Hvordan sjekke en brukt bilmotor

Kjøpe en pre-eide bil kan spare deg for tusenvis av dollar, med mindre du gjør den feilen å kjøpe en bil med mekaniske problemer. En av de største problemene med å kjøpe en brukt bil er å avgjøre motor tilstand. Ved å ta seg tid til å gi bilen en skikkelig test-drive og gjennomføre en grundig inspeksjon av bilens motor, kan du bidra til å sikre at du får en bil som fortsatt har mange miles igjen på det.

Bruksanvisning

Undersøkelse

1 Sjekk kilometertelleren. Hvis det står mye over 100.000 miles motoren kan være nådd slutten av sin levetid, og du bør nok gå videre til et annet kjøretøy, med mindre du er forberedt på å betale for en ny motor.

2 Løft panseret og starte bilen. Motoren skal kjøres jevnt, uten fosser eller steiler. Lytt etter uvanlige lyder; høyt banket, pinge eller sliping lyder som indikerer overdreven intern slitasje. Unntaket fra dette er en dieselmotor, i så fall en pinging-rallende lyd er normalt.

3 Kjøre bilen for flere miles rundt i byen og på motorveien, testing for akselerasjon mens betalende oppmerksomhet for vibrasjoner som kan tyde på feiltenning. Se etter røyk mens akselererende. Blå, svart eller hvit røyk indikerer et behov for reparasjon. En liten svart røyk ved oppstart er normalt med en dieselmotor. Sjekk at målerne er alle som opererer i sine normale områder og at "check engine" lyset ikke kommer på.

4 Park i et nivå sted og åpne panseret. Se under bilen for lekkasjer. Slå av motoren og ta ut motoren peilepinnen. Ved hjelp av en fille, sjekk at oljen er klar til lys brun og minst opp til nedre merke på pinne. Svart olje eller sot på pinne indikerer omsorgssvikt. Et lys gråaktig farget skum på pinne generelt indikerer vann lekker inn i motoren fra en blåst pakning eller forvridd hodet, trolig fra overoppheting.

5 Undersøk alle overflater av motoren, på jakt etter lekkasjer. Forhandlere vil vanligvis damp-ren motoren, fjerne fett og skitt. Dette vil tillate deg å oppdage eventuelle lekkasjer eller sigevann fra pakninger og også for å se om noen områder har nylig blitt reparert. Se etter nye flekker av silikonpakningsmateriale som ser nye eller malplassert som kan indikere en spot-reparasjon. Dette kan bety en kostbar reparasjon nedover veien hvis motoren må demonteres for å skifte ut en pakning. Legg merke til at vann kondens rundt AC kompressor, eller på fortauet, er normal hvis klimaanlegget er i gang.

6 Fjern oljepåfyllingslokket og skinne lommelykt inne. Se på innvendige flater for å tenke svart gunk eller slam buildup. Dette indikerer, i beste fall, at motoren ikke har vært betjent regelmessig.

7 Se etter svulmende pakninger, stripete bolter og løse ledninger, som alle viser at bilen har ikke blitt skikkelig vedlikeholdt. Til slutt, timing belter må skiftes med visse mellomrom, avhengig av produsent. Prøv å finne ut om det har blitt endret, eller hvis nærmer seg trenger en forandring. Beltet kan ikke være synlig på grunn av et beskyttende deksel, så be forhandleren eller eieren hvis den har blitt endret. Hvis en kvittering ikke kan produseres, antar det har ikke blitt gjort.

Hint

• Hvis du finner en bil som har noen problemer, men ser ut som en god deal, få den sjekket av en klarert mekaniker.
• Ren olje betyr ikke nødvendigvis at en motor er i god stand, kan det bare bety at oljen ble nylig endret.