AC Vs. DC Motors i elektriske biler

Som bensin blir dyrere, miljø mer truede og teknologiske gjennombrudd mer vanlige, elektriske biler er endelig i ferd med å bli et levedyktig alternativ. Fordi produksjonsmodellene, som Tesla Roadster og Nissan Leaf (samt ulike hybridmodeller), har AC-motorer, mange forbrukere lurer på hva forskjellen er mellom en AC-drevet bil og en DC-drevet bil.

DC Motors

Inntil nylig var de fleste elektriske biler bygget av gjør-det-selv. DC-motorer er et naturlig valg fordi de er billige å bygge. Komponentene er lett tilgjengelig off-the-sokkel; for eksempel kan en stor generator fra en jetmotor raskt tilpasset for bruk som en motor. Og fordi likestrømsmotorer bruke batteristrømmen direkte, er styrekretsen mye enklere. Fra et drifts ståsted, DC-motorer generere mer dreiemoment (startstrøm), så det er ikke uvanlig for en DC elektrisk bil til å ha noen overføring --- annen Kostnadsreduserende aspektet. Og børsteløse likestrømsmotorer genererer mindre varme enn en AC-asynkronmotor, som betyr at mindre energi er bortkastet.

AC Motors

AC-motorer er mer komplisert. Fordi DC strøm av batterier må konverteres til AC, trenger bilen en spenning inverter. Den hastighetskontroll kretser er mer involvert, og hele systemet er dyrere rett og slett fordi den elektriske bilen industrien ennå ikke har utviklet den nødvendige infrastrukturen for å drive prisene ned. Men AC-motorer har viktige fordeler i elektriske biler. Som motorer får større og ytelse blir en betraktning, kan AC virkelig vise frem; for eksempel glidelåser Tesla 0-60 mph på bare 3,9 sekunder. Og mens kretsen er mer komplisert, AC-systemer er faktisk enklere å installere og sikrere. DC systemer kan kortslutte hele batteripakken, muligens forårsake at motoren tar fyr, mens en blåst AC inverter rett og slett ikke klarer og bilen stopper.

batterier

Den virkelige banebrytende teknologi som gjør elbiler et praktisk alternativ til gassmotorer gjelder batteriene. I motsetning til blybatterier som gi strøm til lys og radio på vår familie biler, cutting-edge elektriske biler bruker litium-ion batterier - den samme teknologien som driver de fleste bærbare datamaskiner og forbrukerelektronikk. Disse batteriene overvinne mange av vekt og kraft begrensninger eldre batterityper. Deres evne til å lagre en større kostnad gjør dem en nesten perfekt strømkilde for elektriske biler.

produksjons~~POS=TRUNC Cars

Tesla og Nissan Leaf dele noen grunnleggende teknologi. Hver bruker en AC motor, og hver bruker lithium-ion-batterier. Batteriene kan lades over natten fra en 120-volts strømuttak ved hjelp av en innebygd lader, så vel som å bruke spesielle ladestasjoner og ladere. Hybrider bruker vanligvis vanlig bensin motor for å lade nikkel-metall-hydrid batterier. I motsetning til Tesla og Nissan, som får all sin makt fra batteriene, er disse elektriske motorer bare ment å redusere tiden motoren går.

Hjemmebygde biler

Hjemmebygde biler vil trolig øke i popularitet som mer produksjons elektriske biler treffer veiene siden mange av bilprodusentene vil se lønnsomheten av å gjøre ettermontering kits tilgjengelig. Når dette skjer, vil AC konverteringer trolig blitt den dominerende typen elektrisk bil.