Hvordan Tune en Saab Viggen ECU

Saab Viggen ble oppkalt etter en svensk fighter jet laget av samme selskap. Den ble utgitt i 1999 som Saabs 9-3 flaggskip. Den kom med en 2,3-liters turboladet motor som gjorde 230 brems hestekrefter.

Den Viggen ble markedsført til bilentusiaster men Trionic 7 motorstyringssystemet er designet med lekmann i tankene. Med en enkel guide, de riktige verktøyene og en ettermarkedet Engine Control Unit (ECU) tuner kjøre entusiast kan låse opp til 40 hestekrefter bare ved å omprogrammere fabrikkprogramvaren.

Bruksanvisning

Preparat

1 Frigjør nødshåndbremsen, ta ut nøkkelen fra tenningen og åpne panseret.

2 Koble den negative batteriledningen fra batteriet terminal med en skiftenøkkel for å hindre enhver mulighet for sjokk. Denne ledningen er vanligvis svart.

3 Åpne passasjersiden dør og fjerne gulvmatten.

Finne og Programing ECU

4 Åpne passasjersiden dør.

5 Finn skruen som holder den nedre delen av dashbordet og tepper på plass. Skruen er plassert over fra der høyttaleren ville være hvis døren ble lukket. Fjern skruen med 10 mm pipenøkkel.

6 Trekk tilbake teppet 10 til 12 inches. Ikke krøll tepper. ECU, en sølv boks med en sort og rød plast håndtak montert under dashbordet, vil nå bli utsatt.

7 Slipp ledningsnettet kobling ved å trekke ned den svarte plasthåndtak. Koble ledningsnettet fra ECU.

8 Plugg i BSR tuning datamaskinen, og følg instruksjonene på dataskjermen. Når du blir bedt, koble snu datamaskinen.

Montering og testing

9 Koble ledningsnettet tilbake i ECU. Fest ledningsnettet kobling ved å skyve den svarte plasthåndtaket tilbake til lukket posisjon.

10 Brett teppet tilbake i sin opprinnelige posisjon. Sett inn skruen som holder lavere dash og teppe på plass.

11 Koble til batteriet og lukk panseret.

12 Slå på bilen og sjekke for å se alt fungerer som det skal. Bilen vil ikke starte hvis omprogrammering var mislykket.

1. 3 Ta bilen for en prøvekjøring. Begynn sakte og gradvis arbeide opp til høyere hastigheter.

Hint

• BSR anbefaler å skifte fabrikken eksosanlegg fra katalysatoren til lyddemperen med et eksosanlegg som er 2 1/2 tommer i diameter før tuning Viggen programvare.
• De fleste tuning selskaper anbefaler å bruke drivstoff vurdert på eller over en 89-oktan innhold nivå og syntetisk motorolje etter å ha oppgradert ECU i en Saab.
• Installere ettermarkedet programvare vil vanligvis ugyldiggjøre eventuelle eksisterende garantien på bilen din.
• Ny ECU programvare trenger tid til å "lære" den mest effektive måten å blande drivstoff og luft i bilen. Bilen kan rykke litt under kraftig akselerasjon. Dette er normalt og skal rette seg selv etter noen dager med kjøring.