Slik feilsøker en Ford Explorer Transmission

Ford Explorer var en populær SUV laget av Ford Motor Company. SUV fått enorme popularitet på 1990-tallet som SUV salget økte. Ford var involvert med en uenighet om bruk av Firestone dekk på Explorer. Dekkene ble funnet å være defekt, og vil komme hverandre på riksveg hastigheter. Dette faktisk resultert i flere høyprofilerte dødsfall og velt. Sendingene for Explorer, men ble bygget ganske godt. Likevel, de er ikke helt problemfritt. Hvis du har problemer med Ford Explorer overføring, må du feilsøke problemet før har det løst.

Bruksanvisning

1 Slå av motoren på og flytte Explorer i fri. Har noen sjekke under bilen (se, men ikke bli for tett til hjulene) for å se om det er noe væske lekker fra fronten på bilen mens du flytter Explorer i gir. Hvis væske lekker, så du må kanskje ha bak hoved segl erstattet på din Explorer, da dette er seglet som vanligvis svikter først.

2 Skift Explorer inn i stasjonen. Hvis bilen skifter omtrent, kanskje du har lavt girolje. Sett Explorer inn i parken, og slå av bilen. Åpne hetten og trekk overføring peilestaven ut av overføringen. Tørk av overføringen peilepinnen med en ren klut og sett peilepinnen. Trekk peilepinnen ut igjen og sjekk væskenivået. Det bør være mellom øvre og nedre merker på spissen av staven.

3 Ta Explorer for en kort kjøretur rundt blokken. Ta hensyn til hvordan de explorer skift. Hvis du føler SUV lurching, eller hvis Explorer "glipper" inn eller ut av gir mens du kjører, og overføring væske nivået er bra, da har du et alvorlig overføring problem. Selv om sjeldne, kan Explorer overføring mislykkes fra misbruk av overdreven tauing og haling. Du må ha overførings betjente og eventuelt gjenoppbygd etter en erfaren overføring butikk.