fører til luftboksen, og de som fører til sylindrene, og arbeide forgassere ut av disse. Løsne akselerator kabelen, og fjern forgassere som et sett.

3 Bruke stjerneskrutrekker fjerne float boller fra forgassere. Nøye satt disse til side. Ved hjelp av en flat skrutrekker, fjern hver jet, nøye med å holde dysene med forgasseren den kom ut av. Plasser jets i en liten kopp fylt med forgasser renere. Bruk en egen cup for dysene fra hver forgasseren. Bruk spray forgasser renere å rense likene av forgassere.

4 Inspiser dysene. La dysene suge i forgasseren renere for en time eller så. Fjern hvert jet individuelt, og bruke forstørrelsesglass for å inspisere den. Sjekk størrelsen som skal stemples på jet, og sørg for at den samsvarer med størrelsen nevnt i manualen for din høyde. Se gjennom jet, holder det opp til et sterkt lys. Sikre at det ikke er noe avfall fremdeles blokkerer jet, og at hullet i dysen er rund og ikke avlange. Hvis det er noen spørsmål om dysen er fortsatt god, eller det hvis det ikke er mulig å helt ren jet, erstatte det. Gjenta denne prosessen for hver stråle, installere den tilbake i riktig forgasseren når kontrollen er fullført.

5 Monter forgassere, bruk nye pakninger for å installere float boller. Installer forgassere på motorsykkel, men ikke installere drivstofftanken. Stram alle klemmer, og sikre at du har et rent luftfilter.

6 Synkronisere forgassere. Hvis du er ukjent med denne prosessen, eller ikke egne vakuummålere, har den lokale motorsykkelbutikken gjøre det for deg. Ved hjelp av Phillips skrutrekker og fjern vakuum port skruen fra hver manifold. Installer vakuum adaptere, og feste slangene fra vakuummålere. Start motorsykkelen, og bruk Phillips skrutrekker for å angi den inaktive ved anbefalt RPM. Observer vakuum opplesninger, og bruke synkroniseringsskruen mellom forgassere å justere forgasseren sett før vakuum målingene er like.

7 Fjern vakuummålere og installere drivstofftanken og sete. Hvis drivstoffet i tanken er mistenkt, tøm den, og installere en in-line drivstoffilter å fange eventuelle gjenværende rester fra tanken før det når forgassere. Start motorsykkel og se etter eventuelle drivstofflekkasjer.

Hint

• Ikke skille forgassere. Fjern, installere, og rengjør dem som et sett. Når skilt, forgassere er vanskelige å montere på riktig måte, og det kan oppstå alvorlige skader.