Hvordan en Bass kondensator fungerer?

Enkelte elektroniske enheter inneholde andre enheter kalt kondensatorer. Disse enhetene, også kalt kondensatorer, er sammensatt av tre deler. De tre deler er et par av ledere, som leder elektrisitet, og et dielektrikum, som skiller dem. Den dielektriske er sammensatt av et materiale som ikke leder elektrisitet, for eksempel papir, plast eller keramikk. Lederne, som er brede og flate, er plassert parallelt med hverandre, og er svært tett sammen. Når en elektrisk strøm flyter mellom lederne, blir et elektrisk felt som skapes i det dielektriske. Den dielektriske lagrer overskuddsenergien som er tilstede i den elektroniske enheten i det elektriske felt som dannes ved passering av elektrisk strøm mellom lederne.

Bil forsterkere som spiller store mengder musikk med en tung bass rytme krever mye strøm. Hver bass takten krever mer kraft enn resten av musikk, og bilen forsterker vil forsøke å trekke at energi fra bilbatteriet, hvis det ikke er noen kondensator. En bil tildeler makt til andre enheter enn stereo, avhengig av behovene til drift. Slå på frontlykter, vindusviskere, eller selv å slå opp klimaanlegg vil ta kraften som trengs for stereoanlegget. En bil stereo som ikke har en kondensator vil føre til at bilens komponenter for å konkurrere om den nødvendige kraften.

En bilens frontlykter som dim hver gang en basstone lyder er en god indikator på at bilen trenger en kondensator. Det er bare så mye energi til å gå rundt, og når det ikke er kondensatoren å supplere strømforsyningen, alle komponenter lide. Kondensatoren lagrer strøm, og gir strøm til stereo. Dette gjør bilen til å spille basstoner på stereoanlegget og ha jevn frontlysene samtidig. En bil med en kondensator i stereo vil spille musikk mer tydelig, samt å ha sterk strøm til alle andre komponenter.