Hvordan justere ventiler på Honda VTX 1300S 2004 Motorsykkel

Ventil justeringer er en av de vanskeligste vedlikeholdsbehov for å oppfylle for de fleste motorsykkel eiere, takket være den enorme kompleksiteten i de fleste motorer. Men mens de fleste motorsykler bruke et mellomlegg-stil ventil justering metode, bruker Hondas VTX 1300S en praktisk skru stil ventil justering metode som gjør dette møysommelig prosess bare litt enklere. Noen spesielle verktøy er nødvendig for å gjøre jobben, så betaler et kort besøk til din lokale Honda forhandler før du gjennomfører dette prosjektet.

Bruksanvisning

1 Parkere motorsykkelen og la den avkjøles i minst en time. Fjern sylinderen omhylningen fra høyre side av motoren, ved å trekke deksel sin monteringstappene ut av motorens gummipakninger.

2 Ved hjelp av en 6 mm umbrakonøkkel, fjerne skruen fra baksiden av passasjersetet braketten. Fjern boltene på begge sider er av passasjersetet er grip stropp med en 8 mm umbrakonøkkel og trekke setet bort fra motorsykkelen. Løft sidene av fronten litt opp og fjerne socket boltene på sete hjørner ved hjelp av en 8 mm unbrakonøkkel. Løft baksiden av setet opp og trekk til den til baksiden av motorsykkelen for å fjerne det.

3 Fjerne bolten fra bunnen av tanken med et 12 mm stikkontakt. Løft drivstofftanken oppover. Klem på drivstoffslangen er slangeklemme for å løsne den, og dra den drivstoffledningen ut av drivstoffventil. Trekk ut speedometer ledningsnett kontakten fra motorsykkelens ledningsnett. Trekk drivstofftanken til baksiden av motorsykkelen og sett det til side.

4 Fjern timing hullet dekslet fra høyre side av motoren, ved hjelp av en 5 mm unbrakonøkkel for å fjerne socket boltene fra dekselet omkrets. Fjern timing cap med en 12 mm pipe.

5 Fjern luftslangen og ventil bakfra sylinder, med en 10 mm pipe å fjerne bolten fra ventilen opphold på rammen ryggrad. Fjern hettene ventiljustering fra begge sylindrene.

6 Plasser en 17 mm pipe over veivakselen bolt i timing hullet. Finn "FT" -merket på veivakselen primære drivhjulene. Drei veivakselen klokken med 17 mm pipe til "FT" -merket er på linje med indeksen hakket på høyre side av timing hullet. Jiggle pipenøkkel forsiktig fra side til side for å se etter slakk i vippearmer - en liten mengde slakk bør være til stede. Drei veivakselen klokken for en full sving med pipenøkkel, og tilpasse merke hvis det ikke er slakk.

7 Sjekk innsug og eksosventilklar med bladsøker, måle fra midten av ventilen ut. Innløpsventilen bør ha en klaring på 0,15 ± 0,02 mm; utløpsventilen bør ha en klaring .30 ± 0,02 mm. Fjern trådmåleren.

8 Løsne ventilens låsemutteren med en Honda ventil justering skiftenøkkel og vri justeringsskruen med klokken for å redusere clearance, om nødvendig. (Vri justeringsskruen mot klokken for å øke klaringen.) Sjekk klareringer ventil igjen med en bladsøker. Foreta justeringer som trengs, og skru justeringsskruen låsemutteren med en Honda ventil justering skiftenøkkel.

9 Bruke 17 mm-kontakten, drei veivakselen klokken til "RT" -merket på den primære drivverket er på linje med indeksen hakket på høyre side av timing hullet. Kontroller og juster ventilklaringen bak sylinderens som beskrevet tidligere.

10 Monter motorsykkelen i motsatt rekkefølge av demontering.

Hint

• Plasser motorsykkelen på et stativ eller heis for ekstra stabilitet og enklere tilgang til motoren.
• Ventil justeringer må gjøres når motoren er kald. Justeringer som er gjort til en varm motor vil ikke være nøyaktig og kan føre til at motorsykkelen for å kjøre dårlig.
• Ikke forsøk å justere motorsykkelens ventiler med mindre du har nødvendig utstyr for å utføre oppgaven riktig. Improviserte metoder kan forårsake alvorlig skade på motorsykkelen.