Gjenoppbygging en 1983 Dodge Ram D50 Motor

Etter disse prosedyrene vil produsere en motor som vil være like god som ny, så lenge du ikke tar noen snarveier. Dette er ikke et dyrt forslag i forhold til kjøp av en ny eller brukt motor. Bare husk at dreiemoment og klareringer er svært viktig for et perfekt sluttresultat.

Bruksanvisning

1 Fjern tilbehør drivremmer og strammer skivene og brakett. Fjern vannpumpen skivene og servo trinse og pumpe. Fjern veivakselen skivene bolter og veivakselen skivene. Fjern de øvre og nedre timing-belte dekker.

2 Drei veivakselen klokken til hakket på veivakselen tannhjulet er på linje med pilen på blokken. Løsne strammemutteren og bolten og fjern strammeren. Fjern registerremmen. Fjern bunnpannen. Ta av ventildekselet.

3 Fjern skruene og fjern hodet. Fjern balanseaksel strammer og beltet. Deretter forsiktig trekke balansen akselen. Fjern oljepumpen. Fjern de stempelstangstykker, ett om gangen, og skyver stempelet ut av kammeret. Sett på stang endestykke og løst trekk til mutrene.

4 Fjern veivakselen bærer caps og løft veivakselen ut av blokken. Bytt ut de bærer caps i sin opprinnelige posisjon og trekk til skruene. Fjern de bærende caps kamaksel og fjern kamaksel. Bytt caps i sin opprinnelige posisjon og trekk til skruene.

5 Ta blokken, sveiv, stempler og hodet til maskinverksted. Send dem til hot-tank blokken for å rengjøre den innvendig og bar det 0,30 dimensjonert. Ha dem installere nye fryse plugger og balanseaksellagre. Ha hodet sjekket for sprekker i overflaten, og hvis det stemmer ok, har dem gjøre en ventil jobb. Du vil trenge nye stempler og ringer - har maskinen butikken trykker stemplene på stengene. De bør også sjekke veivaksel for størrelse og levere riktig størrelse viktigste og rådelager. Det siste er å ha dem skrive ned de anbefalte momentene for hovedlager, rådelager og hodebolter, basert på det året av motoren.

6 Skyll blokken med en vannslange og oppvaskmiddel for å få alle de registreringer ut. Blåse av blokken med en luft pistol og spray Løfteren daler med en silikon smøremiddel.

7 Snu blokken opp ned og installere de viktigste bærehalvdelene inn i blokken. Smør med STP olje behandling. Tørk av sveiv ned grundig og legg den inn i blokken. Installer de øvre halvdeler av de viktigste lagrene og i henhold til spesifikasjonene.

8 Bruke ringekspander eller installatør, installere ringene med minimum 90 grader mellom hullene. Bruk STP olje behandling for lett smøre sylinderveggene. Hell litt olje over ringene og installere ringkompressoren. Fjern stangen bærende cap og installere lagrene i begge omganger. Smør lagrene med STP og sette stemplene inn i blokken, med hakket på toppen av stempelet vendt forover. Skyve stemplene ned og installere stang cap og dreiemoment det til spesifikasjonene. Gjør det samme for resten av stemplene.

9 Rengjør toppen av blokken og topplokket for å kontrollere at det ikke er noen fremmedlegemer på dem. Installer toppakning; forsiktig og langsomt linje opp og legge hodet på blokken. Smør gjengene på skruene og installere dem. Trekk til skruene til spesifikasjonene, som starter i midten av hodet. Ved hjelp av et X-mønster, beveger seg fra midten til den nærmeste øverst til høyre til den laveste venstre, og så videre. Hold stramme boltene, flytting utover. Stram boltene i tre stadier av 30, så 60 og til slutt den nødvendige momentet du ble gitt av maskinverksted.

10 Smør lander på hodet for kamaksel med STP. Installer kamaksel og caps og dreiemoment til ønsket moment. Smør balanseaksel lapper med STP og installere skaftet nøye. Ikke tving den; enkel følelse for hullene i blokken, og sett den langsomt.

11 Installer oljepumpe og dens tannhjul. Installer bunnpannen. Pass på veivakselen sprocket hakk er foret opp med pilen på blokken. Installer balanseaksel strammer; flytte den til venstre og trekk til bolten. Installer balanseaksel belte, fra høyre og jobber mot klokken, holder spenningen på den ikke-strammet side. Pass på at balanseaksel sprocket trekantmerket på linje med tilsvarende merket på blokken. Løsne bolten på strammeren, lirke den mot beltet for å søke spenning og stramme bolten til 15 fot-pounds av dreiemoment.

12 Installer kamaksel strammeren, og skyv den mot vannpumpe og løst trekk til boltene. Pass på veivakselen mark er justert og oljepumpen hakk er foret opp med sitt preg på blokken. Sørge for at kamakselen merket på tannhjulet er på linje med den nedre tilpassede overflate av sylinderhodet i klokken 9-stilling.

1. 3 Installer timing belte i en mot urviseren, måte som starter med den høyre side på sveiv tannhjulet, over oljepumpe, over kamakselen tannhjulet og ned på innsiden av strammeren. Holde spenningen på høyre side. Løsne strammer boltene.

14 Drei veivakselen klokken to svinger og justere timingen merkene. Det er viktig å stramme den nedre bolt av den strammeren først, og deretter den øvre mutteren. Installer timing belte dekker, veivakselen skivene og boltene til den ytre skivene, og trekk til senterbolt til 94 fot-pounds av dreiemoment.

15 Monter ventildekselet. Installer den bakre hoved segl. Husk å slå av motoren for minst 20 sekunder uten å la det begynne å prime oljepumpen.