Hvordan en Nissan Transmission arbeid?

Nissan biler ansette en kontinuerlig variabel transmisjon, i stedet for de mer tradisjonelle tannbaserte sendinger. Uavhengig av den teknologi som brukes, har en transmisjons samme funksjon. En bil er overføring varierer forholdet mellom fart og kraft mellom motoren på bilen og hjulene. Overføringen gir føreren muligheten til å bruke første gir for å akselerere, eller bruke tredje gir for å reise ved høye hastigheter. Uten overføring, vil den bil bare være i stand til å bruke en giret, noe som ville begrense dens rekkevidde betraktelig.

En vanlig manuell bil overføring bruker et system av sett med tannhjul til å utføre sin funksjon. Hver posisjon av giret-skift i inngrep med et annet sett med tannhjul, som gir den bil en annen hastighet til effektforholdet. En automatisk girkasse, på den annen side, bruker vanligvis en planetarisk modell av tannhjul. I denne modellen det er bare ett sett med tannhjul, som brukes i forskjellige kombinasjoner for å oppnå riktig forhold. En kontinuerlig variabel transmisjon, men bruker ikke tannhjul i det hele tatt.

Nissan overføring er en trinse basert kontinuerlig variabel transmisjon. Disse transmisjoner har tre hoveddeler, i tillegg til et antall elektroniske sensorer og mikroprosessorer. Den første hoveddelen av en trinse basert kontinuerlig variabel kraftoverføring er det belte, som kan være laget av metall eller gummi. I tillegg til beltet, er det to variable inngangs remskiver, og utgangs trinser i denne type overføring.

Når motoren er i gang, en variabel innspill trinse, kalt drivhjulet, kobles til motorens veivaksel. Når motoren går, går energi overføring gjennom denne trinse. Utgangen trinse, kalt drevet trinse, overføringer som energi til drivakselen for å skape bevegelse.

Plasseringen av trinsene i forhold til beltet, også kjent som den radius banen, bestemmer gear. Når trinsene bevege seg sammen, fører det til at beltet til å stige, øker radien banen, noe som resulterer i et høyere gear. Når trinsene bevege seg fra hverandre, og båndet beveger seg nedover, senker radien banen, noe som resulterer i et lavere gir. Variasjonene i tannhjul er uendelig, på grunn av liten graderinger i trinse plassering og belte stilling. Dette aspektet av kontinuerlig variabel transmisjon gjør Nissan til å produsere biler som opererer mye mer jevnt mellom hastigheter.