Hvordan Wire en VTEC Controller

VTEC står for Variable Valve Timing and Electronic Lift Control. Den VTEC enhet elektronisk velger mellom to ulike kamaksel posisjoner og gjør at motoren til å utføre optimalt ved både høye og lave omdreininger per minutt (rpm). VTEC ble oppfunnet av Honda, og det er allerede inkludert i mange Honda biler. For å installere en VTEC i et kjøretøy som ikke allerede har en, må den kobles til Engine Control Unit (ECU).

Bruksanvisning

1 Noter bilens innstillings data om lyd, navigasjon og andre bil elektronikk støttet av batteristrøm. Ta ut batteriet kabelen fra den negative polen. Dette vil forhindre mulige kortslutninger. Se i bilens koblingsskjema og finn Engine Control Unit (ECU).

2 Koble ledningsnettet av VTEC til portene på ECU. Fest den røde ledningen på VTEC til tenningsstrøminntaket. Den grønne ledningen kobles til motoren revolusjon signal port. Fest den grå ledningen til gassen signal port. Fest den sorte ledningen og den brune ledningen til jordleder på ECU. Fest den oransje ledningen til VTC cam signal port. Fest den lyseblå ledningen til TDC signal port. Fest den blå ledningen til VTM signal port. Se ledningsdiagrammet som fulgte med VTEC enhet gjennom hele denne prosessen.

3 Skjær trykket signalledningen koblet til ECU. Installer en plugg på dette punktet. Koble VTEC ledningsnettet til pluggen. Cap ubrukte ledninger. Koble minuspolen på batteriet. Programmere VTEC i henhold til produsentens spesifikasjoner.