Hvordan sette Timing på en Chevy 454

Tidspunktet på et lager Chevy 454 bør være 4 til 6 grader innledende timing, 16 grader i vakuum forhånd og 32 til 34 grader av total forhånd over 2500 rpm. For å sette start timing på denne motoren, er øvre dødpunkt på antall en sylinderkompresjonsslaget nødvendig. Tallet en sylinder på en Chevy 454 er fremtids mest sylinder nærmest radiatoren på førersiden av bilen.

Bruksanvisning

1 Installer fjernstartbryteren slik at du kan slå av motoren over, ved å koble en av fjernstart sin fører til den positive polen på batteriet. Koble den andre fører til den lille S terminalen på starteren stafetten. Trykk et øyeblikk på fjernstartknappen for å "bump" motoren rundt og samtidig se på den harmoniske balanserer for timing mark. Tidspunktet merket er en rett linje tvers over balanserer. Bump motoren over til timing merket er på en posisjon som du står foran bilen å se på motoren. Bruk hvit markør for å markere tidspunktet streken så det er lett å se med timingen lys.

2 Fjern nummer en tennplugg med tennplugg. Plasser en finger over tennplugghullet og trykk på fjernstartknappen i korte kraner mens du føler for nummer 1 stempel for å komme opp på kompresjonsslaget. Dette kan identifiseres ved høyt trykk luft prøver å unnslippe fortiden fingeren. Så snart du føler det, stopp bumping motoren.

3 Installer en stikkontakt på den harmoniske balanserer bolt og roter motoren sakte med klokken til den hvite streken på de harmoniske balanses flyttes til en posisjon. Ser på tidspunktet platen er festet til tidspunkt dekselet. Merke de beste tallene er BTDC (før øvre dødpunkt) fulgt, flytte klokka, av en V kutt i timing plate. Dette er øvre dødpunkt. De neste tallene i progresjon er ATDC (etter øvre dødpunkt) som brukes for å retardere gnist. Flytt veivaksel med kontakten til den hvite linjen er i midten av V.

4 Monter tennpluggen i antall en sylinder, og stram med tennplugg. Fjern kontakten fra den harmoniske balanserer og fjerne fjernstartbryteren. Fjern distributør cap ved hjelp av Phillips skrutrekker.

5 Installer distributør med rotor tips til å peke direkte mot nummer en sylinder som ville være 5 o'clock posisjon, hvis distributøren ikke er installert. Hvis den ikke vil falle helt ned med rotoren i denne posisjonen, trekker du den ut igjen og bruke lang felles skrutrekker for å skru oljepumpen driver stang et par grader og prøver å installere distributøren igjen. Stangen kan sees i hullet for distributøren. Når distributøren er i, installere distributør holdeklemmen og løst trekk til mutteren.

6 Plasser distributør cap på distributøren, men ikke skru den ned. Løft den opp sakte for å se hvilken terminal på hetten rotoren peker mot. Dette er nummer en sylinderplugg ledning og progresjon vil rotere med klokken når du installerer resten av ledningene. Skytingen for at 454 er 1-8-4-3-6-5-7-2. Husk alle oddetall sylindrene er på førersiden og partall er på passasjersiden.

7 Installer distributør cap og installere plugg ledninger på denne måten. Stram distributør cap med Phillips skrutrekker. Koble det elektriske ledningsnettet kontakten til distributøren. Med distributør rotoren peker direkte på nummer en tennpluggkontakten på hetten, rotere distributøren 6 grader mot klokken og stram hold-nede klemme mutteren med en fastnøkkel.

8 Sette inn en skrue i vakuumslangen til fordeleren for å blokkere vakuum for øyeblikket. Installer timing lyset ved å plassere den røde ledningen på den positive polen på batteriet og den svarte på det negative. Sett pluggkabelen enden med en klemme over nummer en tennpluggledningen.

9 Start motoren og skinne i lyset på timing platen på registerkjededeksel. Legg merke til hvor den tidsbestemmende merke er plassert på platen. Du vil ha hvite timing merke på 4 grader BTDC. Løsne holdeklemmen på distributør og roter distributør i små mengder til den hvite timing merket er på 4 grader BTDC mark. Stram hold-nede klemme mutteren med en fastnøkkel, trekk skruen ut av vakuumslangen og koble slangen til distributøren.