Hvordan en A4LD Transmisjon Works

Biler operere med forbrenningsmotorer for strøm. I en forbrenningsmotor, er en blanding av brensel og luft antennes av en gnist som tilbys av tennplugger. Tenningen finner sted inne i et forbrenningskammer som kalles en sylinder. Den resulterende kraften presser stempelet ut av den ende av sylinderen og gir mekanisk energi til motoren. Transmisjonen er den delen av bilen som overfører kraften fra motoren til drivakselen. Engasjerende tannhjul i overføringen gjør at bilen til å bevege seg, og løsrev overføring gjør at bilen for å kjøre uten å flytte, også kjent som tomgangskjøring.

Motoren på en bil krever bruk av en overføring for å muliggjøre forskjellige tannhjul for forskjellige hastigheter. Når bilen har forskjellig hastighet eller belastningskrav, har det ulike kraftbehov. Hvis bilen hadde bare én utstyr tilgjengelig, ville det kreve mest strøm tilgjengelig, noe som ikke er kompatibel med mange situations.The bilen ikke kan utføre så godt uten å være i riktig gir, samkjøre riktig gir konfigurasjon med behovene til bilen. For å utføre den mest effektivt, må det være flere konfigurasjoner tilgjengelige. Automatiske transmisjoner oppnå denne prosessen uten behov for interaksjon på den delen av driveren.

I tillegg til dette hovedforskjellen mellom en automatisk girkasse og en manuell girkasse, er organiseringen av girene helt annerledes. En manuell girkasse bruker forskjellige tannhjul til å gi ulike nivåer av makt; hvert sett med tannhjul er engasjert når girspaken flyttes. En automatisk girkasse bruker en planetmodell utstyr konfigurasjon. I en planet modell gir konfigurasjon, er den samme gruppe av tannhjul som brukes for hvert nivå av kraft, men de er plassert i forskjellige kombinasjoner for å oppnå det ønskede resultat.

Den A4LD overføring er en automatisk girkasse produsert av Ford. Denne girkassen bruker C-3 automatgir konfigurasjon, men setter en ekstra drive enhet i front for å oppnå den firetrinns konfigurasjon.