Hvordan kan jeg erstatte to termostater på en Altima?

Kjølesystemet på 2003-2005 Nissan altimas kom utstyrt med to termostater. Begge termostater gir den samme funksjonen, men på forskjellige steder: Når motoren temperaturen når sin driftstemperatur, åpnes den nederste termostat og gjør det mulig for kjølevæsken til å strømme ut av radiatoren og inn i motorblokken. Den øverste termostaten åpner for å tillate kjølemidlet å sirkulere ut av motorblokken og inn i toppen av radiatoren. En gang at kjølevæsken strømmer tilbake inn i toppen av radiatoren, kjølevæsken renner tilbake gjennom radiatoren og gjentar sirkulasjonsprosessen.

Bruksanvisning

1 Parker Nissan Altima i et trygt arbeidsområde som har et plant underlag, og slå av motoren. Sett på parkeringsbremsen og åpne panseret. Vent et par timer for motoren helt avkjølt.

2 Sjekk radiatorlokket for å kontrollere at den er avkjølt og at det ikke er noe press på den. Skru langsomt radiatorlokket og legg den på et trygt område.

3 Jack fronten av Nissan Altima opp og plassere den bukker under riktige fremre jekkpunkter på begge sider av bilen. Senk Altima trygt på toppen av tribunen og forlate jack på plass.

4 Finn tømmeventilen på bunnen av radiatoren. Plasser dryppformen under dreneringsventilen. Åpne avløpsventilen med tang og venter på at alle kjølevæsken renne ut. Stram tømmeventilen. Flytt dryppformen ut av veien.

5 Følg nedre radiatorslangen fra radiator til der den kobles til lavere termostathuset port. Ta av slangeklemme fra slangen som fester til havnen med en flat skrutrekker. Trekk klemmen tilbake på slangen. Vri slangen mot klokken og trekker den ut slangen samtidig inntil slangen kommer av lavere termostathuset port.

6 Fjern de to boltene som fester nedre termostathuset til motorblokken med en skralle og en beregning socket. Trekk bolig av motorblokken og plassere den på overflaten. Trekk den gamle termostaten rett ut av motorblokken.

7 Skyv den nye termostaten i motorblokken med termostat våren inne i motorblokken. Skrape bort eventuelt overskudd av pakningen fra bunnen av motorblokken og fra bunnen av termostathuset med en flat metallskrape. Tørk bort overflødig pakningen med en ren fille.

8 Påfør en tynn streng med rød (høy temperatur) silikon rundt bunnen av termostathuset. Hold deg termostathuset pakning til bunnen av huset. Pass på at hullene i pakningen matche opp med hullene i huset. Silikon vil holde pakningen på plass.

9 Senk termostathuset tilbake over termostaten og på motorblokken. Skru de to festeboltene inn i huset og motorblokken. Stram boltene med skralle og socket. Skyv slangen tilbake på termostathuset port. Plasser slangeklemmen tilbake over slangen og havnen. Stram slangen ned stramt med flat skrutrekker.

10 Flytt til toppen termostat og gjenta de samme trinnene som beskrevet ovenfor for å erstatte termostaten. Begynn med å følge den øverste radiator slangen fra radiatoren til termostathuset port. Når begge termostater har blitt erstattet, jekke forsiden av Altima tilbake opp og fjern bukker. Senk bilen til bakken og ta ut kontakten.

11 Fylle radiatoren med frostvæske og vann inntil væskenivået stabiliserer seg på toppen av radiatoren påfyllingshalsen. La radiatorlokket av og dra motoren rundt. Vent til væskenivået inne i radiatoren å slippe når motoren når driftstemperatur.

12 Fortsett tilsetning av frostvæske og vann til radiatoren mens motoren er i gang inntil væskenivået stabiliserer seg på toppen av radiatoren på nytt. Se inni radiatorlokket og kontroller at væsken er i bevegelse. Dette indikerer at det sirkulerer og at begge termostatene er åpne.

1. 3 Fortsett å se på væskenivået inne i radiator for ytterligere fem eller 10 minutter. Hvis væskenivået er fortsatt stabilisert seg på toppen av radiatoren, slå av motoren. Hvis ikke, fortsetter å tilsette kjøle inntil væskenivået har stabilisere seg på toppen av radiatoren.

14 Skru radiatorlokket tilbake på radiatoren og sjekk de øvre og nedre termostat hus for eventuelle lekkasjer. Slå av motoren.

Hint

• Sørg for å følge blande retninger på hvilken type frostvæske som du bruker for å få frostvæske-til-vann-forholdet riktig.
• Når kjølemiddelnivået faller på innsiden av radiatoren, har den øverste termostaten åpnet og er slik at kjølemidlet inn i motorblokken. Når du ser kjølevæsken som sirkulerer gjennom radiatoren, betyr dette lavere termostaten har åpnet, og er slik at kjølevæsken tilbake i radiatoren.
• Den røde (høy temperatur) silikon er spesielt designet for høy temperatur komponenter og kan finnes på de fleste auto deler butikker.
• Vent alltid til motoren helt kult å forebygge alvorlige brannskader.
• Vær forsiktig når du arbeider under en bil som er på bukker.