Auto Glass Informasjon
Men ofte oversett, er auto glass en integrert strukturell del av de fleste biler og beskytter passasjerene mot vær og vind og rusk samtidig tilby føreren en utsikt over omgivelsene. Auto glass har utviklet seg over det siste århundret til å bli sterkere, tryggere og mer overkommelige.
Tidlig Auto Glass
I noen av de tidligste massemarkedet biler, glass var en luksus element. Biler ble solgt standard uten frontrute og ofte uten dører eller sidevinduene også. På 1920-tallet, bilene ble raskere og mer vanlig. Som nye drivere klaget vind og rusk, bilprodusentene begynte gradvis å tilby frontruter som standard utstyr. Nye produksjonsmetoder for plate glass laget enkle, klare ruter rimelig og snart de fleste biler var utstyrt med glass for å kjøre selv i dårlig vær.
Safety Glass
På slutten av 1920-tallet, sikkerhetsglass revolusjon tidligere forestillinger om auto glass. Ved lagdeling tynne rutene av vanlig glass med en tynn, klebende plastlaminat sjikt, produsenter produsert glass som ikke bare kunne motstå sterkere virkning uten å bryte, men vil ikke frembringe farlige glasskår når det gjorde i stykker. Safety glass utgjorde en stor sikkerhetsfordel over tallerkenen glass, og bilprodusentene raskt adoptert laminerte frontruter. I 1960 begynte den amerikanske regjeringen å kreve bruk av laminerte frontruter på alle nye biler.
Andre typer Auto Glass
Siden introduksjonen av sikkerhetsglass i 1920, har auto glass fortsatte å øke. Nye kjemiske forbindelser for både selve glasset og plastlaminatlaget har resultert i auto glass som er mer gjennomsiktig og mer motstandsdyktig mot splintring, motstandsdyktig mot farlige reflekser og bedre ved isolerende det indre av bilen fra utsiden temperatur og støy. Ark glass, herdet glass og plate glass har alle blitt brukt i ulike lagdelte kombinasjoner som ingeniører fra bilindustrien dra nytte av nyutviklede materialer av kostnadsbesparende produksjonsmetoder. I løpet av de siste tiårene fleste stater har også vedtatt lover som regulerer vindu missfarging for å sikre at bilførere som ønsker å farge sine vinduer for personvern eller å holde ut for mye sollys er fortsatt i stand til å se sine omgivelser trygt.
Aerodynamikk
De fleste tidlig auto glass ble produsert i enkle, flate ruter som passet de firkantede karosserideler til biler av æra. Etter andre verdenskrig, den amerikanske bilindustrien vokste raskt og introduserte mange nye design for biler. Blant disse var biler med mer avrundede, aerodynamiske organer. Buet glass ble en vanlig del av bildesign i 1950, både for estetikk og for å redusere luftmotstand produsert av en bil i bevegelse. Vindtunneltester førte designere til å finne den ideelle former for buede frontruter, sideruter og bakruter.
Utskifting og reparasjon
Når auto glass brytes, må det repareres eller erstattes snart. Sprakk glass kan fort bli svekket, og store sprekker kan forstyrre en førerens sikt. Mens de fleste knust glass må skiftes ut, er rimelige metoder for å fylle små sprekker eller chips med en klar harpiks polymer stadig mer vanlig. I noen stater med obligatoriske årlige vernerunder, kan biler ikke bli sertifisert som trygt når knust glass er til stede. På grunn av sikkerhetsrisikoen av sprukket eller knust glass, er utskifting tjenester omfattet av mange standard bil forsikringer.