Hvordan du bytter Intake Manifold på en 2003 3,4 Chevy

Hvis 2003 Chevrolet 3,4 liters motor nylig er overopphetet, så du kan oppleve en mangel på strøm eller problemer som tilbakeslag fra bilens tenning og tennsystemer. Åpne panseret og inspisere manifold for potensielle sprekker eller lekker pakninger. Inntaket manifold er ribbet, rektangulær komponent som er i den andre enden av spjeldhus og luftfilter boksen forsamlingen. Formålet med inntaksmanifolden er å gi plass for den første forstøvning av drivstoff og luft for forbrenningsprosessen.

Bruksanvisning

1 Hev 2003 Chevrolet på et sett av bil ramper. Hvis bilen ikke kan kjøres, løft den ved hjelp av et gulv jack plassert under midten av motoren og et sett av jack står plassert under hver side av inngangsdørene. Plasser en oppsamlingspannen under radiator og bruke en pipenøkkel til å skru radiatoren tappepluggen, drenering av kjølevæske fra radiatoren. Koble den negative batterikabelen.

2 Skriv på strimler av maskeringstape for å huske de riktige tilkoblingene for alle komponenter som kreves for å bli demontert før du tar fra hverandre sensorer, ledninger og festene fra motoren din for å få tilgang til manifold. Hver strimmel av båndet skal betegne den delen med en annen strimmel av tape utpeking plasseringen av deler av eller forbindelse.

3 Skru av luftinntaksenheten og luftfilter boksen fra motoren med en skrutrekker og pipenøkkel. Koble det elektriske ledningsnettet fra følgende sensorer og ventiler: inntakslufttemperatur (IAT), gass stilling sensor (TPS), idle luftkontroll (IAC), manifold absolutt trykk (MAP), resirkulering av eksosen (EGR) kamaksel posisjon (CMP) og kjølevæsketemperaturen (ECT). Skru slangeklemmen kobler luftfilter boksen til spjeldhus. Fjern gass- og cruise kontrollkabler ved å skru sine fester fra spjeldhus monterings.

4 Koble termostat bypass slangene fra spjeldhus og legge slanger inn i oppsamlingspannen. Koble tennplugg ledninger fra inntaket, være sikker på at du merke hver ledning og dens plassering. Koble vakuumledningene fra øvre inntak manifold montering og skru av tenningen coil braketten og spolen.

5 Bruk en pipenøkkel til å skru den øvre inntak manifold, dobbeltsjekker for å sikre at alle tilkoblinger er koblet fra manifolden før du fjerner den.

6 Bruk en pipenøkkel til å koble skruene for de rocker arm dekker. Skru drivstoff injektoren festene med en pipenøkkel og legge av drivstoff injektor ledningsnett. Knip-off drivstoffslanger og koble dem fra injeksjonsenheten, ved hjelp av kork stykker for å koble hver linje. Fjern fuel rail og sprøyte fra den nedre manifold.

7 Bruk en pipenøkkel til å koble festeboltene for servopumpe og sett det til side med servostyring væske linjer fortsatt koblet til pumpen. Koble kjølevæske bypass slangen og kjøleinnløpsrøret fra kjøleutløpshuset, legging slangene i oppsamlingspannen. Koble den øvre radiator slangen fra termostat enhetens boliger.

8 Koble festeboltene for lavere inntak manifold.

9 Monter inntaksmanifolden ved hjelp av det motsatte av fjerningen. Stram de vertikale bolter på manifolden før stramme diagonalt plasserte bolter. Bruk automotive silikon for å hjelpe forsegle monteringsflaten mellom pakningen som forbinder de øvre og nedre manifold overtrykk.

10 Bruk en momentnøkkel til å stramme de mangfoldige festeboltene til 23 fot-pounds. Stram servostyring pumpens festeboltene til 25 fot-pounds.

11 Koble den negative batterikabelen etter at alle andre deler er satt sammen. Vri tenningsnøkkelen til på-stilling, slik at motoren til å kjøre i fem sekunder. Slå av motoren og la den satt for ti sekunder. Gjenta dette mønsteret av fem sekunder på og ti sekunder av for to sykluser, som vil prime drivstoffsystemet. Slå på motoren og kontroller manifoldenheten for væskelekkasje.