De Melling Kamaksel Specs

Melling, kjent for sin produksjon og engineering, driver 11 anlegg over hele Nord-Amerika og Brasil. Selskapet leverer originale deler som væskepumper og drivverket komponenter for et bredt spekter av biler fra hverdagens pendler biler til den globale transportbransjen. Melling leverer også ettermarkedet utstyr som racing-spesifikke deler.

klasse I

Klasse I kamaksler gi en god kvalitet tomgang. De er designet for mid-range ytelse og har en lav rpm dreiemoment. De vil arbeide med enten lager deler eller litt modifiserte motorer. Disse cams kan brukes med manuell eller automatisk girkasse. 200 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 2500 og omtrentlig rpm effektområdet er 1000 til 4500. Ved 210 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 2800 og omtrentlig rpm effektområdet er 1500 til 5000.

klasse II

Klasse II kamaksler gi en rettferdig inaktiv kvalitet. De har anstendig hestekrefter og god lav til mid-range dreiemoment. De vil arbeide med lager deler samt modifiserte motorer. Disse cams kan brukes med manuell eller automatisk girkasse, og de gir en noe lavere vakuum enn lager. Ved 220 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 3000 og omtrentlig rpm effektområdet er 2000 til 5500. Ved 230 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 3500 og omtrentlig rpm effektområdet er 2500 til 6000.

klasse III

Klasse III kamaksler har en ujevn tomgang kvalitet. De er foretrukket av de som leter etter middels til høy rpm dreiemoment og hestekrefter. Selv om de kan brukes med enten manuell eller automatisk girkasse, krever de oppgraderte tenning, eksos og Forgasser systemer. Disse cams er best egnet til gate og dragracing. Ved 230 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 3500 og omtrentlig rpm effektområdet er 2500 til 6000. Ved 240 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 4000 og omtrentlig rpm effektområdet er 3000 til 6500.

klasse IV

Klasse VI kamaksler representerer high-end av markedet. De har en veldig ujevn tomgang kvalitet og er designet for seriøse racing. Den har en middels til høy rpm dreiemoment og hestekrefter. Disse kammer kan ikke brukes på den gjennomsnittlige kjøretøy; de krever en spesifikk kalibrering av bakakselen og vesentlige oppgraderinger til Forgasser og eksosanlegg, og en svært høy stall converter som ikke gir nok vakuum for makt tilbehør. På 250 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 4500 og omtrentlig rpm effektområdet er 3500 til 7000. Ved 260 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 5000 og omtrentlig rpm effektområdet er 4000 til 7500. Ved 270 grader inntak på 0,050 cam heis, er den omtrentlige maksimalt dreiemoment 5500 og omtrentlig rpm effektområdet er 4500 til 8000.

Juridiske problemer

Bruk av Melling produkter er begrenset av mange statlige lover. Ifølge Melling sin bedrifts nettside, "Det er ulovlig å bruke Melling ytelse kamaksler i kjøretøy som drives på offentlige gater og motorveier i California. Diverse andre føderale og statlige lover kan begrense bruken av disse kamaksler til" off highway 'kun søknader. Sjekk dagens statlige og føderale lover for å være sikker. "