Forskjellen mellom Parafin & Diesel Fuel

Selv om parafin og dieselolje er begge laget under prosessen for raffinering av råolje, er det mange forskjeller som skiller de to typer brennstoff. Disse forskjellene direkte fører til de måtene som de to brensler anvendes.

Historie

Parafin ble først produsert for bruk i lamper av Abbasidene i 850 e.Kr., og har vært brukt siden den gang. Diesel drivstoff ble ikke vitenskapelig dokumentert eller mye brukt til oppfinnelsen av dieselmotor i 1892 av Rudolf Christian Karl Diesel.

Struktur

Dieselbrennstoff har en stiv molekylstruktur bestående av 16 karbonatomer og 34 hydrogenatomer. Parafin, på den annen side ikke har en satt molekylstruktur, og er snarere en samling av hydrokarbonkjeder som består av mellom 12 og 15 karbonatomer.

Produksjon

Den oljeraffineringsprosessen utføres ved oppvarming og destillasjon av råolje. I løpet av denne prosessen blir parafin stilles først ved en temperatur på mellom 150 ° C og 275 ° C, mens dieseldrivstoff er fremstilt senere i prosessen ved en temperatur på mellom 200 ° C og 350 ° C.

Koste

Dieselolje er svært regulert og kostbart å avgrense og produsere. Dens salg er vanligvis beskattes, og sine priser er flyktige og basert på markedsmessige vilkår. Parafin prisene er vanligvis lavere og mer stabil, og i USA, er salget ikke beskattes.

Bruker

Parafin brukes i produksjon av varme og lys, som ingrediens i flybensin og som drivstoff for matlaging i utviklingsland. Dieseldrivstoffet er brukt i en rekke forskjellige kjøretøy, herunder lastebiler, tog og enkelte biler. Den kan også brukes til å lage strøm ved hjelp av dieseldrevne generatorer og som en fyringsolje.