History of the 1988 GMC S-15

Den kompakte 1988 GMC S-15 Jimmy pickup lastebil var nær identisk tvilling til Chevrolet S-10. Bare "GMC" emblemer og grille skilles det fra Chevy. GMC S-15 kan spore sine røtter til Chevy LUV kompakt som debuterte i 1972 som en rebadged Isuzu KB. I 1983 Chevy droppet LUV og begynte å produsere S-10 og GMC S-15. S-15 kan være utstyrt med et in-line firesylindret eller en av tre V-6.

Bakgrunn

GMC produsert S-15 1982-1991, da det ble omdøpt til Sonoma. Sonoma forble frem til 2004 da GMC erstattet den med Canyon. Sine søsken, S-10, ble Colorado i 2004. Begge lastebiler omtalt regularitet og utvidet cab konfigurasjoner med to akselavstander i 1988. Kjøpere kan bestille lastebil med bak-eller firehjulstrekk. Noen bilbransjen kritikere, for eksempel ved Edmunds.com, bemerket at Chevy og GMC lastebiler satt lavere enn sine konkurrenter gjorde, deres ratt var for høy, og kabin materialer var under pari.

Under panseret

1988 GMC S-15 hadde fire strømalternativer. Basen Motoren var underpowered 92-hestekrefter 2,5-liters "Iron Duke" in-line firesylindret med throttle-kroppen bensininnsprøytning. Det genererte 132 fot-pounds av dreiemoment. To valgfrie motorer kom i form av V-6: En 110-hestekrefter 2,8-liters versjon som gir 145 fot-pounds av dreiemoment og mer spritely 4,3-liters Vortec V-6. Den Vortecs hadde hestekrefter og dreiemoment på 160 og 230 eller 180 og 235, henholdsvis. En Warner fem-trinns manuell girkasse eller fire-trinns automatisk matchet motorer. Den firesylindrede motoren var den mest økonomiske, slik at S-15 for å oppnå 22 mpg på bygater og 28 mpg på motorveien.

Størrelse

Den vanlig drosje, to-wheel-drive S-15 kom med en 110,5-tommers akselavstand. Det var 170,3 inches lang, 64,1 inches høy og 65,4 inches bred. Foran og bak sporvidden var 54,1 inches. Lastebilen hadde en curbside vekt på 2.867 lbs. Inne i utvidet cab versjon, front takhøyde målt 39,1 inches og bak takhøyde var 38,7 inches. Front benplass var romslig for en kompakt lastebil på 42,5 inches, mens baksiden var ganske stramt på 35,5 inches. Den fremre skulder målt 53,9 inches og baksiden var 56,1 inches. Front hip rommet var 50,5 inches, mens den bakre hip rommet var en avgrensa 37,6 inches. Den utvidede cab-versjon med firehjulsdrift tungen på vektskålen på 3,033 lbs. Den utvidede cab S-15 hadde en 122,9-tommers akselavstand og kroppen var 192,8 inches lang.

chassis

1988 S-15 red på 195 / 75R15 dekk på 15-tommers stålfelger. Styringsgruppen ble resirkulere type. Suspensjonen var en foran og bak uavhengig system med en levende aksel i baksetet. Skivebremser foran og bak trommene gitt bremsekraft.

tilbakekalling

General Motors utstedt to minner for 1988-modellen for defekte markedet lys. GM utstedt tilbakekallinger i 2006, 18 år etter de modellene debuterte. Tilbakekall påvirket 89,120 enheter. Frontlys forsamlinger produsert av CK Motorsport omtalt lykter, klare hjørne lamper, støtfanger lamper og side markører. Noen S-15 modeller omtalt lamper som ikke hadde noen gule fargestoffer som ikke klarte å tilpasse seg føderale retningslinjer for sikkerhet. CK Motorsport varslet eiere og erstattet lampene uten kostnad.