Hvordan lekkasjetesten en Porsche Engine

Porsche bil er sterkt innstilt, kraftige biler med sterke motorer. Evnen til hver sylinder for å holde kompresjons er avgjørende for helsen til motoren. Brennkammeret er dannet ved sammenføyningen av motorblokken og den topplokket. Hvis det er en lekkasje i den pakning som skiller disse to delene eller hvis det er lekkasje nede sylinderveggene forbi ringene eller rundt ventilene, vil sylinderen ikke utføre som det skal. Den lekkasje ned testen måler mengden av luft tapt over tid i en sylinder. Testen benytter en spesiell del av utstyret som kalles en lekkasje-ned tester og en tilførsel av trykkluft.

Bruksanvisning

1 Varm opp motoren. Skru det av. Deaktiver tenningen ved å fjerne releet styrer tennpluggene. Dette kan variere avhengig av året og modell Porsche blir testet.

2 Drei veivakselen til stempelet blir testet er på øvre dødpunkt. På øvre dødpunkt, ventilene er helt lukket. Fjerner tennpluggen i den sylinder som undersøkes.

3 Skru montering i enden av røret som kommer fra lekkasje-ned tester i tennplugghullet.

4 Fest testeren til luftkompressoren. Kontroller trykkmåleren før man åpner ventil som slipper trykkluft inn i forbrenningskammeret. Skriv dette tallet ned.

5 Åpne ventil som slipper trykkluft inn i forbrenningskammeret. Steng ventilen. Sjekk måleren igjen. Det viser lufttrykket inne i forbrenningskammeret. Sammenlign lesing av ventilen nå med lesingen du skrev ned.

6 Del større antall inn i mindre og trekke fra ett hundre. Dette er den andel av luft tapt til lekkasje inne i kammeret. En god lesing for en Porsche er fem til åtte prosent.