Feilsøking en Crank Sensor på en Pontiac Bonneville

Sveiven posisjonssensor på en Pontiac Bonneville er en fire-tråds sensor som inneholder to Hall-effekt-brytere med en felles magnet. Sensoren mottar 10 til 12 volt fra tenningskontrollmodulen (ICM). Den sveiv sensor leverer en 3X og en 18X signal til ICM på seks pulser per veivaksel revolusjon. Dette signalet blir brukt av tenningsmodulen for å bestemme veivakselens stilling i forhold til sylinderen nummer 1 for å synkronisere spolen avfyringssekvens.

Sensoren er plassert bak veivakselen skivene. Det beste prøveuttak er på ICM-kontakten. Det er 14 ledninger i kontakten. Hvis bilen ikke vil starte, ta en volt og ohmmeter og slå den til en lav-volt skala. Se på selen går inn i ICM. Det er sju ledninger på begge sider av senterskruen som holder kontakten inn i ICM. Denne testen er å se om den sveiv sensor fungerer eller ikke, forårsaker en ikke start. Probe den første ledning til venstre for skruen. Dette er den 3X signal og jord. Ha en hjelper prøve å starte bilen. En driftssyklus skal vise på voltmeter i form av raske blink på 0 til 12 volt som motoren slås over. Hvis det ikke er spenning eller spenningen er utenfor rekkevidde, vil du trenger å gjøre et par flere tester for å bekrefte at det er dårlig eller for å finne ut hva problemet er.

Probe den tredje ledning i fra utsiden av den venstre side av kontakten. Dette er den ICM wire. Trykk den andre sonden til en god jord. Vri nøkkelen på. Spenningen skal vise mindre enn 100 milivolts. Hvis spenningen viser som 100 milivolts, vri om nøkkelen og koble fra selen kontakten på sveiv sensor. Sondere første ledningen, som starter på utsiden kanten av ICM-kontakten på venstre side. Dette er den 12-volts tilførsel til jord. Med nøkkelen på, bør det være batterispenning. Dersom sensoren ikke bestått i 100 milivolts eller mindre, og viste å ha batterispenning på den siste testen sensoren er dårlig. Hvis det passerte alle testene, så ICM er dårlig.