Hvordan fikse en Turbo i en 2003 GTI

Turboladere omfattende forbedre motorens ytelse gjennom et komplekst system av trykk inntak luftstrøm. Men en turbo systemets iboende kompleksitet skaper mange sjanser for deler til funksjonsfeil. 2003 turbo system Volkswagen GTI s er spesielt komplisert, bruk en liten turbo montert på en 1,8-liters motor for maksimal økonomi og mellomtoner ytelse. Diagnostisering og fikse problemer i turbosystemet kan være vanskelig.

Bruksanvisning

1 Plugg inn en diagnostikk av motoren enhet hvis din GTI er check engine lyser opp. Dette vil gi deg en bestemt feilkode med en beskrivelse, slik at du vet nøyaktig hvilken del av turbo system for å erstatte. Sjekk med en Volkswagen forhandler for en mer omfattende forklaring av eventuelle feilkoder.

2 Lytt til turboladeren er spolen hvis du mangler en diagnose enheten, eller hvis din ECU ikke er å kaste et gjeldende feilkode. Akselerere slik at du kan høre turboladeren ved full boost. Turbo sutre er normal som turbo spoler; Men overdreven piping og / eller sliping lyder opprinnelse i turboladeren trolig bety lagersvikt, og behovet for en ny turbolader.

3 Sjekk alle de turbo vakuum linjer for sprekker eller løs utrustning. Ofte feilkoder som hører til alvorlige turbo komponenter er resultatet av en enkelt vakuumledning funksjonsfeil. Skift ut slitte vakuum linjer, og stram alle linje beslag.

4 Sjekk turbo sin avledningsventil for tegn på funksjonsfeil. 2002 og nyere GTIs ble produsert med en oppgradert avledningsventil, som de eldre generasjonene var utsatt for svikt. Likevel er avledningsventilen et felles problemer sted for alle turbobiler. Sjekk at GTI er avledningsventilen ikke er sprukket, og at den er strammet og forseglet fast til intercooler rør.