Hvordan justere en Turbonetics Wastegate

Turbonetics har gjort et navn for seg selv ved å produsere høykvalitets turbo kits og tilbehør som er både rimelig og lett å bruke. Justere en Turbonetics wastegate er en enkel prosedyre som vil tillate deg å øke eller redusere mengden av eksos går inn i turbo for mer eller mindre boost, og krever ikke mer enn grunnleggende håndverktøy og ca 15 minutter av din tid.

Bruksanvisning

Skifte Spring

1 Bruk en flat skrutrekker for å fjerne de seks festemutterne fra toppen av wastegate. Legg merke til at membranen vil være under trykk fra fjæren under.

2 Løft membranen klar av wastegate kroppen.

3 Fjern det installerte våren fra sin holderkoppen.

4 Installer en stivere, tykkere fjær fra tuning kit for å øke boost nivå. Springs er fargekodet til bestemte ladetrykket. Installer en tynnere våren for å redusere ladetrykk. Fjæren fargekoding er som følger: 3 psi (grønt), 5 psi (blått), 7 psi (sølv) og 9 psi (svart).

5 Plasser membranen toppen tilbake på wastegate kroppen.

6 Komprimer membranen til wastegate kroppen med den ene hånden og installere festeskruene til finger-tetthet.

7 Stram skruene til 10 fot-pounds av dreiemoment med flat skrutrekker.

8 Starte bilen og rev motoren opp til 4000 RPM for å sjekke ladetrykk.

Tuning Spring Pre-Load

9 Skru låsemutteren på toppen av wastegate membranen mot klokken med en 1/2-inch skiftenøkkel for å løsne.

10 Drei mutteren 1/2 omdreining med klokken for å øke ladetrykk, mot klokken for å redusere trykket.

11 Skru låsemutteren med klokken for å stramme og sette boost nivå.

12 Start bilen og rev til 4000 RPM for å sjekke ladetrykk.

1. 3 Gjenta finjustering prosedyren hvis ytterligere økning er nødvendig å justere, stramme eller løsne mutteren 1/2 omdreining om gangen.

Hint

• Komme så nært som mulig til ønsket ladetrykk med riktig våren og finjustere oppsettet ved hjelp av våren pre-load tuning prosedyre. En 1/4 tomme av forhåndsbelastning justering er verdt ca 3 til 4 psi of boost. Selv om du kan ringe inn så mye som 8 psi boost ved å justere våren pre-load, bør primær tuning gjøres ved hjelp av fjær erstatning.
• De fleste velger å bruke en wastegate som hjelpe kontroll og sette den på det laveste ladetrykk at de noen gang vil trenge på gaten. Manuell eller elektronisk boost-kontrollere kan installeres for å enkelt øke ladetrykket etter behov.
• Turbonetics anbefaler opererer bilen på sitt maksimale sett boost nivå så ofte som mulig for å hindre wastegate stikker.
• Hvis ladetrykket overstiger innstillinger på noe punkt under drift, sjekk alle sensing linje tilkoblinger for lekkasje. Hvis ladetrykket kommer pre-set grenser og konsekvent fortsette å "krype" høyere med RPM, og deretter vurdere å installere en større diameter wastegate.