Hvordan endre en Front Hjullager på en 2000 Mercury Mountaineer

I 1997 besluttet Ford Motor Company at Explorer trengte et søsken og lansert sin nesten identisk tvilling, Mercury Mountaineer. Dette var Merkurs første dykk inn i SUV-markedet, så velger den allerede populære Explorer som sin base var en god start. Akkurat som Explorer, 2000 Mountaineer var tilgjengelig med to-, fire- eller all-wheel-drive systemer. Disse alternativene er laget for to ulike prosesser i å erstatte de fremre hjullager, den største forskjellen er at de to-wheel-drive modeller hadde en indre og ytre peiling, mens fire-og all-wheel-drive modeller hadde hub og bærende forsamlinger.

Bruksanvisning

To-Wheel Drive

1 Løsne lug nuts på hjulet med den mislykkede hjullager, ved hjelp av en skralle og socket. Løft forsiden av SUV med et gulv jack, skyv bukker under SUV underramme. Senk Mountaineer på bukker. Fjern lug nuts og trekk forhjulet av sin hub.

2 Fjern de øvre og nedre caliper bolter med en skralle og socket, og trekk bøylen opp og av holderen. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen. Mark indre bremsekloss med et "jeg" og den ytre bremsekloss med en "O", som bruker hvit merking maling, og trekke putene fra caliper braketten. Fjern Bremsecalipperholder boltene og trekk Bremsecalipperholder av fronten styringsgruppen knoke.

3 Lirk fett hetten fra sentrum av rotoren med en flat skrutrekker, utsette spindelaksel og maskinvare bak den. Trekk splinten fra spindelaksel med nebbtang og trekk kronespindelmutterholderen fra spindelaksel. Fjern spindelakselmutteren med en skralle og socket, og trekk pakningen av spindelaksel.

4 Trekk bremsen rotoren utover for å løsne ytre hjullager, og trekk den ytre lager fra spindelen akselen. Skyver rotoren av spindelakselen. Lirke fettforseglingen fra baksiden av rotoren med et fett pakningsavtrekker, og trekke den indre lager fra rotoren.

5 Sett rotoren på to 4-tommers høye blokker av tre med sin ytre del vendt opp. Sett inn en drift slag inn i sentrum av rotoren til den berører det indre lager rase. Trykk rundt omkretsen av løpet med drift og en hammer til ansiktet faller ut. Vend rotoren og gjenta dette trinnet på den ytre lagerbanen.

6 Rengjør innsiden av rotoren - hvor løpene var - grundig med deler renere og rene, lofri kluter.

7 Velg to løper drivere fra løperdriversettet: en som sitter tett inn i det ytre hullet i rotoren, og en som får plass i hullet på den indre delen av rotoren.

8 Angi en ny innerringen på rotoren, slik at den er på linje med indre hull i midten av rotoren. Kjør rase inn i hullet, ved hjelp av løper sjåføren som sitter tett i det innerste hullet i rotoren og en hammer til rase seter inni rotoren. Vend rotoren og gjenta dette trinnet for å installere den ytre lagerbanen.

9 Fyll en peiling pakking verktøyets reservoar med en lang levetid fett møtet Ford spesifikasjon ESA-M1C75-B. Pakk hver nye lageret ved å plassere hvert lager i pakningen verktøyet reservoaret, sette pakningen verktøyets stempelet inn i reservoaret og trykke stempelet nedover til den slutter å bevege seg. Fjern stempelet og trekk lager fra stempelet.

10 Påfør et tykt lag med lang levetid fett møtet Ford spesifikasjon ESA-M1C75-B til de indre og ytre løp. Setter det nye indre lageret i det indre hull i midten av rotoren. Still et fett segl på plass over rotoren, og kjøre den inn med en fettpakningsdriver og hammer.

11 Skyv rotoren tilbake på spindelakselen. Lede den nye ytre lager på spindelen akselen og inn i hullet i midten av rotoren. Guide skiven på spindelaksel og hånd-tråden spindelmutteren på spindelen.

12 Stram spindelmutteren til mellom 17 og 24 fot-pounds med en momentnøkkel og socket mens spinne rotoren bakover. Løsne spindelmutteren ca en halv omdreining, og stram den til 2 fot-pounds mens spinne rotoren fremover.

1. 3 Guide spindelmutteren sin kroneholderen på spolen aksel, fôr opp en av dalene i holderen sin krone delen med hull gjennom spindelaksel. Sett inn en ny låsesplint gjennom hullet i spindelaksel og bøy bena i motsatt retning for å låse den på plass.

14 Linje fett hetten opp med hull i midten av rotoren og trykk den inn i hullet med en gummihammer.

15 Sett caliper braketten tilbake på forsiden styringsgruppen knoke og hånd træ sine festeboltene. Trekk til festeboltene til mellom 72 og 97 fot-pounds med en momentnøkkel og socket. Skyv bremseklossene tilbake i caliper braketten, ved hjelp av "O" og "I" karakterer for å identifisere de indre og ytre bremseklosser.

16 Plasser bremsekalippernes tilbake på plass på caliper brakett og hånd træ sine bolter. Trekk til caliper boltene til 24 fot-pounds.

17 Sett hjulet tilbake på forsiden hub og hånd-stramme front slepe nøtter. Hev Mountaineer av bukker med et gulv jack, og deretter fjerne bukker. Senk bilen til bakken og trekke til mutrene, i en krysser mønster, til 100 fot-pounds.

Fire- og All-Wheel Drive

18 Følg trinn 1 i avsnittet "Two-Wheel Drive" for å fjerne hjulet fra navet. Be en assistent til å holde bremsepedalen når du løsner akselmutteren med en skralle og socket. Ta av caliper, bremseklosser og caliper braketten ved å følge trinn 2 i delen "Two-Wheel Drive."

19 Trekk bremse rotoren av fronten hub. Fjern de tre boltene som fester bremsestøv skjold, ved hjelp av en skralle og socket.

20 Fjern bolten som fester blokkeringsfrie bremsesystemet speed sensor i hjulnavet, ved hjelp av en skralle og socket. Trekk ABS fartsmåleren fra navet.

21 Løsne tre styring knoke-til-wheel hub bolter, som du kan få tilgang fra baksiden av navet, ved hjelp av en skralle og socket. Trekk hub utover for å fjerne den fra forakselen og styring knoke.

22 Veilede nye hjulnavet i styringsgruppen knoke og på akselen akselen, samkjøre skruehullene på hub med de på styringsgruppen knoke. Tråd styringsgruppen knoke-til-wheel hub bolter for hånd, og stram dem til mellom 74 og 96 fot-pounds med en momentnøkkel og socket. Træ en ny akselmutteren på akselen akselen, for hånd.

23 Sett ABS fartsmåleren i den nye hjulnavet og hånd-tråden sin festebolten. Stram ABS fartsmåleren bolt til mellom 5 og 8 fot-pounds. Sett støv skjoldet på styringsgruppen knoke og hadde-træ sine tre festeboltene. Trekk til støv skjold boltene til 9 fot-pounds.

24 Sett rotoren på hjulnavet og montere bremsesystemet ved hjelp av trinn 15 og 16 i avsnittet "Two-Wheel Drive."

25 Be din assistent til å trykke og holde bremsepedalen som du strammer akselmutteren til mellom 157 og 213 fot-pounds.

26 Monter hjulet, senk SUV og dreiemoment lug nuts ved å følge trinn 17 i avsnittet "Two-Wheel Drive."