Hvordan virker en Throttle fungerer?

forgasser forgasser

En gass på en forgasser fungerer ved hjelp av en noe annerledes prinsipp enn det ville i en brenselinnsprøytning bil. I en forgasser, blir gassen suget inn i forbrenningskammeret sammen med luft for å erstatte den drivstoffet som nettopp har blitt forbrent. Strømmen av drivstoff inn i motoren styres av strupeenheten, som er koblet til forgasseren. Når gasshåndtaket trekkes høyere, åpner det opp en ventil på forgasseren (ofte kalt en sommerfugl ventil), noe som gir mer drivstoff inn i forgasseren, derfor øke mengden av forbrenningen i kammeret. Dette øker også hastigheten på forbrenningen forårsaker motoren til å kjøre fortere. Når gassen trekkes ned igjen, er mengden drivstoff minsket, og dermed forbrenningen vil til slutt sakte.

Bensininnsprøytning Forgasser

Den gass på en drivstoffinnsprøytning i en bil er kontrollert av en sensor koblet til gasspedalen. Denne sensoren reagerer når pedalen er deprimert; det åpnes en ventil i spjeldhuset slik at mer luft inn i forbrenningssyklusen. En annen sensor legger deretter mer gass til motoren. Dette øker hastigheten av forbrenningen på samme måte som en ville forgasser i en gressklipper. I dagens innsprøytning av bensin, er mengden av gass styrt av datamaskin sensorer.

Throttle Funksjoner og deler

Strupemekanisme er basert på det prinsipp som kalles Venturi-effekten. Dette beskriver måten fluider opptrer når den flyttes fra et rør med stor diameter gjennom et rør med liten diameter. Strømningshastigheten øker etter hvert som trykket forblir den samme. Dette er tydelig i gassen. Den har en mindre diameter, hvor gassen frigjøres og blandes med luften. I denne mindre diameter seksjon, strømmer luft inn raskere, og derfor trykket i luften synker, slik at gassen blandes med luft og slippe inn i motoren.