Hvordan fikse en Rear Hoved Seal

Den bakre viktigste segl i en bilmotor ligger rett bak den bakerste hovedlager journal av veivakselen.
Dens oppgave er å holde oljen som sloshes rundt i veivhuset og bunnpannen fra rømmer ut baksiden av motoren. Symptomer på svikt er som regel et vått område på baksiden av bunnpannen, en fet våt flekk på oppkjørselen eller en helt olje dekket overføring; avhengig av hvor alvorlig lekkasjen. Du kan prøve å midlertidig "fikse" dette problemet ved å legge tung 50 vekt olje eller fortykningsmidler, ved å legge til kjemikalier som myke gummi og andre ordninger, men til slutt må du fjerne og erstatte det.
Hvis du planlegger å erstatte dette segl forberede deg på en meget fet rotete jobb. Å ha en forhandler erstatte denne delen vil koste i overkant av $ 500; det er svært tidkrevende, og de betalt per time. Fortvil ikke men du kan gjøre det selv. I de fleste tilfeller vil du ikke engang å fjerne motoren. Denne artikkelen vil vise deg trinnene du må følge for en typisk bakre hoved segl erstatning. Din totale kostnaden i deler og rekvisita skal være ca $ 50 eller mindre.

Bruksanvisning

1 Lavtrykksvasker, med såpevann, under motor og girkasse. Natten før den skjebnesvangre dagen, tøm olje ut av veivhuset. Også tappe radiatoren. Ja, du kan la dem dryppe hele natten. Dette vil gjøre for en renere jobb i morgen.

2 Fjern alt som vil hindre motoren fra å bli løftet noen inches. Løsne motorfester. Fjern det fordel det det er plassert på baksiden av motoren, eller i det minste lokket og rotoren. Dette vil holde dem fra å treffe brannmur og bryte av. Du må også koble radiatorslanger, viften og viftedeksel; holder dem fra gouging radiatoren. Unbolt motoren fra overføringen hvis nødvendig.

3


Nå jack eller heise motoren av sine mounts høye nok til å tillate fjerning av bunnpannen. Bruk bukker trygt suspendere motoren. Fjern bunnpannen bolter. Bruk en skarp, stiv sparkel å lirke bunnpannen av motoren. Fortsett å jekke motoren før du er i stand til å fjerne bunnpannen. Du må kanskje fjerne startmotoren og eksosrør for å få tilgang til alle bunnpannen bolter.

4


Når du har bunnpannen, ta ut de bakre hovedlagerhusbolter. Lirk av dekkplaten med den skarpe, stiv sparkel. Vær forsiktig så du ikke riper veivakselen!

5


Det finnes tre typer bak hoved sel. Den ett stykke metall plettert gummi finnes på nyere biler med forhjulsdrift. De to deler tau type og to deler neopren leppetypen er funnet på de fleste av bakhjulsdrevne biler; vi vil håndtere disse to dele sel. Se på gamle olje segl; Hvis det er neopren, bør leppen være vendt mot forsiden av motoren. Hvis det ikke er det, ville det være en god grunn for det å lekke. Tauet typen forsegling vil bare vises most i sporet.

6


For å fjerne den øvre delen av pakningen du trenger en liten messing punch. Tapp den ene enden av pakningen med stempelet i retning veivakselen roterer normalt. Som du peker på, har noen motoren rundt for hånd. Dette vil gjøre det lettere å fjerne. Noen tetninger har en ledning innleiret i midten av tetningen. Prøv å trykke på ledningen hvis du kan. Når forseglingen dukker opp i den andre enden ta den med nebbtang. Bruk en isolert 8 gauge å presse forseglingen mens du drar den med tang. The wire isolasjon hindrer veivakselen fra å få riper.

7


For å installere den øvre segl tilbake over veivakselen, såpe opp den siden som går i blokken og olje den siden som glir på veivakselen. Pass på at du ikke suge tau segl i olje; skade på grafitt i tetningen vil oppstå hvis den er fuktet med olje. Plassere tetningen på veivakselen og skyver den inn i hullet, mens rotasjon av veivakselen i samme retning. Pass på at leppen er vendt mot fronten av motoren. Pass på at du skyver tetning med en roterende bevegelse, slik som å ikke skade den. Hvis bilen er eldre og bruker tau segl, trenger du en "kinesisk finger" type avtrekker. Tråd denne avtrekker over veivakselen og sett tauet segl i det. Trekk inntil forseglingen er på plass. Trim tau segl flukt med motorblokken.

8


Trykk neopren og tau segl på hoved cap med et veldig stort socket. Kontroller at neopren forseglingen leppe vender mot fronten av motoren.

9


Bruk en porsjon RTV sealer på endene av pakningen før du bytter hoved cap. Trekk til rhusbolter til 40 fot. Lbs., Deretter til ca 80 ft. Lbs., Og til slutt til 100 ft. Lbs., Eller hva spesifikasjonene er for bilens motor.

10


Rydd opp bunnpannen og installere ny pakning. Skift olje pannen og i henhold til spesifikasjonene. Jack motoren ned igjen. Erstatt alle andre deler i omvendt rekkefølge.

11


Fyll motoren med olje, fylle motor med kjølevæske. Begynn henne opp og se etter eventuelle lekkasjer. Etter en uke eller så, hvis du fortsatt har noen lekkasjer, vil du ta stor trøst i å vite at du lagret en betydelig mengde penger, og i en godt utført jobb.

Hint

• Vær svært forsiktig arbeider under bilen. Bruk sikkerhetsinnretninger for å holde opp motoren.
• Stol aldri på en jack. Uansett hvor gode de er, kan de likevel mislykkes.
• Ikke glem å fylle olje på motoren; Jeg har sett folk for å få dette.