Anbefalt oljeviskositet for høy kjørelengde Oljelekkasjer

Enhver bil, særlig ettersom det påløper mer kjørelengde, er utsatt for oljelekkasjer og forbruker olje. Det er imidlertid noen triks og prosedyrer som kan brukes til å hjelpe koble opp oljelekkasjer og for å hindre mer skjer. En slik knep, omfatter endring av viskositeten av oljen i motoren ved å drenere den og tilsetning av en tyngre olje. Men det er viktig å merke seg at du ikke bør overstige produsentens anbefalinger for en motorens olje viskositet som det kunne føre til permanente skader på motoren og fiasko.

Produsent Anbefalinger

Som en motor varmes opp, tynner oljen, blir mer utsatt for lekkasjer gjennom defekte pakninger. Tappe olje fra bilen og erstatte den med en tykkere vekt eller syntetisk olje kan bidra til å hindre at olje lekker gjennom noen av de mindre brudd i pakning sel. Før du legger til en tykkere vekt olje til bilen din, spesielt hvis det er fortsatt under garantien, ta kontakt med bruksanvisningen for den tykkeste mulig vekt motoren er konstruert for å håndtere. Som et eksempel, i henhold til VCOA, ble en TSB (teknisk Service Bulletin) som er utstedt for Volvo vedrørende oljens viskositet anbefalinger som gjelder at maksimal akseptabel viskositet bør være 15W-40. Men TSB også bemerkes at 15W-40 bør kun brukes for ekstreme plikt kjøretøy bruksområder og høy kjørelengde biler i varmt klima.

Tyngre alltid bedre?

Tyngre motoroljer føre til mer friksjon, noe som også kan miste drivstofføkonomi. Ifølge TexLube, er omtrent 10 prosent av motorens effekt tapt på grunn av intern friksjon, dermed legge en tyngre olje vil føre til mer strømbrudd. Tyngre olje har også potensial til å føre til ekstra slitasje ved kaldstart og kaldere vær, som tyngre oljer ikke sirkulere så mye som tynnere oljekvaliteter.

Reading Olje Etiketter

Hvis du ser en "W" (vinter) vises på olje etiketten, i motsetning til "SAE", betyr det at oljen har blitt testet ved en lavere temperatur enn standard 100 grader Celsius. Som et resultat, er i stand til å utføre tilsvarende olje med SAE 5 vurdering ved den lavere temperatur, som er angitt av olje produsenten, mens også opptre på den samme viskositet som den SAE en olje med "5W-30" på etiketten 30 ved 100 grader Celsius. Således, har motoren en raskere oljestrømmen når det startes kald, noe som også omsettes til mindre slitasje på motoren.

andre alternativer

Ifølge stole på min Mechanic, små siver fra pakninger, som for eksempel ventildekselpakning, er normalt for biler med 30.000 miles eller mer. Imidlertid, ettersom pakningen fortsetter å svikte, vil sive slå inn en større lekkasje, noe som indikerer at pakningen må til slutt skiftes ut. I det lange løp, og erstatte pakningen for hvilken komponent lekker er den beste løsning, i stedet for bare å legge tyngre olje eller et tilsetningsstoff. Erstatte pakningen ved å fjerne komponenten, ved hjelp av en plastskrape for å fjerne pakningen og eventuelle klumper etterlatt i pakningssporet og installering av en ny pakning. De fleste delene nytte av å bruke bil-pakning silikon for å hjelpe forsegle ny pakning til den andre halvparten av komponenten.