Vehicle overføringsproblemer

Bil sendinger er kompliserte systemer består av flere komponenter som arbeider sammen. Problemer er mest sannsynlig å utvikle seg når en eller flere av disse komponentene jobber ute av sync med de andre. Regelmessig vedlikehold og væskekontroller kan bidra til å forhindre de vanligste overføringsproblemer.

Identifikasjon

En bilens girkasse gjør jobben med å sende strøm fra motoren til drivhjulene på bilen, ifølge Lee Myles sendinger. Biler kan være forhjuls, bakhjuls eller firehjulstrekk, noe som indikerer som setter av hjulene får kraft fra motoren. Foruten å overføre kraft til hjulene, er overføringer også designet for å justere motorens kraft i henhold til hvor fort bilen er i bevegelse. På denne måten overføring arbeider for å gjøre den beste bruk av motorens effekt basert på hastigheten av bilen.

Funksjon

En rekke enheter og komponenter er ansvarlig for glatt og jevn overføring av kraft, som alle må arbeide sammen for at systemet skal kjøre jevnt, ifølge Lee Myles sendinger. Overføringssystemet består av et planetgir, en momentomformer, en guvernør og gasskabelen, og en innebygd datamaskin. Når en eller flere av disse komponenter feil, kan overføringsproblemer utvikler seg. Med automatgir, noen ganger kan det være vanskelig å få øye på et potensielt problem før det blir alvorlig, siden de fleste av systemet er automatisert og utenfor førerens kontroll; men kan feil clutch og girkasse håndtering på en manuell girkasse skade komponentene i systemet.

Kjøring

Automatiske girkasser er ment å skifte jevnt når du flytter fra ett gear til den neste. Manuelle systemer er også designet for å skifte gir i et glatt, koordinert sekvens. Alt som bør være merkbare er en senking av motoreffekten, mens den faktiske hastigheten på bilen øker, ifølge Lee Myles sendinger. Eventuelle sterke rykk, grøsser eller forsinkelser ved flytting mellom tannhjul kan være et tegn på overføringsproblemer. Et annet problem som skjer når et gir ikke klarer å skifte kalles slipping. Et utstyr har glidd når akselerasjonen bevirker at motorkraften til å øke, mens hastigheten på bilen forblir den samme.

Cold Vs. Varmt

I noen tilfeller når den først starter en bil, kan overføring væske nivåer trenger et par minutter på å nå sine faktiske nivåer. Dette kan være spesielt sant i kalde temperaturer, ifølge Lee Myles sendinger. Mens kaldt, kan systemet fungerer greit, men når den er varmet opp visse merk problemer, for eksempel en liten rykking når girene endre eller clanking lyder, kan utvikle seg. Dette kan være et tegn på skitten eller gamle væsken kjører gjennom systemet. Når du sjekker nivåer, bør væsken fremstår som klart, uten flekker eller rusk. Fluid kan virke litt brun fra slitasje, men for mye brunt kan tyde på sediment, eller skitt. Dette kan være et tegn på at det er på tide å tømme og fylle systemet.

Forebygging / løsning

Etter produsentens tidsplan for vedlikehold er den beste måten å unngå overføringsproblemer. Dette betyr å ha væsken skiftes med jevne mellomrom i henhold til planen satt av produsenten. Kontrollere væske på regelmessig basis kan også hjelpe til med å fange opp potensielle problemer, ifølge Lee Myles sendinger. Ekstremt skitten væske er et tegn på at væsken må endres. Treg lekkasjer eller tunge lekkasjer kan også være et tegn på forestående problemer. Opprettholde normale væskenivåer til en mekaniker kan sjekke bilen er avgjørende når noen form for lekkasje er oppdaget.