Honda CR 500 Spesifikasjoner

Off-road sykler ble gjennomgår en revolusjon på 1980-tallet, fra de tunge, motorsykkel-avledet dyr fra 1970 til høytflyvende Bantam-vekter ryttere kjenner og elsker i dag. 1984 CR 500 var en av de første til å ri inn på denne nye bølgen av sykkel design, og den forble en hingst i Hondas stabil klart gjennom 2002.

Makt

En vannkjølt, to-takts, enkel-sylindret motor var i sentrum av CR 500. Den hadde et volum på 29,7 kubikk inches. Drivstoff og luft kom inn via en Keihin flatskjerm-lysbilde forgasseren. En fem-trinns girkasse sendt motorkraft akter via en kjededrift.

dimensjoner

CR 500 er krom molybden stålramme ryddet grunnen av 12,9 inches på sitt laveste punkt, og setet på motorsykkelen var 36,9 inches høy. En forhjul 3,1 inches bred med en 3,1-tommers veggen innkapslet et hjul som måler 21 inches i diameter. Bakdekket var 4,3 inches bred med en 4,3-tommers sidevegg høyde, og det passer en 18-tommers hjul. Den tørre vekt av Honda var 238.1 pounds. Den 2,4-liters bensintanken var standard størrelse for sykler av denne typen.

Bremser og fjæring

Forstillings oppgaver ble håndtert av en ledende aksel gaffel med justerbar returdemping og kompresjon. Bidrar til å absorbere harde landinger på baksiden var en Showa Prolink suspensjon, også med justerbar kompresjon og returdemping. Forhjulsopphenget er tillatt for 12,2 inches av reiser; baksiden tillatt for 12,6 inches av reiser. En 8,7-tommers diameter bakbrems og en front 9,4-tommers hydraulisk skive med en dual-stempel caliper brakt ting til å stoppe opp.