Virkningene av Higher Løft Rocker Arms

Bygge en ytelse motor er en delikat vitenskap som tar forsiktig beregning, og noen feil, for å oppnå optimale resultater på gaten og spor. En rekke metoder kan bidra til å øke hestekrefter av motoren din, og velge riktig metode avhenger av utstyret som allerede er installert. Høyere løftevippearmer gir enorme fordeler til motorens ytelse, men gjør bære noen effekter som du bør vurdere.

Movement Forces

Høyere løftevippearmer kreve en større mengde kraft for å åpne ventilene når motoren er i drift. Jo høyere løft forholdet mellom vippearmen skaper høyere krefter på grunn av "gearingeffekten." Mer makt må utøves av kamaksel å skubbe push-stengene opp i vippearmen for å svinge armen. Mens kraften for å åpne ventilen ved hjelp av vippearmen er større, den økte belastningen på fjæren bevirker at ventilen stenges hurtigere og enklere.

Air Induction

Den økte løft av high-ratio vippearmer åpne og lukke ventilene mye raskere under motoren og løfter ventilen ut av ventilsetet høyere enn aksjevippearmer. Dette tillater mer luft å strømme inn i motorens sylindre under inntaket syklusen og mer luft å strømme ut gjennom utløpssyklusen. Totalt sett får du mer kraft i motoren din på grunn av den økte luftstrømmen.

Coil Binding

Høy løftevippearmer komprimere topplokk springer mye mer enn deres lager kolleger. Selv om dette skaper potensialet for økt hestekrefter, komprimere fjærene for mye kan føre til at enkelte sløyfer av våren for å låse opp på hverandre. Når kildene låse opp, kalles det "spiral bind." Når ventilfjærer experience "spiral bind," ventilen vil henge åpent, ødelegger sylinderen evne til produsent makt. Du må undersøke toleranse av ventilfjærer før du legger høyere løftevippearmer.

Piston Lagersalg

Motorens ventiler åpnes mye lenger når du installerer høyere løft vippearmer, som kan skape interferens problemer med motorens stempler avhengig av komprimering av sylinderen. Høyere kompresjon motorer --- motorer hvor stempelet beveger seg mye høyere og tettere til sylinderhodet --- risikere å stempel til ventil interferens når ventilen er i sin eksos slag. Når ventilen åpner opp for å drive ut eksos, stempelet beveger seg samtidig oppover. Hvis rocker arm heisen er for høyt for motoren i bilen, vil stempelet treffer ventilen, bøy og ødelegge motoren.