Materialer brukes til å lage en hybridbil

Hybrid biler er en øko-vennlig; drivstoffeffektivt alternativ til tradisjonelle, bensindrevne biler. De er konstruert av flere materialer på grunn av kompleksiteten av maskinen. I motsetning til tradisjonelle biler, har hybrider spesialisert batterier som må være i stand til å drive bilen. Til tross for at mer kompliserte batterier, hybrider også beholde mye av de samme materialene som brukes i kroppen, dekkene og noen av de innvendige komponentene.

Nikkelmetallhydrid

Nickle-metallhydrid er en av de viktigste materialer som trengs for å dikte opp en hybridbil. Materialet er som oftest brukes i konstruksjonen av batteriet komponenter av kjøretøyet. Ifølge Plastemart, den Nickle-metallhydrid står for 97 prosent av den gjeldende hybridbil markedet. Nikkelmetallhydrid er pakket inn i ulike celler og brukes sammen for å drive bilen. Denne typen materiale er brukt i de fleste hybridbiler, som Toyota Prius, Ford Escape og Honda Insight.

plast

I likhet med bensinbiler, er kroppen av bilen består av plast og metalldeler. De fleste av de innvendige komponentene består av plast kompositter, som utnytter den lett materiale og gjør materialet sterkere. Hver produsent bruker sin egen plastkompositt mix. Ifølge Reinforced Plastics Magazine, et eksempel på en slik sammensatt blanding er en hybrid, termoplastisk, kompositt-klasse glassfiber for å lette karosseripanel sammensatt av AZDEL og SABIC plast.

Glass

Hybridbiler fortsatt bruke glass materialer for vinduene på bilene. Det finnes to hovedtyper som brukes i alle biler i dag, laminert glass og herdet glass. Laminert glass er forsterket for å unngå knusing og ikke fragmentere ikke når de blir brutt. Den andre type glass som benyttes er herdet glass, som knuses i små terninger, i stedet for fragmentering som tradisjonelle glass.

Gummi

Hybrid bilindustrien bruker gummi i deler som dekk, pakninger og timing belter.

metaller

Det finnes en rekke forskjellige metaller som brukes for å fremstille biler. Rammen er vanligvis laget av stål for å tilveiebringe styrke til å beskytte føreren under ulykker. Utsiden av kjøretøyet er typisk laget av blandede legeringer for å opprettholde styrken. Den blandede gjør det også mulig å redusere vekten av kjøretøyene. Motorer inneholder ofte den mest mangfoldige utvalg av metallkomponenter, fra kobber kabling til aluminiumshus.