Hvordan vite om en bil trenger en ny lyddemper
Det er ingen som kjenner bilen din bedre enn deg. Hvis det oppfører seg annerledes eller lyder eller føles annerledes, vil den første personen til å merke være deg. Hvis lyddemperen utvikler et hull i skallet for eksempel, vil en tydelig rumling fra eksos bli hørt. Hvis de innvendige ledeplater av lyddemperen bryte ned, vil du høre forskjellen i tonehøyde av eksos, eller rangle det gjør som det vibrerer mot skallet av skjerf. Siden det er flere komponenter som utgjør eksosanlegg på bilen din, er det anbefalt å ha det kontrolleres av en kvalifisert tekniker for å fastslå om lyddemperen er det eneste problemet.
Bruksanvisning
1 Lytt til lyden av eksos når du starter bilen opp. En høyere eksos eller throatier eksos kan være et avslørende tegn på at en lyddemper er nødvendig. Området som loudness kommer fra kan diktere om det er skjerf eller en annen eksos komponent. Hvis det er høyt opp i fronten av motoren, sjansene er det har ingenting å gjøre med lyddemper, men kan fortsatt være eksos relatert.
2 Sett på et par vernehansker og, med motoren i gang på tomgang og bilen parkert, plasserer en hånd over eksosrøret på bilen. Mange lyddempere er rett før eksosrøret og det du leter etter er en back-trykktest. Er eksosstrømmen trykke mot hånden og prøver å unnslippe eksosrøret eller er det noe mottrykk i det hele tatt? Hvis det ikke er noen returtrykk, det er en lekkasje i systemet, og kan godt være lyddemperen.
3 Slå bilen av, plasserer et hjul stapp foran et av forhjulene, og heve bakakselen med et gulv jack på et nivå og asfaltert underlag. Plasser bukker i et trygt og sikkert område for å støtte bakakselen mens du krype under, iført vernebriller. Hold hanskene på, også, særlig hvis eksos har kjørt, og fortsatt er varm eller varm.
4 Inspiser lyddemperen og rør som fører til og fra den. Du vil ikke være i stand til å krype opp under fronten på bilen, men hvis det meste av støy eller lekkasjer høres ut som de kommer fra midten bak på kjøretøyet, er at området for å være med å inspisere. Se etter svart sot merker rundt eksosrøret sømmer som går til eller fra eller på lyddemperen selv.
5 Rist eksosanlegg med din hånd med hanske og banke på bunnen av skjerf med hånden. Intern lyddemper inne i lyddemperen kan ha forverret seg, og selv om det kan være noen lekkasjer i systemet, uten baffles å stille eksos, vil bilen ha en annen tonehøyde til det når du kjører eller du vil høre skjermene vibrerende mot bunnen av canister av skjerf.
6 Bestem hvor lekkasjen eller støy kommer fra, og deretter prøve å finne ut om eksosanlegget er sveiset sammen (Original Equipment), eller hvis den er klemt sammen. Uansett må skiftes på eksosanlegget, lyddemper eller på annen måte er knyttet til en annen innløp og kanskje utløpsrøret. Tilstanden til disse rørene vil avgjøre om mer enn bare en lyddemper vil være nødvendig for å byttes ut for å løse problemet.
Hint
- Å ha bilen på et løft tillater en inspeksjon av eksosanlegget; de fleste ettermarkedet eksos installasjon sentre tilbyr en gratis inspeksjon. Mange vil ta deg ut og vise deg hvor og hva problemet er, og hva de måtte gjøre for å gjenopprette eksossystemet eller skjerf.